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Date of registration: Sep 4th 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Location: Heilbronn
Wednesday, January 16th 2008, 10:30pm
Macht einfach wird lustig macht Bilder von der Arbeit nen Video vom Unfall und Bilder von weinenden Gesichtern 
Wenns echt ernst gemeint ist sucht euch nen Schweißer der bekommt dann wenigstens Schweißnähte hin die was aushalten aber mal eben so was schnell schweißen is nicht. Hast du überhaupt schonmal geschweist?
Wenns echt ernst gemeint ist sucht euch nen Schweißer der bekommt dann wenigstens Schweißnähte hin die was aushalten aber mal eben so was schnell schweißen is nicht. Hast du überhaupt schonmal geschweist?
Date of registration: Oct 8th 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Location: Heilbronn
Wednesday, January 16th 2008, 10:51pm
Bissle viel Dmax geschaut was? 
Was ihr beachten müsst?
Naja ich hab da leider keien Ahnung von, nur glaub ich habt ihr euch das etwas zu leicht vorgestellt. Was wollt ihr denn zwischen den zwei Autohälften, sofern ihr sie überhaupt (!!!) sauber auseinander getrennt bekommt, rein machen?
Elekrik?
Geometrie?
Ihr müsst ja schätz ich mal den rahmen nicht nur einfach auseinander flexen und dann ein neues Teil einsetzen, wie schauts aus mit der Karosserie??
Blablubb
Ich behauote einfach, ihr könnt das nicht und schafft das auch nicht.
Ich befasse mich jetzt mit Kurvendiskussion. Was sinnvolleres gibt es heute wohl nicht.
Was ihr beachten müsst?
Naja ich hab da leider keien Ahnung von, nur glaub ich habt ihr euch das etwas zu leicht vorgestellt. Was wollt ihr denn zwischen den zwei Autohälften, sofern ihr sie überhaupt (!!!) sauber auseinander getrennt bekommt, rein machen?
Elekrik?
Geometrie?
Ihr müsst ja schätz ich mal den rahmen nicht nur einfach auseinander flexen und dann ein neues Teil einsetzen, wie schauts aus mit der Karosserie??
Blablubb
Ich behauote einfach, ihr könnt das nicht und schafft das auch nicht.
Ich befasse mich jetzt mit Kurvendiskussion. Was sinnvolleres gibt es heute wohl nicht.
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
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Date of registration: Oct 8th 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Location: Heilbronn
Wednesday, January 16th 2008, 11:05pm
Bei ner selbsttragenden Karosserie keine Chance ohne Spitzenschweißer. Bei nem Geländewagen mit Leiterrahmen würde das schon wieder anders aussehen denk ich. Fahrwerksgeometrie ist in diesem Fall wohl völlig nebensächlich, irgendwie fährt der dann schon solange er nicht bricht
aja... gut wenns darauf nicht ankommt
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
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Wednesday, January 16th 2008, 11:18pm
Das ist das geile an dem Forum... Einer stellt eine seltsame aber ihm ernste Frage,
ein halbes Dutzend labert dumm rum und Cossie erntet den Beifall für einen brauchbaren
Beitrag
Hat euch eigentlich schonmal wer gesagt, wie spießig ihr seid?
Die Idee klingt nach 'ner Menge Fun und sollte unterstützt werden mit Falk-Smileys -->
ein halbes Dutzend labert dumm rum und Cossie erntet den Beifall für einen brauchbaren
Beitrag
Hat euch eigentlich schonmal wer gesagt, wie spießig ihr seid?
Die Idee klingt nach 'ner Menge Fun und sollte unterstützt werden mit Falk-Smileys -->
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Wednesday, January 16th 2008, 11:22pm
Bei ner selbsttragenden Karosserie keine Chance ohne Spitzenschweißer. Bei nem Geländewagen mit Leiterrahmen würde das schon wieder anders aussehen denk ich. Fahrwerksgeometrie ist in diesem Fall wohl völlig nebensächlich, irgendwie fährt der dann schon solange er nicht bricht
aja... gut wenns darauf nicht ankommt
er hat ja auch geschrieben dass sie nicht meh auf der straße fahren wollen, also gehts nicht so genau solange das ding nicht auseinanderfällt
*Dirty old Man*
Wednesday, January 16th 2008, 11:23pm
das liegt einfach nur daran das ich selbst auch auf so bescheuerte ideen komme 
aber bei KFZ Sachen weiß ich mir halt in der regel selbst zu helfen. Und wenn nicht hab ich deutlich bessere anlaufpunkte für fragen als diese Forum hier 
Sowas zum spaß zu machen is doch nix schlimmes...und da er schreibt das er damit nichtmehr in den öffentlichen Verkehr will hab ich auch kein Problem damit...wollte er damit auf die straße könnt ers eh vergessen...von daher...
