Also ich hab meine Mito vor 2 Wochen (Anzeige in der Zeitung) für 2350 €ier gekauft!

Sie ist BJ 98, Ez 99 und hat 13000 km drauf! Die rechte verkleidung ist ein bisschen gebrochen!

Ich hab auch zeuerst imme ne NSR kaufen gewollt, doch dann hab ich die in der Zeitung gesehen und hab halt ne Mito genommen (sieht halt viel geiler aus)!

...wieviele Aprilia Fahrer hier haben schon richtige Erfahrungen mit Mito gemacht? Ich denke eher das dies der kleinere Teil ist. Mein Cousin hatte 2 Mitos. 1 Für Rennstrecke und eine fürs "normale Fahren". Wer sich ein bisschen in Sachen Rennen auskennt, weiss in welchem Touren-Bereich man da fährt. Und er hatte die Mito 2 Jahre auf der Rennstrecke: weder ein Kolbenfresser, noch Getriebeschäden oder sonstige schwere Mängel (Zündkerze, neue Kette etc sollte klar sein...). Bei der Mito für die Strasse hatte er auch nicht einmal Probleme. Ich habe mich auch für ne Mito entschieden. Mittlerweile fährt mein Cousin 1000-er Rennen mit Apirlia, trotzdem hat er mir beim 125-er zu ner Mito geraten. So; jetzt kommt der Kern der Sache: Obwohl ich eine Mito habe und mir zu einer geraten wurde, käme es mir nun wircklich nicht in den Sinn zu sagen; MEINE MITO IST BESSER ALS NE NSR, MITO HAELT LAENGER oder irgend so`n müll. WEIL ICH ES NICHT WEISS, DA ICH KEINEN VERGLEICH HABE.

Also anstatt solchen MUELL zu schreiben, bei dem man unausweichlich den Eindruck bekommt das MITO scheisse ist, sollten solche Leute zuerst mal 1-2 Jahre mit Mito gefahren sein, anstatt sich ihre Meinung von den Eindrücken anderer zu Bilden.


Ich würde versuchen mit beiden 125-ern verschiedene Sachen zu testen. Hast du mal zwei zur Auswahl würde ich folgende Sachen angucken: Spritverbrauch, Bremsweg, Profil der Reifen, allg. Zustand des 125ers, Kettenspannung, Zahn-qualität der Ritzel, Federung kontrollieren, Lichtkontrolle etc... hast du solche Sachen bei deinen z.B. zwei Favoriten getestet, fällt dir deine Entscheidung sicherlich schon viel leichter.

Auf gut Glück, also die Katze im Sack, würde ich nen 125 NIE kaufen...

(Ich hatte diese Möglichkeit, und konnte ne Aprilia und ne Mito vergleichen, schlussendlich waren beide 125-er in Topzustand, rein Optisch habe ich mich dann für die Mito entschieden + der Tipp meines Cousins...Pflegt man die Mito nach Handbuch, hat man keine Probleme)

Zitat:
Ich habe mich auch für ne Mito entschieden. Mittlerweile fährt mein Cousin 1000-er Rennen mit Apirlia, trotzdem hat er mir beim 125-er zu ner Mito geraten .


meine Meinung:
da wird wohl dein cousin nicht soviel ahnung haben , jeder wird jawohl wissen das die aprilias in der 125 er und 250 er klasse fast unschlagbar sind (Rennversionen)
ausserdem ist ne 125 er Honda NSR Rennversion auch viel stärker als ne MITO .

wie schon einer meiner Vorredner sagte "TheChris"

die ApriliaRS125 ist die beste Maschine und wird es auch immer bleiben.

aber falls du entweder ne MITO oder ne NSR willst , dann hol dir lieber ne NSR , wäre mein TIPP , mit der haste weniger Werkstattbesuche , besonders wenn du auch noch ne gebrauchte MITO kaufen möchtest , da rate ich dir lieber ne NSR zu holen !

Jede Woche Werkstattbesuch; gibt echt Leute die "0" Ahnung haben...