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Friday, March 20th 2009, 7:08pm
hey dein umbau gefällt mir auch ganz gut 
aber ich würde dir noch unbedingt zu sturzpads vorne rum raten, weil wenn du dich mal packen solltest deine kühler wohl im arsch sind...
hab mich leider letztes we mit meiner vtr geschmissen deswegen komm ich drauf, aber bei mir is "nur" die verkleidung kaputt gegangen
also wünsch ich dir mal ne unfallfreie saison 2009
aber ich würde dir noch unbedingt zu sturzpads vorne rum raten, weil wenn du dich mal packen solltest deine kühler wohl im arsch sind...
hab mich leider letztes we mit meiner vtr geschmissen deswegen komm ich drauf, aber bei mir is "nur" die verkleidung kaputt gegangen
also wünsch ich dir mal ne unfallfreie saison 2009
Friday, March 20th 2009, 7:13pm
sehr sehr schönes bike, auch eine super lackierung, die du drauf gemacht hast.
das sind wirklich stücke, wo sich die besitzer gedanken gemacht haben,
finds echt klasse, wäre genau meine kragenweite
das sind wirklich stücke, wo sich die besitzer gedanken gemacht haben,
finds echt klasse, wäre genau meine kragenweite
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
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Don't need no sleep
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Date of registration: Jan 8th 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Location: Dirmstein(Pfalz)
Wednesday, June 17th 2009, 6:56pm
ich finde das heck ein wenig "globig" im vergleich zur filigranen front...
aber das ist korintenkackerrei.... schaut echt hammer aus das mopped!
aber das ist korintenkackerrei.... schaut echt hammer aus das mopped!
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, June 19th 2009, 5:36pm
Ach kannste auch so lassen mit den Kühlern. Sieht absolut Bombe aus das Teil!
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, June 19th 2009, 7:29pm
Scheiß auf doch auf den Kühlerumbau! Den Kühler vorne hat jedes Drecksmopped! Lass die so wie se ist und fahr lieber. Zur Info jetz is Hochsaison --> Fahren is angesagt!
In diesem Sinne
und lass se ganz.
In diesem Sinne
und lass se ganz.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Wednesday, June 24th 2009, 11:09am
habe mir gerade noch einma die ersten seiten meiness themas durchgelesen.... da wurde immer beanstandet ob die kühler ausreichend kühlen...
kann nun nach 15oo km sagen, das sie verdammt gut kühlen, höchsttemperatur des öls lag bei 85 °C, und das nur weil ich in der stadt nich vorwärts kam, bei normaler fahrt liegt die temperatur bei 70- 75°C, was eigentlich schon zu niedrig ist
naja viell mach ich einen noch ab 
kann nun nach 15oo km sagen, das sie verdammt gut kühlen, höchsttemperatur des öls lag bei 85 °C, und das nur weil ich in der stadt nich vorwärts kam, bei normaler fahrt liegt die temperatur bei 70- 75°C, was eigentlich schon zu niedrig ist
naja viell mach ich einen noch ab 
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