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Date of registration: May 21st 2007
Bike: noch Yamaha XT 125 X, bald Suzuki GSR 600 ABS
Location: Dalkvitz
Tuesday, October 16th 2007, 2:33pm
Quoted
Original von gtracer2306
stand von 99 bis dez 06 innem Wohnzimmer (mit1200km)
l
das nen ich doch mal sehr pfleglich behandelt
muss geil sein sowas als deko zu haben 
This post has been edited 1 times, last edit by "xtx-fan" (Oct 16th 2007, 2:34pm)
Tuesday, October 16th 2007, 3:44pm
Original von gtracer2306
Naja, eigendlich will ich mir was gscheits kaufen, aber ich krieg die karre für 2000 euro und das is ein v4 der bis 18000u/min dreht. Und des is goil
Sind eh 34 PS wenn du legal bleiben willst. Und bei einer Karre für 2k ist es weniger schlimm wenn du dich damit legst was am Anfang nicht so unwarscheinlich ist.
Wenn sie gut in Schuss ist nimm sie allein des Preises wegen und spar den Rest für nach der 34 PS Zeit, ein Auto oder sonst was.
furchtbar hohes Tier der Krad-Raubritter
Träum Weiter 
Tuesday, October 16th 2007, 5:15pm
also ja, es war ein witz.
Nimm die 400er - aber nicht als alltagsmoped
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
This post has been edited 1 times, last edit by "Cover" (Oct 16th 2007, 5:15pm)
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Tuesday, October 16th 2007, 11:38pm
Original von gtracer2306
zur rvf:
8000km (im moment)
stand von 99 bis dez 06 innem Wohnzimmer (mit1200km)
und is blitzeblank und original
Wenn du das Motorrad nicht kaufst, dann stempel ich dich als geistig behindert ab, dass das klar ist
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Wednesday, October 17th 2007, 1:03am
Würd an deiner stelle die mille nehmen, weiss gar nicht warum hier alle die 600er gixxer voten
Wärs ne 750er oder 1000er, gut wieder was anderes.Mit der Mille wirst du von den oben genannten am meisten spaß haben. Druck, sound, feeling. 600er sind wenn mans mal so sieht nicht wirklich langsamer.... aber das schockt halt nicht so
Wednesday, October 17th 2007, 10:27am
Sie ist auch meine favoritin
, und das mit der rvf is halt eigntlich eher was zum hinstelln. Aber die aprilia ist doch ein v2 und die haben doch ein hohes Drehmoment (ansich gut) doch erhöht sich dadurch nicht die gefahr sich zulegen wenn man vor einer kurve runterschaltet? Mir hats n bekannter erzählt der eine vtr1000 sp-2 fährt.
Was ist mit der suzi tl1000? Hammse das Lenkerflattern eigntl. mal beseitigt?
Achso, die duc iss raus
noch mal dickes thx @all
Original von Wicked
entweder sind wir untervögelt, betrunken, oder kloppen uns einen auf die neue motorrad zeitschrift. =)
Wednesday, October 17th 2007, 11:53am
da liegt das problem: entweder krieg ich de oder der fährt mit dem ding solange piss es kaputt geht. ich hab ihm das auch schon vorgeschlagen, dass wenn ichde ned nehm er sie doch jemanden verkaufen soll. aber er will das nicht und meinte nur: entweder du nimmst se oder keiner und ich fahr sie bisse hinüber is. 
wie lange hält eigentlich der v4-motor (bei guter pflege und oft hohen u/min) so grob?
Original von Wicked
entweder sind wir untervögelt, betrunken, oder kloppen uns einen auf die neue motorrad zeitschrift. =)
Date of registration: Jul 12th 2006
Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R
Location: Frankfurt
Wednesday, October 17th 2007, 11:55am
wie lange der motor hält kommt auf die pflege an, würd mal 30-40tkm schätzen, bei guter pflege sind auf 50tkm drin.
gruß
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, October 17th 2007, 12:09pm
sag ich doch Lass mich Arzt, ich bin durch!
n Italiener 
!!! NEVER !!!