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Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Sunday, April 27th 2008, 10:39am
also genau hab ichs nich angeschaut aber ich glaube dass sie sich in der breite nich viel nehmen.....die yamse wirkt von vorne schraeg betrachtet auf jedenfall sportlicher und auch erwachsener als ne nsr
naja und wieso sagt ihr dass honda die "3600" mit der cbr besser macht...............ist doch klar wenn an der yzf qualitätsware a la brembo verbaut wird, dass man da in kein niedrigpreissegment rutschen kann
naja und wieso sagt ihr dass honda die "3600" mit der cbr besser macht...............ist doch klar wenn an der yzf qualitätsware a la brembo verbaut wird, dass man da in kein niedrigpreissegment rutschen kann
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Sunday, April 27th 2008, 12:04pm
Im YZF R125 Forum gibts einigegibts hier jetzt mal einen der sich das ding gekauft hat???
www.yzfr125.de hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
*Dirty old Man*
Sunday, April 27th 2008, 2:15pm
Dickes Dito...Fragt sich halt wieviel Qualität bei einer 125er die man idR nur 2Jahre fährt und dann zugunsten eines Autos und oder BigBikes weiterverkauft wirklich nötig ist. 3600Eus sind mir da zuviel Geld.
Günstigere Stopper mit nem anderem Namen Bremsen auch...und das wahrscheinlich mehr als ausreichen für sowas...mag ja cool sein wenn man sagen kann "eh schauma...ich hab Brembo bremszange" aber trotzdem macht die nix anderes als andere...
ich hab an der meiner CBR auch keine Brembos...und die bremst auch
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
*Dirty old Man*
Sunday, April 27th 2008, 7:56pm
und du glaubst wirklich das vergleichbare Sättel an ner 125er so nen unterschied machen?und nur weil Brembo drauf steht heißt das noch lange nicht das die teile ohne jede gnade verzögern...auch da gibts "billigteile" die nur auf dem Niveau von den günstigeren ihren Dienst tun...wenn nciht sogar schlechter
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Sunday, April 27th 2008, 8:18pm
sehr fundierte objektive aussage 
natürlich kannst du aus eigener erfahrung sprechen, da du ja den 125er bremsenvergleich schon selber durchgefuehrt hast und jedes bremssystem an seine leistungsgrenze gebracht hast ! sicher doch
was sind denn das für argumente ?!?! man kanns hier aber auch keinem recht machen.........kommt mal was billiges aufn markt a la cbr und kreidler schreien alle bzw viele man so ein dreck kauf lieber marke a la husky und co........kommt dann mal was neues hochwertiges heissts wer braucht diese qualität ? kauf lieber was billiges wie kreidler oder cbr ich versteh das nicht
dann kann ich genauso argumentieren dass brembos an ner lc4 keinen sinn machen denn nur jeder 3. fahrer nutzt die leistung dieser teile wirklich aus, also wieso verbaut ktm nicht billigere stopper..............
dass brembo billigbremssysteme herstellt die schlechter sind als andere lowbudget stopper wage ich ez einfach mal schwer zu bezweifeln
natürlich kannst du aus eigener erfahrung sprechen, da du ja den 125er bremsenvergleich schon selber durchgefuehrt hast und jedes bremssystem an seine leistungsgrenze gebracht hast ! sicher doch was sind denn das für argumente ?!?! man kanns hier aber auch keinem recht machen.........kommt mal was billiges aufn markt a la cbr und kreidler schreien alle bzw viele man so ein dreck kauf lieber marke a la husky und co........kommt dann mal was neues hochwertiges heissts wer braucht diese qualität ? kauf lieber was billiges wie kreidler oder cbr
ich versteh das nichtdann kann ich genauso argumentieren dass brembos an ner lc4 keinen sinn machen denn nur jeder 3. fahrer nutzt die leistung dieser teile wirklich aus, also wieso verbaut ktm nicht billigere stopper..............
