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Probefahrt mit BMW F800S

adr3nal1n

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Posts: 738

Bike: zx636c

Location: Hannover

31

Wednesday, October 31st 2007, 9:43pm

Quoted

Original von Agent
bin schonmal damit gefahren und bin immernoch überzeugt davon dass man damit auf ner
recht Kurvigen Lanstrasse jeder 600er davon fährt!

Das Teil hat einfach ein klasse Handling und für Landstrassen ein nahezu perfektes
Fahrwerk!



dito... probefahrten sind echt manchmal augenöffner (@ diverse gixxer fahrer ;) )


edit: aber wo andere hier recht haben: der bericht klingt echt wie ein verkaufsgespräch bei bmw mit nem azubi-verkäufer....


Member of the Köterberg Crew
Frontal21: Alle Motorradfahrer sind von grundauf böse und gemeingefährlich! Hätten sie keine Helme auf, würde man ihre Hörner sehen!!

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Alexthekid

Date of registration: Feb 19th 2007

Posts: 295

Bike: schwarzes Opi-Bike mit kratzter am Auspuff

Location: Augsburg

32

Wednesday, October 31st 2007, 10:17pm

Quoted

Original von Böser_Wolf
ich kann hondianer total verstehen. der bericht sagt mir nichts, was net auch im prospekt steht oder beim anblick der maschine offensichtlich ist.


da hast du auch recht... ^^
:D Wenn ich groß bin werd ich Klugscheißer! :D
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Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

Date of registration: Sep 27th 2001

Posts: 1,048

Bike: Mille Vau Zwo

Location: Krefeld

33

Thursday, November 1st 2007, 10:40am

Immer dieser Hondianer!
Die BMW scheint doch ein tolles Motorrad zu sein. Macht jedenfalls einen extrem coolen und sportlichen Eindruck. Kann halt nicht jeder ne dreckige Kilogixxer fahren! =)

Gruß
Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!
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madin

Date of registration: Oct 30th 2001

Posts: 185

Bike: Ducati 999s Monoposto

Location: Essen

34

Thursday, November 1st 2007, 12:59pm

Immer dieser Hondianer :rolleyes:

Die F800s ist eigentlich gar nicht mal so schlecht, macht nen guten Eindruck, für die Strasse allemal.

Aber der Bericht liest echt wie nen Werbeprospekt^^
NRW-Racing
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Sak

Date of registration: Oct 16th 2007

Posts: 59

Bike: BMW R1100S

Location: Köln

35

Thursday, November 1st 2007, 3:12pm

Liest sich zwar wie im Prospekt, aber viele hier haben schon recht. Ich mein die Optik ist doch Geschmacksache, ich find sie sieht garnicht so schlecht aus.

Das teil mach auf der Landstarsse auch echt laune, und ist halt sehr einfach zu fahren. Preis/Leistung mal dahingestellt, als Bike für viele sachen (City/Landstrasse) ist sie schon ziemlich perfeckt. Nur die Vordergabel ist viel zu weich.
»Das Schwierige ist nicht, einfach so Geld zu verdienen«, sagte er. »Das Schwierige ist, es mit etwas zu verdienen, was es wert ist, dass man ihm sein Leben widmet.«
Schatten des Windes – Carlos Ruiz Zafón
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CBR600-Power

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Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

36

Thursday, November 1st 2007, 5:08pm

nuuu naja alles 0815 geschrieben...

^^und alle schreiben hier den selben dreck ala Prospekt nee nee geht ma garnich

mir gefällt se optisch nich, und noch weniger leistung als jetze nööö die paar nm reissens da auch nich mehr.

dann lieber mehr hubraum...
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

37

Thursday, November 1st 2007, 6:12pm

weniger leistung ist eh keine alternative. ich mein mir wird die 600er langsam ja schon bissle schwach auffe brust, als nächstes gibts dann die gsx-r 750
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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Herki

Date of registration: Apr 8th 2007

Posts: 973

Bike: Hornet S

Location: Bei Osnabrück

38

Thursday, November 1st 2007, 6:40pm

Quoted

Original von timdeluxe
ja ne is klar, bmw hat voll das opa image und so.. ausserdem sehen die bikes ja so extrem scheiße aus.. und teuer sind sie sowieso, klar.. und viel zu wenig leistung das mopped..


Teuer sind sie, und potthässlich obendrein. Leistung ? kA nie eine gefahren und bin eh mit 34 PS am rumschwuchteln.
MEwkAC
furchtbar hohes Tier der Krad-Raubritter
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CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

39

Thursday, November 1st 2007, 7:49pm

Hmmm jetz fang ich doch mal wieder an über die Bedeutung von BMW zu philosophieren.

