Thursday, May 1st 2025, 12:01pm UTC+2

You are not logged in.


Der Allgemeine Auto Thread

Der Max

Unregistered

1,711

Friday, August 31st 2007, 1:28am

@Der XTC

Wo imemr du auch bist, erzähl mir alles wie du mit deinem RX 8 zufrieden warst!
  • Go to the top of the page

Max_Pain

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 2,379

1,712

Friday, August 31st 2007, 7:29pm

das ding hat gesoffen wie ein loch deshalb isser weg soweit ich weiß das sollt als begründung ausreichen den karren net zu kaufen ^^

außer einem macht des nix aus und steht halt auf wankel ^^

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

This post has been edited 1 times, last edit by "Max_Pain" (Aug 31st 2007, 7:29pm)

  • Go to the top of the page

M3N4C3

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Location: Niedersachsen

1,713

Friday, August 31st 2007, 8:31pm

Wer sich für den RX-8 interessiert, der sollte sich die aktuelle Sport-Auto zulegen. Da wurde der dem Dauertest unterzogen.
Meine Meinung: Echt nicht so doll, die Karre.
  • Go to the top of the page

Der_XTC

Das_Kind

Date of registration: Jun 22nd 2004

Posts: 7,010

1,714

Friday, August 31st 2007, 10:00pm

Quoted

Original von Der Max
@Der XTC

Wo imemr du auch bist, erzähl mir alles wie du mit deinem RX 8 zufrieden warst!


Im Moment nicht viel Zeit, aber Kurzfassung:

Innerhalb von 15000km neues Getriebe, neue Auspuffanlage und etliche kleinere Probleme, zB Feuchtigkeit in den Scheinwerfern oder seltsame Geräusche aus dem Motorraum. Und mein Fahrzeug war kein Einzelfall, aber halt Garantie.

Dazu kommt noch der einfallslose Innenraum (fast identisch mit dem Mazda 3) sowie der Verbrauch. Ich meine schon toll, wenn man auf der Autobahn durchgängig 80-120 fährt sind auch mal 9L drin. Außerorts nichts unter 12L, und von Innerorts oder Höchstgeschwindigkeit (die im Übrigen auch nicht gerade besonders hoch ist) ganz zu schweigen.

Fazit: Mein letzter Mazda, und das obwohl ich seit dem Mx5 der Marke fast durchgängig treu war. War froh als er weg war und mein neues Baby vor der Tür stand.

So bis nächste Woche oder so
  • Go to the top of the page

Der Max

Unregistered

1,715

Saturday, September 1st 2007, 2:07am

Ah okeh, danke!
  • Go to the top of the page

solblo

Unregistered

1,716

Saturday, September 1st 2007, 11:08am

Aber das ja nix neues, das Wankelmotoren alles andere als sparsam sind....
  • Go to the top of the page

CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

1,717

Saturday, September 1st 2007, 2:02pm

^^deshalb konnten die sich auch nie durchsetzen
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
  • Go to the top of the page

solblo

Unregistered

1,718

Saturday, September 1st 2007, 3:06pm

Ich denke eher, weil die Wankelmotoren nicht in dem Maße weiter entwickelt wurde wie ein Otto Motor. Eben wie Diesel, so richtig erfolgreich waren die auch erst gegen 90er, weil da man solangsam anfing den Diesel weiter zuentwickeln.
  • Go to the top of the page

Agent

*oben bei Mutti*

Date of registration: Dec 31st 2003

Posts: 5,515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

1,719

Saturday, September 1st 2007, 3:15pm

wobei man aus nem Wankel echt sehr sehr viel Leistung rausholen kann!

hab mal nen Kart gesehen das hatte nen Wankel drinne der so groß war wie
ne Tupperdoße und das DIng hat halt mal geschwind 40 Ps ausm Ärmel
geschüttelt!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
  • Go to the top of the page

solblo

Unregistered

1,720

Saturday, September 1st 2007, 3:20pm

Eben, inner Leistung sind die Dinger nach der Turbine das beste, weil die eben eine Kreisförmige Energiegewinnung haben, also nicht wie beim Otto Motorprinzip mit x Umlenkungen, sondern könnte direkt an die Kurbelwelle gehen.

Gab ja mal eine Studie, mit Wankelmotoren direkt an der Radnabe. Glaub ein Wankelradnabenmotor hatte 100 ccm und brachte je 70 PS... aber direkt ans Rad ab... nicht wie beim Ottomotor dann zu 30 % am Rad.

Nachteile sind halt Verbrauch und Verschleiß. Aber ich denk ein 10 Jahren werden die Japaner auch das innen Griff bekommen haben.
  • Go to the top of the page

MuLuCkE89

Date of registration: Jul 17th 2006

Posts: 1,990

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Location: da so ca.

1,721

Saturday, September 1st 2007, 3:38pm

es gab auch n sternmotor im rad zum beispiel die MEgola;-)
immer müssen se hier alle kicken
  • Go to the top of the page

silent_one

Unregistered

1,722

Saturday, September 1st 2007, 3:39pm

Quoted

Original von solblo
Nachteile sind halt Verbrauch und Verschleiß. Aber ich denk ein 10 Jahren werden die Japaner auch das innen Griff bekommen haben.


Und wer hats erfunden? Ein Deutscher... :D

This post has been edited 1 times, last edit by "silent_one" (Sep 1st 2007, 3:39pm)

  • Go to the top of the page

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Date of registration: Jun 27th 2005

Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

1,723

Saturday, September 1st 2007, 4:37pm

was aus 100ccm 70ps????
:)24
  • Go to the top of the page

solblo

Unregistered

1,724

Saturday, September 1st 2007, 4:45pm

JA, eben Wankelmotor.... die Dinger gehen ab... aber ich glaube die haben vergleichsweise ne schlechte Drehmomentausbeute...
  • Go to the top of the page

varafahrer

Date of registration: Feb 18th 2004

Posts: 1,817

Location: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz

1,725

Saturday, September 1st 2007, 6:04pm

Quoted

Original von GreatReaper100
Kann mich nicht entscheiden, ob ich die geil oder scheiße finde, deswegen hab ich es mal nicht in's "Tuning Sünde" Thema gestellt. Tendiere eigentlich mehr zu geil :D erinnert so ein Zurück in die Zukunft 3.

Gibts für die Reifen/Felgen(/Abdeckungen?) nen bestimmten Namen? Teuer/günstig?


Der Wagen steht bei nem Bekannten immer auf dem Hof. Ist wohl von nem angestellten oder so. Die Felgen hat der mein ixch aber schon wieder runter und schicke drauf.

Wo kommst du eigentlich genau her Reaper?
  • Go to the top of the page
Rate this thread