dass brembo billigbremssysteme herstellt die schlechter sind als andere lowbudget stopper wage ich ez einfach mal schwer zu bezweifeln
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Monday, April 28th 2008, 5:08pm
sag ich etwas anderes ? meiner meinung nach tuts ne cbr gernauso.....ist auch sinnvoller fuer die a1 zeit
das mit dem "alle weinen rum" is auch nicht auf dich sondern auf einen großteil der user allgemein bezogen........is halt meine allgemeine erfahrung dass billiges (wenn auch gutes) gerne in verruf gerät und mit qualität is man dann uU auch unzufrieden....
und was mich genervt hat war dein mehr als unfundierter vergleich.....klar bist du ne cbr gefahren und kannst sagen dass se gut stoppt und das auch ausreichend aber du kannsts halt nich objektiv vergleichen weil dus nich unter testbedingungen getestet hast is leider nun mal so und dies aussage dass brembo zangen herstellt die evtl. schlechter sind als "billig"ware war dann die krönung
das mit dem "alle weinen rum" is auch nicht auf dich sondern auf einen großteil der user allgemein bezogen........is halt meine allgemeine erfahrung dass billiges (wenn auch gutes) gerne in verruf gerät und mit qualität is man dann uU auch unzufrieden....
und was mich genervt hat war dein mehr als unfundierter vergleich.....klar bist du ne cbr gefahren und kannst sagen dass se gut stoppt und das auch ausreichend aber du kannsts halt nich objektiv vergleichen weil dus nich unter testbedingungen getestet hast is leider nun mal so und dies aussage dass brembo zangen herstellt die evtl. schlechter sind als "billig"ware war dann die krönung
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Feb 8th 2007
Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*
Location: Somborn
Monday, April 28th 2008, 9:59pm
also zum thema bremsen kann ich was sagen, ich bin mit 15 mofa gefahren hercules prima 5s mit trommelbremse, dann mit 16 jetzt meine tzr (brembo)und ich muss sagen hier sind schonmal gewaltige unterschiede, beim ersten bremsen bin ich aufn tank geknallt war einfach ungewohnt stark. dann bin ich noch eliminator 125 gefahren bremst auch, aber eher mau, packt nicht so derbe zu, marke der bremse kenn ich nicht. Rs 125 bin ich auch schon gefahren, kein merksamer unterschied zur tzr. die bremsen einer reiju rr125 durft ich auch schon testen, hat vorne ne kleinere scheibe und wenn mich jetzt nicht alles täuscht auch nur 2 bremskolben, bremst besser als die eliminator, jedoch nicht so gut wie die CBR die ich ebenfalls schon fahren durfte! ich muss sagen alle bremsen reichen für die jeweilige motorleitung vollkommen aus. also würde ich mir über bremsen keine gedanken machen, die hersteller verbauen schon bremsen die für das fahrzeug stark genug sind
war einfach ungewohnt stark. dann bin ich noch eliminator 125 gefahren bremst auch, aber eher mau, packt nicht so derbe zu, marke der bremse kenn ich nicht. Rs 125 bin ich auch schon gefahren, kein merksamer unterschied zur tzr. die bremsen einer reiju rr125 durft ich auch schon testen, hat vorne ne kleinere scheibe und wenn mich jetzt nicht alles täuscht auch nur 2 bremskolben, bremst besser als die eliminator, jedoch nicht so gut wie die CBR die ich ebenfalls schon fahren durfte! ich muss sagen alle bremsen reichen für die jeweilige motorleitung vollkommen aus. also würde ich mir über bremsen keine gedanken machen, die hersteller verbauen schon bremsen die für das fahrzeug stark genug sind
SRY wenn ich mal wieder nix verstehe
Wednesday, April 30th 2008, 9:32pm
eiso wegen bremsen braucht man sich fast nie richtig sorgen machen
die gehn original so wie se gehen müssen wie dadevil schon gesagt hat
die sind auch gut abgestimmt und wenns einem jetzt nich passt (ausnahmetypen halt)
dann solln se sich ne neue kaufen.
die gehn original so wie se gehen müssen wie dadevil schon gesagt hat
die sind auch gut abgestimmt und wenns einem jetzt nich passt (ausnahmetypen halt)
dann solln se sich ne neue kaufen.
-----------don't drink and drive!----smoke and FLY!----------------------- 