BMW Bei Mercedes Weg geschmissen
ach nee geht ja um moppeds also

-->
Bei MV Agusta Weg geschmissen

:P

Und ja ich kann BMW nicht ausstehen ;)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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Yeti

Date of registration: Jul 18th 2003

Posts: 554

Bike: Suzuki GSX-R 750 `91

Location: Bracht nähe MönchenGladbach

40

Thursday, November 1st 2007, 11:12pm

ich denke das bike is nen wiedereisntiegerbike und für leute die vllt mal ne abendrunde drehen wollen und auch hin und wieder ne tour machen. wobei ich da shcon eher honda 100er cbf vorziehen würde die billiger ist, selbst mit saitos nachrüchsheizgriffen. aber schluss damit.


ja der bericht oben ist net so doll geschrieben zeigt ein paar erfahrungswerte, die aber in diesem forum kaum einem weiterhelfen werden, da wie schon mehrmals geschrieben hier eher in der klasse supersport bis sport gefahren wird.

CYa
Yeti
:daumen-falk:
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ducss900nuda

Unregistered

41

Thursday, November 1st 2007, 11:47pm

Quoted

Original von CBR600-Power
Hmmm jetz fang ich doch mal wieder an über die Bedeutung von BMW zu philosophieren.

BMW Bei Mercedes Weg geschmissen
ach nee geht ja um moppeds also

-->
Bei MV Agusta Weg geschmissen

:P

Und ja ich kann BMW nicht ausstehen ;)


wo kann ich unterschreiben ?

hab heut mit nem präsi aus nem mc club geredet , er meinte bmw mag eines der geilsten fahrwerke haben , aber alle bmw fahrer ausm club haben dauernd undichte kardan und lauter so zeugs - ganz abgesehn von vielen kinderkrankheiten oder schäden.gibt kein tour ohne ne sabbernde oder beschädigte bmw. zur info er hatte selbst mal so nen kotzstuhl , voreingenommen ist der bestimmt nicht. nun frage ich mich ob ich einem werbethread glauben soll , oder einem der seit 40 jahren biker ist und mehr erfahrung mit bikes hat , als wir es jemals haben werden.
wollt ich nur mal so loswerden , da es so aktuell reinpasst.
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Ra@ZZ125

Unregistered

42

Friday, November 2nd 2007, 12:33am

..."als wir es jemals haben werden". wenn ich das schon les.... :rolleyes:

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Dietmar

Date of registration: Nov 2nd 2007

Posts: 2

Bike: CL250S , CB400 S , Blackbird

Location: Düsseldorf

43

Friday, November 2nd 2007, 12:44am

Hallo
Entschuldigung das ich mich hier einmische !!!
Hier ist viel geschrieben worden das die BMW scheiße aussieht .
Das ist aber nur subjektiv , jeder hat sein Motorradhersteller .
Ich persönlich möchte nur eine BMW haben - K 1200 LT - .
>>> ganz abgesehen von vielen kinderkrankheiten oder schäden.gibt kein tour ohne ne sabbernde oder beschädigte bmw. <<<
So was kann ich von jedem Hersteller sagen und behaupten .
Selbst meine Blackbird hat die ein oder andere schwachPunkte .
Teuer, mhhh!!!
Da muss ich euch Recht geben .
Gibt es aber überhaupt schlechte Motorräder ??
Nein , es ist immer eine frage des eigenen Geschmacks und des Geldbeutels .

Mit freundlichen Gruß
Dietmar
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Paulo.

Date of registration: Jul 16th 2007

Posts: 1,431

Bike: 1100ccm Boxer Power

Location: Berlin

44

Friday, November 2nd 2007, 12:58am

ne bmw geht wenigstens immer an und damit is se so ner schmüddigen mille schonmal weit voraus :P
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ducss900nuda

Unregistered

45

Friday, November 2nd 2007, 1:03am

ich hatte bei 25000km itakker fahren noch nie probleme oder schäden. ja trifft mich bestimmt auch mal , ist halt irgendwo doch immer ne glückssache [SIZE=7](bevor gleich alle heulen , ja mein schaltgestänge ist mal rausgerutscht , da ich eine halterung des kugelgelenks ne woche voher verloren hatte und dachte bis zu inspektion 2 wochen drauf hälts auch so.)[/SIZE]
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