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Zitat
Tuesday, September 4th 2007, 8:42am
Quoted
Original von Rossifumi
ich hab auch noch nen 2. mille motor in der garage liegen
hat eh mehr leistung als der duc-motor...
Und ich dachte wir hätten vor ner Woche das Gegenteil bewiesen
@Marc: Den gibts aktuell, aber die Dinger sind selbst in der Bucht noch relativ teuer:
http://cgi.ebay.de/Ducati-998S-999S-999-…1QQcmdZViewItem
This post has been edited 1 times, last edit by "madin" (Sep 4th 2007, 8:45am)
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Tuesday, September 4th 2007, 11:14am
Leute da könnte ich mir ja gleich nen 748er reinbauen, der würde warscheins noch besser
gehen
mal im ernst, der ist zwar haltbarer als mein 916er aber die 130Pferde hat das DIng
auch nur auffm Papier! nen Kumpel hat ne Factory und das DIng hatte selbst gegen
meine olle 916 keine Chance egal in welchem Drehzahlbereich und welcher Geschwindigkeit
@Maddin: der wär schon was, aber unter 2,5k wird der nicht weg gehen!
This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Sep 4th 2007, 11:15am)
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
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Tuesday, September 4th 2007, 6:12pm
was mir da entgegenkam als ich den liegenden Zylinder abgenommen hab war echt
der hammer
das Pleul hats sammt Bolzen aussm Kolben gerissen und hat dann wild in der Laufbuchse
rumgeschlagen, den Kolben hats daraufhin noch mehr zerlegt und es hat ein 2cm. großes
Loch in die Laufbuchse gehauen!
achja, die Ventile sammt Nockenwellen sind auch kaputt
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Tuesday, September 4th 2007, 6:15pm
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Tuesday, September 4th 2007, 6:15pm
Mein tiefstes beileid! Da is ja wohl die trennung von mir n scheißdreck dagegen...jetzt bekommst du von mir mitleid!
...Kaufst gleich nen neuen (gebrauchten) Motor?
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
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Tuesday, September 4th 2007, 6:15pm
haste richtig gut gemacht.Würde mal darauf tippen dass der Kolben aus irgend einem grund beim OT stecken geblieben ist (gefressen/geklemmt) und das Pleuel und die KW ihren Weg weiter gegangen sind.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, September 4th 2007, 6:16pm
Nimmst nen bissl Panzertape und ne Tube Kaltmetall dann geht das wieder!
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Apr 25th 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
Location: 88212 Ravensburg
Tuesday, September 4th 2007, 6:19pm
@carboni: bei deinem Kolben fällt mir ein: so hast du dein Kolbenhemd um mindestens 50 Gramm erleichtert !
nicht zu ernst nehmen
This post has been edited 1 times, last edit by "Troubleshooter" (Sep 4th 2007, 6:22pm)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, September 4th 2007, 6:19pm
"Gut erhalten, leichte Laufspuren, wurde von einer Frau bewegt, kann mit kleinem Aufwand wieder instand gesetzt werden."
Das mit der Frau wär ja netmal gelogen.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"