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der war gut 
Date of registration: Mar 26th 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Location: Hamburg (Veddel) und Rügen
Friday, November 2nd 2007, 10:38pm
Selbst mit Übergewicht dürfte die Geschwindigkeit nicht so stark abfallen. Er wird ja nicht soviel wie normaler Fahrer und Sozius zusammen wiegen.
Immer mit Dir - Magischer FC
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Saturday, November 3rd 2007, 11:27am
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Saturday, November 3rd 2007, 1:26pm
Original von KLINK
Wieg keine 60 Kilo, bei 1,84.
Hab also eher Untergewicht.
Wegem motorrad... gestern lief sie vergleichsweise wieder richtig gut.
KP worans liegt.
kann dazu nur sagen: bin auch etwas über 1,80 und wiege unter 60kg und am Berg bin ich meistens schneller als andere 125er. Natürlich muss man sie dann auch mal bis 9000u/min drehen, das geht ja aber recht problemlos normalerweise, dann kommt man auch gut voran. Vielleicht fährste einfach zu vorsichtig
was hast du denn für ein Verbrauch? Wenn ich alleine fahre hab ich immer so ~3,5l, bin einmal in ner größeren Gruppe gefahren da hab ich 4l gebraucht
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
Sunday, November 4th 2007, 12:05pm
Original von MZracer
Die Sm ist genau so Übersetzt wie die RT, mach vorne ein 15Ritzel drauf und schon beschleunigt sie besser und fährt immer noch ihre 120Kmh, was sie auch fast immer ereicht, wenn man nicht gerade Wind von vorne hat.
Aber das Problem was du hast ist nicht normal.
MFG
was ist denn original für ein Ritzel drauf? muss man das eintragen lassen, und ist das legal?
Immoment hab ich ein primitives, aber ernstes Problem: Überm Ritzel ist doch diese Abdeckung, und der Vorbesitzer dieser Penner hat die Köpfe der Schrauben rund gedreht, hab grad kein Plan wie ich die da rausbekommen soll
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
Sunday, November 4th 2007, 5:31pm
Es ist zwar nicht legal, die Übersetzung zu ändern, aber naja, bekommt doch eh keiner mit. Besonders wenn man vorne ein anderes draufmacht, sieht das eigentlich keiner, weil du ja auch noch die Ritzelabdeckung drauf hast.@Com. Tubbie: Probiere mal, den Imbusschlüssel etwas zu verkeilen und dann drehen. Soofest dürften die Schrauben ja auch net angedreht sein. Wenn se raus sind, dann natürlich glei austauschen
Sunday, November 4th 2007, 7:04pm
Original von Com. Tubbie
Original von MZracer
Die Sm ist genau so Übersetzt wie die RT, mach vorne ein 15Ritzel drauf und schon beschleunigt sie besser und fährt immer noch ihre 120Kmh, was sie auch fast immer ereicht, wenn man nicht gerade Wind von vorne hat.
Aber das Problem was du hast ist nicht normal.
MFG
was ist denn original für ein Ritzel drauf? muss man das eintragen lassen, und ist das legal?
Immoment hab ich ein primitives, aber ernstes Problem: Überm Ritzel ist doch diese Abdeckung, und der Vorbesitzer dieser Penner hat die Köpfe der Schrauben rund gedreht, hab grad kein Plan wie ich die da rausbekommen soll
drehmel oder sowas nehmen und dann kleine neue ritzen reinmachen...
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Sunday, November 4th 2007, 7:06pm
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Sunday, November 4th 2007, 8:15pm
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.