aber bei KFZ Sachen weiß ich mir halt in der regel selbst zu helfen. Und wenn nicht hab ich deutlich bessere anlaufpunkte für fragen als diese Forum hier Sowas zum spaß zu machen is doch nix schlimmes...und da er schreibt das er damit nichtmehr in den öffentlichen Verkehr will hab ich auch kein Problem damit...wollte er damit auf die straße könnt ers eh vergessen...von daher...
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Thursday, January 17th 2008, 1:14pm
Also Leute Freunde haben schon 3 meter bei nem Golf geschafft und fährt selbst bei uns ist es für nen Karnevalsumzug und schweißen können wir genau so wir haben das material dazu ich wollte nur wissen was daran zum Problem werden könnte das Fahrzeug ist ein Ford Escort Combi haben wir geschenkt bekommen mit laufendem motor und wenn die Sache fertig ist wird auf jeden Bilder geben aber obs beim bau bilder gibt muss ich noch schauen viell. machen wir ja welche 
- 896mb XFX GeForce GTX 260 666M Black Edition
- P45 MSI P45 Neo2-FR
- GDDR3G.Skill DIMM Kit 4GB
- PC2-8000UIntel Core 2 Duo E8400 übertaktet auf 3,8 gHz
- P45 MSI P45 Neo2-FR
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- PC2-8000UIntel Core 2 Duo E8400 übertaktet auf 3,8 gHz
This post has been edited 1 times, last edit by "125withLIquid" (Jan 17th 2008, 2:43pm)
*Dirty old Man*
Thursday, January 17th 2008, 3:18pm
hmmmm
ich hätte da ja ne Idee
nimmste den den du schon hast, besorst dir noch nen 2ten (Heftiger frontschaden oder sowas...schneidest nen stück vom Heck ab (vom guten), schneidest den 2ten vor hinter der hinteren Tür auseinander und schweißt beides zusammen...is zwar dann nicht ganz so lang, aber dann habter nen Doppelachser wär ma was neues...
einzige problem beim "normalen" verlängern könnte die belastung werden...müsst halt ordentlich mit rohren und 4-Kantprofilen verstärken dann sollte das gehen. die hinter Bremse würd ich bei sowas wirklich einfach abklemmen und die entsp´rechenden öffnungen am Hauptbremszylinder verschließen...muß halt 100% dich sein das ganze. FAlls er zu sehr durchbiegt würd ich bescheißen und nen paar rollen (gute die man auchma nen bissl belasten kann) in der mitte an dem hilfsrahmen platzieren...
EDIT: was vergessen...die HA sollte möglichst paralell zur VA sein das man noch geradeaus fahren kann ohne das die kiste schief steht...aber das sollte klar sein...
ansonsten: Viel Spaß bei der sache
ich hätte da ja ne Idee
nimmste den den du schon hast, besorst dir noch nen 2ten (Heftiger frontschaden oder sowas...schneidest nen stück vom Heck ab (vom guten), schneidest den 2ten vor hinter der hinteren Tür auseinander und schweißt beides zusammen...is zwar dann nicht ganz so lang, aber dann habter nen Doppelachser
wär ma was neues...einzige problem beim "normalen" verlängern könnte die belastung werden...müsst halt ordentlich mit rohren und 4-Kantprofilen verstärken dann sollte das gehen. die hinter Bremse würd ich bei sowas wirklich einfach abklemmen und die entsp´rechenden öffnungen am Hauptbremszylinder verschließen...muß halt 100% dich sein das ganze. FAlls er zu sehr durchbiegt würd ich bescheißen und nen paar rollen (gute die man auchma nen bissl belasten kann) in der mitte an dem hilfsrahmen platzieren...
EDIT: was vergessen...die HA sollte möglichst paralell zur VA sein das man noch geradeaus fahren kann ohne das die kiste schief steht...aber das sollte klar sein...
ansonsten: Viel Spaß bei der sache
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
This post has been edited 1 times, last edit by "Cossie" (Jan 17th 2008, 10:59pm)
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