Quoted from "Dont_Stop_2_Wheels"

Keine Sorge, der Brief wusselt auf dem Schreibtisch herum

Ich muss schon eines sagen, obwohl es für mich ein schwerer Schritt war, von 550ccm auf 250ccm 4-Takt umzusteigen (Kopftechnisch, mit vielen wenn und aber) bereue ich diesen Schritt keines Wegs.

Husqvarna hat sich deutlich gesteigert. Jetzt merkt man, warum diese eine Firma (Schwedisch, Italienisch oder doch Deutsch) 75 Weltmeister Titel geholt hat.

Eine perfekte Gasannahme, die Einspritzung arbeitet exakt (im vergleich zu Aprilia), das Fahrwerk verzeiht auch Anfängern wie mir, sehr viel, die Verarbeitung hat deutlich an Wert zugenommen und trotz des kleinen Motors, einen Kernigen 4-Takt Sound (ohne DB-Eater versteht sich)!

Ich möchte nicht sagen das Husqvarna der Konkurrenz ala KTM, etc. voraus ist, trotzdem merkt man das Ihnen der Zusammenschluss mit BMW gut getan hat.

Für das Gelände ist Sie ein Wolf im Schafspelz. Leistung in schweren Enduro Gelände wird nicht vermisst (Kraft zu Gewicht harmoniert wunderbar), die Handlichkeit ist überragend für Anfänger und ja....

Ich denke man hört aus den Zeilen heraus, das ich Top zufrieden bin.

Was ich noch anmerken möchte ist das Husqvarna nun auch Kundenfreundlicher geworden ist, sehr schneller und guter Service (Habe ich durch Aprilia für nicht machbar gehalten), liefern von Werk aus Dinge mit wie Handprotektoren, Racing Kit, etc. und man findet sehr viel sinnvolles Zubehör auf dem Markt (Kühlerschutz, Motorschutz, usw.)!


Bis jetzt ziehe ich meinen Hut! Doch eines habe ich gelernt: "Bloß nicht verschreien!"

Beste Grüße

Olli

EDIT: Was ich noch vergessen habe. Ich bin sehr enttäuscht von euch, im Vergleich zu damals! Wieso bringt niemand, aber auch wirklich niemand ein Kommentar wie: "Sehr schönes Damenfahrrad im Hintergrund"!?


Das war das erste Kommentar worauf ich gewartet habe!