Suche 1000er V2

p0rn

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Friday, July 10th 2009, 10:11pm

Suche 1000er V2

Servus,

ein Kumpel von mir will wieder anfangen Motorrad zu fahren. Ist bis vor 2 Jahren noch ne alte R1 gefahren, will jetzt aber auf V2 umsteigen. Unter 1000ccm will ernix, Budget bis ca. 5000€, Italiener nicht so unbedingt und sportlich sollte es sein

Also mir wären da für ihn spontan nur die SV 1000S und die VTR1000SP1 eingefallen, wobei zumindest letztere wohl nicht so ganz in sein Budget passt...

Was fällt euch da noch so ein?

Zitat von »die ratte«

hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt

Sööbl

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Friday, July 10th 2009, 10:15pm

Warum nicht Mille? Standhaft und nicht allzu teuer.

Sonst gibts:

- SV1000
- TL 1000 R/S
- VTR 1000 F/SP1/SP2
- Raptor 1000
- Ducatis

SafetyFirst

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Friday, July 10th 2009, 10:38pm

und hässlich is die mille obendrein.

SV1000 könnt ich vorschlagen.
oder halt doch echt SP1, gefiel mir auch sehr gut aber die seltenheit und der liebhaberfaktor hat sich doch ziemlich im preis bemerkbar gemacht.

Der Winter kommt... :cursing:

Der Frühling kommt...

ApriliaWorld

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Saturday, July 11th 2009, 12:32am

Die Mille ME hat ein paar Krankheiten wegen Kupplung etc. Die RP kann man aber ohne Probleme kaufen. Da hat man auch seine Ruhe

@Safety. Geschmäcker sind verschieden. Mir gefällt die Mille z.B. besser als manche Japaner

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

Sööbl

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Saturday, July 11th 2009, 11:24am

Quoted from "ApriliaWorld"

Die Mille ME hat ein paar Krankheiten wegen Kupplung etc.

Richtig. Ich hab 1:1 die gleiche wie du. Bei meiner jedoch nicht ein einziges Problem die Kupplung betreffend, außer, dass ich sie entlüftet habe nach dem Kauf. Und das obwohl sie ohne Nachweise aus UK kommt, was ein Glück!

Heiz3r#46

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Saturday, July 11th 2009, 12:56pm

Nunja , dein Freund kann sich dann eben zwischen VTR sp1 , sp2 , firestorm oder SV 1000s entscheiden. Der rest kommt alles aus Italien und das will er nicht. Die Japaner haben den V2 Markt aufgegeben.
Ne Mille ist in der Regel ein sehr gutes und zuverlässiges Konzept.
Ansonsten Ducatis , wobei die außer die Supersportmodelle nicht im Preisrahmen liegen.
Über Geschmack lässt sich streiten , ein Bike dessen Rahmen am Getriebe aufhört finde ich auch nicht gerade toll @ safety :floet:

Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.

Ghost_RideR

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Saturday, July 11th 2009, 3:25pm

Quoted from "SafetyFirst"

und hässlich is die mille obendrein.

SV1000 könnt ich vorschlagen.
oder halt doch echt SP1, gefiel mir auch sehr gut aber die seltenheit und der liebhaberfaktor hat sich doch ziemlich im preis bemerkbar gemacht.

wahahahahha endlich mal einer der meiner meinung ist :hammer:

SafetyFirst

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Saturday, July 11th 2009, 7:27pm

wollt ja keinen anpissen mit meiner mille-meinung.
aber mir gefällt die mille fast garnet.
ein kollege fährt die und naja hat offensichtlich gut bums aber optisch find ich sie total dick und irgendwie... vom scheinwerfer her total doof.

mir hatse jedenfalls nie richtig gefallen. wenn ich mir z.b. die ältere tuono angucke, krieg ichs kotzen. der scheinwerfer so drangesteckt vorne echt alles andere als hübsch.

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Heiz3r#46

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Sunday, July 12th 2009, 1:49pm

So wie man es in Wald reinschreit so komtm es auch wieder raus.
S geht hier im ne objektive Auflistung von Bikes und nicht um ne subjektive Meinung über die Bikes. Obeineme was gefällt oder nicht muss der Käufer selbst entscheiden. Aus diesem Grunde bringt alles Klagen oder Loben nix (soll aber auch viele geben die manche Bikes kaufen weil sie im allgemeinen cool sind ...)

Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.