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Enduros / Crosser (125) »
Monday, May 20th 2002, 3:46pm
Re:
Quoted
Original von KnieAmBoden
hey du bist dumm wie nen stück scheiße weiste das ? ich und 378749123 andere haben das gesagt... was erwrtest du von einer ferndiagnose zu dem du gesag hast " ich hab nen wheely gemacht und plotzlich hat mein hinterad blockiert"
wie scheiße kann mann sein du bist dumm das kann ich garnicht mehr beschreiben
ist doch scheiß egal wenn es sifft.. neue zündkerze rein wen sie eingefahren ist freipusten.... ach was streite ich mich mit euch dorfmalern macht doch eure mopeds kaputt
was interessiert mich das überhaupt
husky oder nich... ist immer noch nen 2takter...
fahr deine karre auch nicht warm.... schadet doch auch dem motor... arg wie scheiße kann mann sein
.. und tschüß
Monday, May 20th 2002, 5:09pm
kleine HD und strassen glühen
da leiden wohl in erster linie die kw lager
viel crosser fahren 1:70 oder sogar 1:100
der kolben leidet zwar auch aber solange man angemessen fährt geht das auch, das haupt problem wie ich finde sind die pleuel lager und die motherfuckin kw lager.
aber ich habe gehört ;von gasgas glaub ich; das die einen neuen motor haben wo die KW lager in getriebe öl laufen sollen, der soll dann mit 1:100 gefahren werden
naja aber nen wirklich brandneuen ungefahrenen motor würde ich mich doch schon mal 100 KM etwas zurückhalten, es sind ja nicht nur kolben sondern auch getriebe die sich "naja einschleifen sollen". naja aber 1000 km dachte ich früher auch immer, ist aber wohl wirklich sehr viel, viel mehr als ausreichend
da leiden wohl in erster linie die kw lager
viel crosser fahren 1:70 oder sogar 1:100
der kolben leidet zwar auch aber solange man angemessen fährt geht das auch, das haupt problem wie ich finde sind die pleuel lager und die motherfuckin kw lager.
aber ich habe gehört ;von gasgas glaub ich; das die einen neuen motor haben wo die KW lager in getriebe öl laufen sollen, der soll dann mit 1:100 gefahren werden
naja aber nen wirklich brandneuen ungefahrenen motor würde ich mich doch schon mal 100 KM etwas zurückhalten, es sind ja nicht nur kolben sondern auch getriebe die sich "naja einschleifen sollen". naja aber 1000 km dachte ich früher auch immer, ist aber wohl wirklich sehr viel, viel mehr als ausreichend
Tuesday, May 21st 2002, 9:08am
Macht doch nicht so ein auflauf hier.
@Knie am Boden
dennoch tu ich noch was zu meiner Verteidigung und meinen "3" Kolben.
Zu deiner Information,ich bin schon einige kleine Rennen mitgefahren dazu noch Wöchendliche Hobbyrunden auf der Strecke.
Um nicht ganz wie der letzte von der Motorisierng da zu stehen,in diesem Punkt musst du mich verstehen fahre ich wie viele dort meinen Motor mager um das möglichst beste rauszuholen.Liegt dann glaube ich nahe das der Kolben nach 25Std mal hin ist.Zumal war ich mit der Kiste letztes Jahr in Thüringen..das macht 370km hin und das gleiche Zurück..dafür ist sie normal nicht gedacht.Ok da war auch noch was Stadart WRE.
So un jetzt erklär mir mal,was meine KOMPETENZ mit den 3 oder 3ten Kolben zu tun hat???
@Knie am Boden
dennoch tu ich noch was zu meiner Verteidigung und meinen "3" Kolben.
Zu deiner Information,ich bin schon einige kleine Rennen mitgefahren dazu noch Wöchendliche Hobbyrunden auf der Strecke.
