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Thursday, February 28th 2008, 5:32pm
Yamaha XVS 125 Umbauen
Ich fahre ein Yamaha Dragstar XVS125 und schraube gerne an dem Teil rum. Falls hier Leute sind, die auch gerne an Ihrer XVS125 rumschrauben und sich gerne austauschen möchten oder einfach nur Anregung suche, biete ich den Besuch auf meiner Homepage an.
P.S. Wer meine Homepage schon kannte, ich habe seit kurzem eine neue Homepage.
www.beat-j.ch
Grüsse Spontan
Date of registration: Mar 1st 2007
Bike: Honda Rebel 125*Styling* "verkauft" Auto: Ford Fiesta von meiner Mum
Location: Rosenheim (25km bis Sudelfeld)
Thursday, February 28th 2008, 6:26pm
Kumpel sagen: Lenker nix an Tank kommen.
ein einziges Auto auf der Straße und ich semmel voll reinIch fands lustig, der Besitzer weniger
Date of registration: Mar 1st 2007
Bike: Honda Rebel 125*Styling* "verkauft" Auto: Ford Fiesta von meiner Mum
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Thursday, February 28th 2008, 6:44pm
ein einziges Auto auf der Straße und ich semmel voll rein
Date of registration: Jun 4th 2006
Bike: Suzuki VL 125; Suzuki GS 500 SPEER; Suzuki GS 500E; Rex Chopper 125 (verkauft...); Suzuki GZ 125 Marauder (verkauft...); Kreidler LF-F50 (am Restaurieren); Simson SR 50; Poketbike :)
Location: Im Schönsten Land in Deutschlands Gaun
Friday, February 29th 2008, 4:50pm
Quoted
aber eine frage hätte ich, wieso steckst du so viel geld in ne 125er? wieso kaufste dir nich gleich ne größere chopper und baust da was rum?
Des würd mich auch mal interessieren... der spaß am schrauben is bei ner großen doch der selbe wie bei ner kleinen... aber der bums den die untenraus hat is im vergleich zur kleinen halt größer und so macht das tuckeln auch mehr spaß... sowie der sound vom mopped dann besser zum aussehen passen dürfte als des Krächsen einer 125er die mit mühe und not ihre 100 oder 110 erreicht
... klar muss man nicht schnell fahren deshalb auch chopper aba um kurz mal hochzubeschleunigen is die große halt besser... Ihr wisst ja was ich damit mein...LG
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Bike: KTM SX 125 '03 ; Beta RR 125 Motard '06
Location: Bad Oeynhausen
Sunday, March 2nd 2008, 9:17am
Sieht echt schnieke aus deine Maschine!
Mit dem Putzen...naja OK wir müssens ja nicht machen
Aber das du das ganze an einer 125er machst wundert mich jetzt echt nen bissle.
Ich mein ne große hat doch einfach einen viel geileren Sound.
Wobei, wenn ich mir da die Harley von meinem Onkel angucke,
da gibts kaum noch was zu werkeln weil sie einfach tierisch geil aussieht.
Naja gut die haben dann aber auch immer ihren Preis und ne 125er wird wohl günstiger sein denke ich.
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Tuesday, March 4th 2008, 8:44pm
"Naja gut die haben dann aber auch immer ihren Preis und ne 125er wird wohl günstiger sein denke ich. "
Jap
aber ich weis nciht an ner Harley kannste auch schrauben, kommt halt auch strak auf m geschmack drauf an... is halt aber auch immer bissle herz Kopf und geldbeutelsache... Aber schau mal auf den Harley Treffen da stehn nur umgebaute Harleys... Joa okay n Paar sind auch Originooool aber eher wenige. Des wär das selbe wenn ich sag an ner 1000der kannste weniger schruaben da die shco so geil aussieht, als an ner 125er...
Date of registration: Feb 2nd 2008
Bike: KTM SX 125 '03 ; Beta RR 125 Motard '06
Location: Bad Oeynhausen
Tuesday, March 4th 2008, 9:15pm
Aber is auch immer die Sache, die Harley meines Onkels kostet so um die 20.000, genaueres wollte er nicht sagen.
Ich weiß wirklich nicht ob ich an der Softtail noch schrauben würde.
Ich mein das Putzen dauerte so schon lange genug...
Und sowas Originales hat natürlich auch was für sich, in diesem schönen Creme Orange.
Wobei so ne Umgebaute auch geil aussieht, etwas tiefer, breiterer Lenker, und ne sehr kleine Scheibe.
Ist wohl alles wie du schon sagtest, Geschmacks und Geldbeutel Sache
Aber ich habe das Problem eh nicht, da ich viel lieber Enduro oder Cross fahre
Date of registration: Mar 1st 2007
Bike: Honda Rebel 125*Styling* "verkauft" Auto: Ford Fiesta von meiner Mum
Location: Rosenheim (25km bis Sudelfeld)
Tuesday, March 4th 2008, 9:58pm
ein einziges Auto auf der Straße und ich semmel voll rein
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