Wieso denn Straßenreifen? Ich finde dazu passen die leichten Stollen Reifen!

oldskool (gibt leider keinen rocker smiley)
hat aber echt stil das ding

Eben. Ist doch Schwachsinn, dass viele Endurofahrer, die eigentlich nie im schwereren Gelände unterwegs sind, auf
grobstolligen Reifen fahren.
Außerdem finde ich es wirklich toll von VXSumo, dass du als Vater für deinen Sohn dir die Mühe gemacht hast und das
Moped wieder hergerichtet und optisch aufgefrischt hast. So ein Engagement hätte ich mir auch gewünscht, aber
das geht wohl nur in einer motorradverrückten Familie.

Jepp, also das mit den Straßenreifen ist definitiv eine gute Idee.
Wobei die hier ziemlich gut passen muss ich sagen

Und so einen Vater hätt ich auch gerne
Meiner mault mich immer nur an wenn ich von noch mehr Mopeds spinne

Sehr, sehr schönes Bike.
Hat was Individuelles und der Lack ist schön

Hübsch is se gemacht, aber ich hätte persönlich den tank noch lackiert, wobei er so auch nicht schlecht aussieht!, is halt geschmackssache,

@ VXSumo kannst du mal n Bild von hinten reinstellen? vll dann eher in die galerie...

Aber echt saubere Leistung!

LG

Also ich find des Moped sehr Schmuck!
Wie viel isses denn eigentlich schon gelaufen?

schönes mopet, halt was vernuenftiges alltagstaugliches---preisleistung mehr als ordentlich

steht auch sehr gut da, so wies auf den bildern aussieht

vater+sohn-arbeit, soweiso top
nur kann ich die aussage mti den enduros nich so ganz untermauern das mit den oben angesprochenen "90%" mag evtl in der 125ccm klasse so sein, bei den bigbikes is es auf jedenfall anders rum besser gesagt bei den bigbikefahrern, obwohl es in unserer gegend sehr viel straße gibt schaun wir alle (sind hier 8 endurofahrer) so wenig teer wie möglich abzkriegen und schmeißen uns auf jeden feldweg und in jede sandgrube eben endurofahren

mit wieviel km habt ihr sie eigtl gekauft ?

als besitzer einer clr kann ich folgendes dazu sagen:

tank hätte ich auch auf jeden fall so gelassen, nur gefallen mir weder die rote noch die grüne (bzw eher türkise) variante der clr.
meine hat seit dem letzten sturz (die mt60 fahren sich nicht sonderlich gut bei nässe) einen schwarzen kotflügel vorne, für den verkauf werd ich schaun, dass auch das heck noch schwarz wird.
gefällt mir so einfach am besten.

sonderlich viel sinn hat der gepäckträger meiner meinung nach nicht, aber ohne sieht es auf jeden fall doof aus.
mt90 kenn ich nicht, ich bin bisher eben mit den mt60 gefahren und hab damit eigentlich nur schlechte erfahrungen gemacht.
denn auch wenn im handbuch der clr steht, dass sie sowohl für straßen als auch für geländebetrieb ausgelegt ist, kann man darüber ja nur lachen.
die mt60 bieten im echten gelände sowieso keinen halt, viel zu rutschig und das profil reicht dafür nie. abgesehen davon, dass man damit ganz angenehm mit 80 über einen feldweg brettern kann,
dürfte ein mehr straßenorientierter reifen deutilche vorteile bieten. denn, wie schon gesagt, ist die nasshaftung des mt60 nicht sonderlich gut und auch sonst rutscht er gern mal davon.

als tipp noch: ich hab die gummibacken auf den fußrasten abgemacht, gibt meiner meinung nach besseren halt und ein besseres gefühl. außerdem sind die fußrasten dann quasi gut einen zentimeter tiefer.

zum "tuning":
mir gefällt der neue scheinwerfer gar-überhaupt-nicht, und das nicht nur, da ich auf klassische rundscheinwerfer stehe, ich finde der passt einfach nicht hin.
außerdem finde ich den supercharged-aufkleber lächerlich. was soll das? is da ein kratzer auf der schwinge, der damit verdeckt wird? ansonsten versteh ichs nicht.

ja hallo erstmal,
also die scheinwerfer gefallen mir jetzt auch nicht wirklich aber is halt geschmackssache. dafür find ich den lack umso besser.
naja, jetzt mal zu deinem rost-problem an dem chromfelgen.
kauf dir bei louis oder polo "Chrom Magic", damit hab ich an meiner honda rebel an den chromfelgen den rost größtenteils weggekriegt, is halt viel arbeit. naja, man könnte auch nen normalen Rostentferner vom A.T.U nehmen, hab ihn noch nicht ausprobiert, aber soll auch gut sein.

Gruß Ambiation