Oh Oh @moooon jetzt haben wir die NSR fahrer zum kochen gebracht
gleich scheissen sie uns zu
ok ich gehe ihnen entgegen:
Die NSR ist nicht scheisse,sie sieht gut aus und hat leistung ohne ende,ausserdem sind die bauteile sehr hochwertig....................... ............................... :))
ne jetzt erlich sorry,aber ich mag es nicht wenn einer über die rs lästert,dann läster ich auch über die NSR

jaaaaa du bist es

damit kanst du auch auf der straße fahren jaaaaaaaaaa und damit kannst du auch fahren....jaaaaaaaaaaa


deine NSR macht in jeder kurve ne RS platt..jaaaa


bist du dumm oder was ? es kommt auf´s fahrkönnen an du bauer
dann erhöe doch bei deiner schwulen NSR die verdichtung lol

kommst trotzdem nicht mit....

noch nie auf dem bike gessen aber ey klappt schon... fals du nicht iweder scheiße laberst

Quoted

Original von Klein_Michi
Da kann ich nur zustimmen!

Aber wisst ihr was?? Ich hab meine NSR bei Honda für Rennen einstellen lassen, in ner langgezogenen 90° linkskurve zieh ich ner RS locker davon! Die RS kommt mit 105 grade noch so kurz vor der leitplanke durch, ich kann mit 120 durch die kurve semmeln... aber das nur mal so nebenbei.

Ach und wegen der Bremse: Vorne straff und gut dosierbar, hinten etwas lascher damit der reifen nich so schnell blockiert, ebenfalls sehr gut dosierbar

wenn ich rossi auf nen chopper setzt kommt der da auch mit 120 durch..

hmm ich kapier diese sinnlosen Diskusionen nicht, die NSR fahrer müssen doch mal einsehen dass ihre Reisschüsseln nunmal nicht mit ner RS mithalten können! Die sind nunmal schlechter und da wird sich auch nichts dran ändern! und wenn ihr sie tunt, müsste man ma ne RS genauso tunen, mal sehen wer dann der beste ist! Die RS (naja die Cagiva auch) ist und bleibt nunmal die beste 125er!!! daran wird sich auch nichts ändern

hmm da geb ich dir recht, eh alles sinnlose diskusionen........trotzdem Aprilia Rulez *gg* nee warn scherz :)

muahha.
dann tune mal schön:
1. Für RS gibts keinen 190ccm. oder zumindest ist er wenn dann sehr sehr schwer zu kriegen und auch sicher ned billig.
2. Die RS kostet von haus aus mehr und is halt für die GELDIGEN UND SPIESSIGEN LEUTE die sowieso Geld wie Heu habn.
3. Du kannstes ja mal ausfahrn beim nächsten mal.
Wir werden sehn ob du genausogut fahrn kannst wie deine Klappe gross ist.

Aber an Michi ma soviel: Verallgemeinerungen lassen wir hier besser mal.
Das is verschieden.
Und wie gesagt Einstellungssache.
Und sowas wie ich mach alle XXX (Irgendeine Motorradmarke oder Typ usw.)
in der Kurve fertig kannste ned sagen weilstes kaum wissen kannst wennst grad ma mit nen paar leuten gefahren bist die sich eben nur ned so getraut haben in die Kurve zu legen. Es gibt nämlich auch so Weicheier die von ihren "Mamis und Papis"
eine Nagelneue Maschine geschenkt bekommen und dann meinen sie wärn die grössten und fahrn völlig untypisch für einen Moped-Fahrer d.h. sind Weicheier.
Und ich bin auch schon mit einigen RS gefahren also halts maul@Knie am Boden.

Ich hab ja nix gegen RS. Ich bin normalerweise sehr tollerant.
Aber es is scheisse dauernd daherzulabern die RS wär besser nur weil sie von grund auf ohen Tuning schneller ist usw.
Und in dem Forum hier sin aber die meisten RS und Mito Fahrer voll eingebildet usw.
Nur gut, dass es bei uns in Niederbayern davon ned so viel gibt. Hab zumindest noch keinen getroffen.

@Michi
PS: wenn du in Beschleunigung mithalten willst und es im mom noch ned kannst
dann mach nen grössren Vergaser drauf.
32er oder 34er. Dann kannste je nach übersetzung mithalten.
Ich (ohne jetzt zu lügen oder prollen) konnte bisher mit der Übersetzung von 13/35 auch immer mithalten. Nur bei mir is halt bei knapp über 160 km/h (nach tacho; nach Digi: 155)
schluss und bei denen gehts bis ca. 185 noch weiter.

Kauf dir ne Mito dann ist gleichstand zur RS...
->Du glaubst doch nich wirklich, dass du bei RS+Mito mit ner Sporttourer mithalten kannst?<-

:)) :)) :))