Um nicht ganz wie der letzte von der Motorisierng da zu stehen,in diesem Punkt musst du mich verstehen fahre ich wie viele dort meinen Motor mager um das möglichst beste rauszuholen.Liegt dann glaube ich nahe das der Kolben nach 25Std mal hin ist.Zumal war ich mit der Kiste letztes Jahr in Thüringen..das macht 370km hin und das gleiche Zurück..dafür ist sie normal nicht gedacht.Ok da war auch noch was Stadart WRE.
So un jetzt erklär mir mal,was meine KOMPETENZ mit den 3 oder 3ten Kolben zu tun hat???
Geht nicht,gibts nicht!
Tuesday, May 21st 2002, 11:36am
Re:
Original von KnieAmBoden
hey du bist dumm wie nen stück scheiße weiste das ? ich und 378749123 andere haben das gesagt... was erwrtest du von einer ferndiagnose zu dem du gesag hast " ich hab nen wheely gemacht und plotzlich hat mein hinterad blockiert"
wie scheiße kann mann sein du bist dumm das kann ich garnicht mehr beschreiben
ist doch scheiß egal wenn es sifft.. neue zündkerze rein wen sie eingefahren ist freipusten.... ach was streite ich mich mit euch dorfmalern macht doch eure mopeds kaputt
was interessiert mich das überhaupt
husky oder nich... ist immer noch nen 2takter...
fahr deine karre auch nicht warm.... schadet doch auch dem motor... arg wie scheiße kann mann sein
Boah bist du cool! Hast ja richtige Schimpfwörter drauf, hät ich nen Aprilia Fahrer ja garnicht zugetraut.
Übrigens die Husky hat nur einen Kolbenring, also ist das Einfahren schon um einiges kürzer also bei den anderen Bikes mit zwei Kolbenringen.
Na hast dich schon wieder getäuscht, bin ja mal gespannt was du noch für Schimpfwörter auf Lager hast. Und alles nur weil du keinen Fehler eingestehen kannst. Das zeigt ja von deiner geistigen Reife...
Tuesday, May 21st 2002, 12:22pm
@knie-mann
naja
strasse fahren hab ich fast angst vor, aber auf waldwegen oder inna kiesgrube wird der karre schon nix geschenkt.
grade auf waldwegen mit weit geöffnetem gashahn rumknetern macht schon richtig spass.
und kupplung benutz ich nur noch auf der strasse oder im sitzen (fahr aber fast nur im stehen)
aber strasse glühen, da hab ich echt angst um den motor.
heute morgen hab ich im wald sand-abfahrten geübt --> HILFÄÄÄÄ, wer kann tips für sowas geben.
lange sandige abfahrten laufen bei mir immer sehr seltsam ab.
also ich komm den weg langgesaust, merke AHA da ist ne laaaaaange saaaaandige abfahrt, kein tiefsand, aber immerhin. ja und dann saus ich da runter werde immer schneller, aber die situation erlaubt es NICHT zu bremsen und wenn man dann 80 auf dem tacho sieht bekommt man langsam ansgt. WAS SOLL ICH TUN
wie fährt man sowas.
50 oder 100 meter lang, sandig huckelig wie fahren !?!?
naja
strasse fahren hab ich fast angst vor, aber auf waldwegen oder inna kiesgrube wird der karre schon nix geschenkt.
grade auf waldwegen mit weit geöffnetem gashahn rumknetern macht schon richtig spass.
und kupplung benutz ich nur noch auf der strasse oder im sitzen (fahr aber fast nur im stehen)
aber strasse glühen, da hab ich echt angst um den motor.
heute morgen hab ich im wald sand-abfahrten geübt --> HILFÄÄÄÄ, wer kann tips für sowas geben.
lange sandige abfahrten laufen bei mir immer sehr seltsam ab.
also ich komm den weg langgesaust, merke AHA da ist ne laaaaaange saaaaandige abfahrt, kein tiefsand, aber immerhin. ja und dann saus ich da runter werde immer schneller, aber die situation erlaubt es NICHT zu bremsen und wenn man dann 80 auf dem tacho sieht bekommt man langsam ansgt. WAS SOLL ICH TUN
wie fährt man sowas.
50 oder 100 meter lang, sandig huckelig wie fahren !?!?