Ja Edersee ist fest eingeplant.

@ Ferkel
Deine steht doch noch unfertig in Köln rum, also sei mal ganz still.
Ausserdem hab ich ja noch die ktm zum fahren.

Ja und müsstest halt mal enen rüber nach Köln. Oder biste da jetzt eh bis April?

So gestern hat der Postbote noch ein nettes Paket gebracht.







Zwar schonmal kurz links gelegen aber von innen schön mit Glasfaser geflickt.





Hier war wohl ihr letzter Einsatz



Und noch bissi kleinkram

Nein, das schieb ich noch vor mir her.
Am besten wärs ja noch 1-2 de-linsen vorne rein zu machen und immer mit Rennverkleidung zu fahren, aber hab halt keine Gutachten für Heck und Front.

Auszug ausm Kurvenjäger.

So hab heute die erste Tour mit meiner neuen 750 K0 angetreten und leider musste ich nach ca 20km im 2. gang ein rucken feststellen.
Ist wie als würde der gang kurz draussen sein und sofort danach wieder drinnen.
Dachte erst an eine rutschende Kupplung, da es aber wirklich nur im 2. Gang vorkommt und dort auch bei ganz wenig Gas, denk ich es wird was mit diesem gang nicht simmen. [mad]

Habe nun über die Suche folgendes gefunden.

Quoted

ch hatte einen Schaden an meiner 750K2 bei ca: 20TKM.
Bei ir ist der 2.Gang ständig rausgeflogen.Als ich das ganze bei Suzuki gemeldet hatte gabs ganz verdutzte Gesichter!!!
Getriebeschaden bei einer GSX-R "ganz selten"!!! Resultat meines Schadens = Schaltnocke! Die war ausgeschlagen und war kurz vorm blockieren....
Deshalb tippe ich bei dir Nockenschaden!!! Das teil kostet nicht die Welt aber die Arbeit!!! Ganzes Getriebe auseinander nehmen
Vielleicht kannste was auf Kulanz machen lassen. Tip: die Händler haben im Winter wenig zu tun und sind glücklich über jede Arbeit, vielleicht gibts anstatt Kulanz ein wenig Rabatt
Gruß
Vahi

Quoted

Servus...
hab genau das selbe Problem glaube ich. Der 2. Gang flutscht immer ganz kurz raus is dann aber sofort wieder drin.
War gestern beim Suzi Händler, der hat gemeint er müsse sich das genauer anschauen. Hab jetzt noch kein Termin oder
so was ausgemacht weil ich hier auch erstmal nachfragen wollte. Und sollte die Reparatur wirklich 1000 Euro oder mehr
Kosten, kann ichs Motorradfahren aufgeben...

Könnte kotzen, dass ich das bei Probefahrt und Überführung nicht gemerkt habe. [frown]

Naja nun ist meine Frage ob noch mehr Leute das Problem kennen,
ob es definitiv am Getriebe liegen muss, was ich befürchte
und wenn ja, was es für teile sein könnten.

Überlege nun, ob es sinnvoller ist, für ca 200€ bei ebay ein gebrauchtes Getriebe zu kaufen,
oder lieber doch einen kompletetn Motor.
Ist halt die Frage, wie wahrscheinlich es ist, dass der ähnliche Probleme hat und wie zeitaufwendig und kompliziert das tauschen des Getriebes ist.

Danke schonmal.
scheiß Saisonbeginn.

Quoted from "sp!N"

ach ja: wann drehen wir mal ne runde? kannst auch im 3. fahren

Können wir gerne machen, hab ja noch die ktm da stehen.


So nochmal ein paar schöne Bilder.






Samstag ging es dann ans zerlegen.





So wurde sie dann erstmal in einer dunklen Ecke schalfen gestellt.