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436

Sunday, March 11th 2012, 12:30pm

10km? weiter is die duc wohl nich gekommen, was? :lol:
Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41
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437

Sunday, March 11th 2012, 1:38pm

weichei... :D
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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438

Sunday, March 11th 2012, 5:06pm

Ja genau,ihr wars zu kalt dann sind ma wieder heim... :)34

Zu mehr kams net weil die straßen da noch net so wirklich sauber waren,wird aber diese woche nachgeholt... :wink:
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439

Sunday, March 11th 2012, 5:13pm

wenn ich das so sehe....
mit welchem mittel schmierst denn du deine kette, dass die so schön glänzt ?

mein kettenspray wird nach ca 5min gräulich und das aus der werke ist weiß und klebt wie sau :thumbdown:
Suzuki GSX-R, die Sportskanonen für Scharfschützen :so:
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440

Sunday, March 11th 2012, 7:34pm

Salz ist abwaschbar :)

Zur Kettenschmierung, ich nehme an ner nutzt PDL profi dry lube. Ist ne Graphitschmierung meine ich.
Hat vor- und nachteile. Dein Bike bleibt zuerstmal sauber, aber im Umkehrschluss siehst du auch nicht ob geschmiert ist oder nicht. PDL gibt Intervalle von 400km an, ich machs vor bzw nach jeder Tour. bei langen Touren auch mal zwischen drin.
Nach Regenfahrten sowieso, den für Regen ist es nicht so ideal.
Reinigen brauchst die kette dann prinzipiell auch nie oder nur ganz selten.
Ich zieh das so durch und muss meine Kettensätze eigentlich kaum/nie spannen. Nur selten. Laufleistung über 20tkm eher 30tkm. Verschleiß Kettenblatt etc. hervorragend. Doch nach der Kilometerzahl und dem Alter sind mir die Gummiringe der Kette doch zu sehr in Mitleidenschaft gezogen und ivh wechsel vorsorglich obwohl noch ne Weile gehen würde.
An meiner Enduro hatte ich ne baugleiche Kette aber normale Kettenwixe. Da sitzt u.U. so viel Dreck in die Schmierung rein, dass der Verschleiß stärker ausfallen kann.
Gibt viel Kritik zum PDL , wers aber richtig und gewissenhaft anwedet wird damit glücklich.
Natürlich kann man auch gegenrechnen ob man das PDL, welches doch recht teuer ist merhfach kauft oder ob man sich nen 2ten kettensatz zulegt ...
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

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441

Sunday, March 11th 2012, 8:09pm

also pdl hab ich auch schon öfters gehört und jeder lobt es...
jetzt hab ich mal nen test gefunden, da ist es mit mangelhaft durchgefallen
testsieger ist das s 1000 wft ???
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matze_w

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442

Sunday, March 11th 2012, 8:55pm

schönes mopped, ich kann mich nur wiederholen!

hab schon 250 km dieses jahr ^^

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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443

Sunday, March 11th 2012, 9:01pm

wie angedeutet , es hält nicht lang, man sieht es nicht und bei Regen ist es relativ schnell weg (Wobei ich auch schon 300km im Piss gefahren bin und es die Kette überlebt hat). Zudem ist die Dose recht teuer. Daher denke ich dieses Urteil. Hast halt nen sauberen Bock. Das S1000 ist schon gut.: man sprüht ein und hat 1000km absolute Ruhe und Regen macht auch nichts... weil meine Bandit draußen stand hab ich auf PDL verzichtet, da Korrosionsschutz auch nicht wirklich da ist.
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

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Sunday, March 11th 2012, 9:50pm

Ja ich nehm dry lube.....da ich nie im regen fahre und selbst dann die kette alle paar wochen sauber mache is mir wurst wie lang des zeugs hält......kettensätze halten damit trotzdem ewig....20tkm kein problem,wobei die bei mir eh nach lust und laune runter fliegen.
Wär ich allerdings ein allwetterfahrer würd ichs glaub ich eher nicht nutzen da es sich relativ schnell abwäscht.....aber dafür hast halt immer ein sauberes bike.
@matze,danke aber derzeit gelüstet es mich arg nach 2ventilersalat mal schaun ich komm einfach auf keinen grünen zweig.. :)34
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matze_w

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Sunday, March 11th 2012, 11:42pm

2 ventiler ? ducati ? jaaaa, bin dafür...! zwei ducs sind ok ;)

hmm... 1000er supersport ? S2R1000 ?
oder ne hypermot ?

oder gar ne pierobon f042 :essen:

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This post has been edited 1 times, last edit by "matze_w" (Mar 12th 2012, 12:01am)

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446

Monday, March 12th 2012, 4:23pm

Ja neeee wenn dann nur eine Duc mit frau und kind geht das nicht mehr zwei moppeds......müsste mich von der 916 trennen und es würde wohl ne hyper 1100s werden....aber ich weiß noch nicht so recht ob ich das machen soll,und obs mir ne hyper auf dauer besorgen kann....
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