Hi Jungs,
ich habe ein sehr komisches Problem.
Ich habe bei meiner Maschine nun eine Stahlflexleitung samt Sinterbeläge spendiert (sinnhaftigkeit bei ner 125er sei mal dahingestellt) und irgentwie klappt das alles nicht.

Ich habe die Bremse wie gewohnt befüllt, entlüftet und montiert. Allerdings baut sich kein richtiger Druck auf die Beläge auf. Sie fassen zwar zart an der Scheibe, aber sie die Maschine lässt sich dann dennoch mit etwas Kraftaufwand schieben. Leitung, Fittinge, Kolben sind alle dicht. Mir ist aufgefallen, das die Kolben erst rausfahren, und wenn ich dann den Bremshebel loslasse fahren sie ein Stück zurück, soweit ja richtig, aber das tun sie auch wenn sie zur Scheibe "hinfahren".

Zum testen habe ich dann noch die Bremse wieder demontiert und ein Stück Metall zwischen die Beläge gehalten und dann gepumpt. Hier klappt es, es baut sich ein Druck auf und die Beläge greifen komplett plan auf das Stück. Wieder an die Scheibe ranmontiert, hier geht es komischerweise nicht.

Ich bin solangsam ziemlich ratlos.
Bitte helft mir.

Ging ja vor der Demontage des Gummischlauches auch alles bestens, nur jetzt mit der Stahlfelxleitung gehts net. Kanns anner Stahlflexleitung liegen? Aber das auch quatsch, ich versteh halt einfach net warum der anner Bremsscheibe nicht greift, aber auf nen Stück Metall...

Quoted from "adr3nal1n"

dir ist schon klar das normale stahlguss bremsscheiben von sinter belägen in arsch gehen, oder?
bei deinem problem kann ich dir so direkt jetzt nicht helfen

Ups... :-D Naja, dazu sind Verschleißteile ja da, um ordentlich zu verschleißen, je schneller desto mehr Power war am Werk. :-D

@Wallimar:
Okay, werd ich morgen mal testen, aber dann dürften die Beläge ja auch nicht so zugreifen, wenn ich dieses normale Stück Stahl zwischen die Beläge halte. Alles ein großes Mysterium grad, da spielt Uri mir wohl grad nen Streich.

Quoted from "solblo"

Quoted from "adr3nal1n"

dir ist schon klar das normale stahlguss bremsscheiben von sinter belägen in arsch gehen, oder?
bei deinem problem kann ich dir so direkt jetzt nicht helfen

Ups... :-D Naja, dazu sind Verschleißteile ja da, um ordentlich zu verschleißen, je schneller desto mehr Power war am Werk. :-D

Sinterbeläge auf Gussscheiben sind kein verschleiss, das ist materialvernichtung
Würde aber einfach mal behaupten das auch deine schleuder Stahlscheiben hat.

Quoted from "ace-xtc"

Wahrscheinlich greift sie bei dem Stück Metal genau gleich hart wie bei der Bremsscheibe. Nur kannst du, indem du das Moped schiebst, viel mehr Kraft aufwenden als wenn du versucht eine Metalplatte zwischen den Belägen heraus zu ziehen.

Ich weiß ja nicht wie deine Bremsen so sind, aber bei mir wars immer so das wenn ich die Bremse bis Anschlag hatte ich da noch so kräftig ziehen konnte, da hat sich nix bewegt, und denke mal das soll auch so. Aber ich kann die ja noch Schieben.

Ja, hab ne Stahlscheibe. Wusst garnet das es da unterschiede gibt.

Quoted from "ace-xtc"

Quoted from "solblo"

Quoted from "ace-xtc"

Wahrscheinlich greift sie bei dem Stück Metal genau gleich hart wie bei der Bremsscheibe. Nur kannst du, indem du das Moped schiebst, viel mehr Kraft aufwenden als wenn du versucht eine Metalplatte zwischen den Belägen heraus zu ziehen.

Ich weiß ja nicht wie deine Bremsen so sind, aber bei mir wars immer so das wenn ich die Bremse bis Anschlag hatte ich da noch so kräftig ziehen konnte, da hat sich nix bewegt, und denke mal das soll auch so. Aber ich kann die ja noch Schieben.

Ja, hab ne Stahlscheibe. Wusst garnet das es da unterschiede gibt.

Du hast nicht ganz kapiert, was ich von dir will.

Die Bremse greift bei dem Stück Metal genau so schlecht wie auf der Scheibe. Nur du denkst, dass es fester wäre, weil du es nicht schaffst die Metalplatte zwischen den Belägen raus zu ziehen. Du kannst nunmal nicht so viel Kraft aufwenden um die Platte da raus zu ziehen, aber wenn du das Moped schiebst reicht deine Kraft. Die Reibung ist aber die selbe.

Nene, habs schon kappiert. Wenn ich dieses Metallstück zwischen die Beläge stecke und dann Pumpe, dann hat man diesen typischen Druckpunkt, also dsa der Hebel etwa 3/4 des Weges dann stehen bleibt, und sich nicht weiter ziehen lässt, weil "maximaler Drcuk" drin ist. Wenn ich aber die Bremsscheibe zwsichen den Belägen habe, dann lässt sich der Hebel ohne Mühe bis zum Lenker durchziehen. (auch bei mehrmaligen Pumpen ist das so).

Ich wieß, ich echt kompliziert das zu verstehen, man muss es sehen. Ich weiß net woran es liegt, weil Luft kann es nicht sein (funktioniert ja bei dem Metallstück wie es soll), somit ist die Anlage ja ok, nur anner Scheibe muckt das System rum. Ich habe nen Schwimmenden Bremssattel, vllt. hilft das ja noch.

Eigentlich nicht, aber ich kann ja mal nachmessen. Aber wenns so wäre, warum ging es dann letztes Jahr noch? Da hatte ich alte Beläge auf der gleichen Scheibe, nun habe ich neue, da müsste ja rein theoretisch weniger Kolbenhubweg sein.

Naja, morgen wissen wir vllt. mehr.

Hat sich erledigt. Haben heute nochmal bremse entlüftet, kam aber nix weiter.
Dann Beläge nochmal umgemuddelt, und dann gings aufeinmal. Kein Ahnung warum.

Wundersame Welt der Technik.

Danke an alle.