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Date of registration: Jul 10th 2007
Bike: 650er Knubbel, Simson S53, Mobylette N140
Location: Norderstedt
Monday, June 16th 2008, 7:19pm
Hab ich ne SV650
So, nun hab ich auch endlich eine Große in der Garage stehen...
Die Knubbel ist ne frische Rentnerin, habe sie direkt nach dem Ausstieg aus dem Berufsleben genommen um ihr die letzten Tage noch angenehm zu machen, nach dem unzählige Fahrschüler sie wohl schon gequält haben. Is 99er Baujahr und hat knackige 50.000 km auf der Uhr :)
Hat halt auch nen Haufen Gebrauchsspuren hinterlassen (inklusive zweier Beulen im Tank) ist aber sonst den Umständen entsprechend gut gepflegt und für den Preis konnte ich nicht nein sagen
So, hier sind auch n paar Bilder... wird auf jeden Fall noch viel drann verändert werden, fragt sich nur wo ich anfangen soll....Sound zuerst? Lackierung mit ausbeulen? Heckumbau und Stummel? tjaja....
Gruß,
Andi
Monday, June 16th 2008, 7:34pm
Aber natürlich ne gute Wahl für den Einstieg in die Bigbike Welt.Würde zuerst das Heck umbauen und den Haltegriff abmachen, das macht schon mal sehr viel aus optisch.
Kannst dir meine ja zum inspirieren mal anschauen
http://img214.imageshack.us/img214/2586/xp1010263he6.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/2936/xp1010283ei9.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/8467/xp1010273xj5.jpg
edit: Wenn das der standart Reifen da drauf is, würd ich den auch dringend Wechseln, der is echt furchtbar...
Date of registration: Jul 10th 2007
Bike: 650er Knubbel, Simson S53, Mobylette N140
Location: Norderstedt
Monday, June 16th 2008, 7:55pm
Naja, was ich vor habe:
- MIVV GP in kurz
- Heck cleanen und höherlegen
- Stummellenker
- Bugspoiler
- Blinker
- Lenkerendenspiegel
- Lacken und entbeulen
Ich kann leider nicht alles auf einmal, weil ich den Sound im Auto auch grad aufbaue, deswegen muss ich mich entscheiden, was jetzt kommt und was erst in gewisser Zeit. (Weihnachten oder so
)Gruß,
Andi
Date of registration: Jul 10th 2007
Bike: 650er Knubbel, Simson S53, Mobylette N140
Location: Norderstedt
Tuesday, June 17th 2008, 7:23am
Ich bin Schüler und das heißt, wenn ich mir irgendwann wieder ein neues Moppes leisten kann, dann richtig. Und dann wird mir dieses Geld, welches ich in die SV gesteckt habe, auch nicht fehlen.
Ist ja jetzt alles nichts Großartiges, von einer Einarmschwinge hättest du mich vielleicht abbringen können
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, June 17th 2008, 10:05am
hier hast ne vorlage
Wieso kauft sich jemand eine SV wenn er doch eigentlich eine Speed Triple möchte?
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, June 17th 2008, 10:06am
ich würd eher empfehlen fahr die sv erstmal so und spar die kohle fürs näcshte mopped
Sehe ich genau so
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Tuesday, June 17th 2008, 11:18am
hier hast ne vorlage
Wieso kauft sich jemand eine SV wenn er doch eigentlich eine Speed Triple möchte?
Weil das da oben eine SpeedLighningV2 ist.
@Andi-J:
Unterschätze nicht die Kosten für Reifen, Kettenkit, Bremsbeläge, evtl. auch Bremsscheiben bei der Laufleistung. Also lieber ein Polster und fahren fahren fahren, als was einmaliges in der Garage stehen zu haben.
Date of registration: Jul 10th 2007
Bike: 650er Knubbel, Simson S53, Mobylette N140
Location: Norderstedt
Tuesday, June 17th 2008, 1:50pm
Find ich ja sehr nett eure Sorgen, aber ich glaub da müsst ihr mir einfach mal vertrauen
Ausserdem darf ich sie immoment auch noch nicht fahren, muss erst gedrosselt werden und RICHTIG geputzt werden, hab da gestern schon 2 Stunden drann gesessen, geht aber noch einiges. Heute wird erstmal ein bischen poliert :)
Bei den Umbauten ist halt immer das Ding, dass sie mir gefallen soll. Ausserdem ist aus meiner Sicht Motorrad fahren noch nie zu den Vernünftigeren Beschäftigungen gezählt worden....und so wird es bei mir auch wohl nicht anders werden und wird es nie sein.
Gruß,
Andi
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