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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Thursday, September 27th 2007, 9:00pm
Quoted
Original von cyko
Sagt man der CBR nicht auch nach, dass sie ein Supersportler für 16Jährige sei?
Von der ganzen Geometrie her schätze ich, dass es vom Prinzip her nichts
anderes werden wird als eine etwas größere CBR125R. Leicht sportliche
Akzente, mit einer Sitzhaltung wie auf dem Scheißhaus.
Aber für den Preis: Dennoch top.
lool schaut aber auch aus wie ne geschrumpfte ER-6f vorallem der Scheinwerfer vorne... nee nee geht mal garnicht
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Thursday, September 27th 2007, 9:08pm
Original von Cossie
aber irgendwie werden die Kawas von jahr zu jahr hässlicher
Die 08er ZX10R sieht doch mal richtig geil aus. Im Gegensatz zu der Blade
Aber warum keine 400ccm ? 250 ist doch sicher etwas schwach auf der Brust ?
furchtbar hohes Tier der Krad-Raubritter
This post has been edited 1 times, last edit by "Herki" (Sep 27th 2007, 9:10pm)
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Thursday, September 27th 2007, 9:23pm
Original von MartinhoRÜG
Seh ich auch so wie Cover. Das Konzept ist ja eigentlich nicht schlecht, jedoch ist ein 250er Motor nicht stark genug. Ein Bike mit 400 oder 500 ccm wäre doch die bessere Entscheidung von Kawasaki gewesen.
gibts..als gpz 500 bekannt (ok bei uns nimmer, aber in amiland gibts die noch
)ich habs ja au so gemahct...ich sag ma für die 34ps zeit warn 60ps scho ganz ok
aber jetz...des rockt ma gar nimmer, aber im april darf ich ja offen
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Jun 4th 2006
Bike: Suzuki VL 125; Suzuki GS 500 SPEER; Suzuki GS 500E; Rex Chopper 125 (verkauft...); Suzuki GZ 125 Marauder (verkauft...); Kreidler LF-F50 (am Restaurieren); Simson SR 50; Poketbike :)
Location: Im Schönsten Land in Deutschlands Gaun
Friday, September 28th 2007, 1:38pm
Monday, October 1st 2007, 11:52am
Original von MartinhoRÜG
Was für ein Konzept würdest du vorschlagen? Ich wäre ja eher für einen 400er Motor.
Die Kubikzahl spielt nur eine untergeordnete Rolle. Das es ein Viertakter sein sollte, steht für mich außer Frage, also geht es nur noch um die pro Kilo Leistung...
wie wär´s mit einem leichtgewichtigen, zwischen 250 und 600 Kubik liegenden, Supersportler mit 1-3 Zylinder?
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Monday, October 1st 2007, 2:01pm
Original von LordKugelfisch
Noch nicht mal die 34PS?? Oder greift da schon die Leistungsgewichtsbeschränkung?
Nein greift sie nicht.
Man darf o,16kw pro Kilogramm haben.
Das macht nach Adam Riese bei 152kg 24,32kw.
Also maximal 33ps wären drin.
