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Original von Cossie
TÜV is das kleinste Problem wenn man die richtigen leute kennt...

man muß halt wissen was man will...Individuelle Optik um jeden Preis, oder ne feine optik mit guten fahreigenschaften....

das hier wird scheinbar eher ersteres...nen Bike zum Eisdielenfahren und gelegentlichem Wheelen und Burnen

Wie schon gesagt, Rennstrecke muss ja auch nicht mehr sein.
Kann mir ja immer noch irgendwann ne Rennsemel kaufen.

Hab aber schon mit einigen Leuten kontakt gehabt die so ein ähnlichen Spurversatz haben, man soll sich auch daran gewöhnen können.

Bin selbst gespannt wie sich die Dicke später fahren läst.

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Original von Cossie
der einfachste weg den Versatz zu eliminieren ist wohl bei der Felge einfach ne andere Einpresstiefe zu wählen...

Cossie, wie soll das gehen? Egal was ich für eine Einpresstiefe an einer Felge habe, solange ich diese Reifenbreite bevorzuge kann ich am Versatz nix mehr ändern außer halt am Rahmen. Da ich ja eh ne Adapterplatte anfertigen muss die mir die Felge so nah wie möglich an der Schwinge ranbringt um so weit wie möglich nach Links zu kommen. Die Tolleranz der Schwinge habe ich bis auf 2mm voll ausgenutzt, die Kettenführung spielt da aber noch die Größere Rolle. Ich habe jetzt die Schwinge so weit wie möglich nach Links gebracht und auch die Felge. Zwischen Schwinge und Felge (Linke Seite) sind grad mal 4mm Luft.

Also ich versteh nicht wirklich wie da eine andere Einpresstiefe mein Problem beheben sollte.


Bild ist von unten Fotografiert!

Sieh selbst.

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Original von Cossie
gut das du da keine luft mehr hast wusst ich nciht...falls es irgendwo steh hab ichs nicht gelesen

dann bleibt wohl nur die schwinge passend zu machen, also nen stück rausschneiden und wieder zumachen...sofern möglich...keine ahnung...

oder eben ne andere felge mit anderem schluffen

Ja klar Schwinge würde auch gehen, ich muss außen was abfräsen und den Lagersitz um das Maß vertiefen. Wenn ich das unternehmen würde, wäre meine Kettenführung im eimer, ich müste mir dann ein Versatzritzel (vorne) anfertigen lassen (100-150Euro).
Das ist schon ein ganz schöner Batzen Kohle somal ich auch noch eine neue Kette anfertigen lassen muss.
Ist halt alles sehr Kostspielig, aber machbar.
Na mal sehn was ich mir einfallen lasse, last euch überraschen.

Denke mal das ich zum Tüv erstmal die Originale VFR Felge verwenden werde und die andere mehr für´s Treffen und zu Show verwende. Ist wohl erstmal die billigste Entscheidung.

Am wichtigsten ist mir ja das die Schwinge mit der neuen Stoßdämpferaufnahme bzw. Umlenkung und das neue Showa-Federbein Eingetragen wird.
Natürlich ist bis dahin auch das Komplette Heck schon neu Konstruiert, es ist dann ein Zweimann GFK Höcker eingepflanzt und eine neue Auspuffführung.

Das mit der Autofelge kommt dann gaaaanz zum Schluß, werde sie womöglich zur Firma DEGET schicken die mir dann die Felgenhörner umschweißt um so die Rad-Reifen kombination auch eintragen zu können.



Danke für eure Beiträge und Infos.

Ich halt euch auf den Laufenden!

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Original von Speedfreak
Welcher Höcker genau? Haste schon was ins Auge gefasst?

jo, erstmal den, da ja meine Freundin noch mit wil.





Nicht unbedingt das was ich wollte, aber erstmal ausreichend. Bin eher nach dem von mein Avatar aus. Aber das kommt dann rauf wenn meine Freundin selber fährt.

Es gibt immer was zu tun!

Wieder etwas weiter!

Federbein und Umlenkung eingepflanzt (erstmal Provisorisch mit den alten Heckrahmen).

Umlenkung ist jetzt verstellbar, sprich ich kann das Motorrad im stehenden Zustand 5-6cm in der Höhe verstellen. Goil

Hat alles bestens geklappt!

Hier mal ein paar Pic´s:





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So nun mit geänderter Umlenkung.

Und den Heckrahmen hab ich auch schon angefangen > ist aber noch viel zu schweißen.











Ich such noch in Berlin ein Kunststoffbeschichter (mit Grünfarben).
Kennt einer ein zuverlässigen?

Da wird auch noch was passieren, wenn wieder Kohle da ist.

Quoted from "preme"

sry wenns schon gesagt wurde, aber bleibt der reifen oder kommt das autodingens nochmal?

weil ich finds so zwar nicht mehr so außergewöhnlich aber iwie dann dochs chöner..

Am liebsten wäre mir die Autofelge aber damit wirds mit dem Tüv probleme geben, also muss ich erstmal mit der VFR Felge zum Tüv.