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Thursday, May 23rd 2002, 8:09pm
Original von Klein_Michi:
...Du bist gar nicht gemeint du Pussy also kack nich aufn Teppich!
Quoted
Sach ma kannst du nich lesen?? Es geht nich um endgeschwindigkeit!! Es geht um den Anzug!!
@KnieAmBoden: Ich hab 27000 erfahrung km.
...Du bist gar nicht gemeint du Pussy also kack nich aufn Teppich!
Original aus dem RS-Handbuch:
Das Fahrzeug wird mit nicht eßbaren Teilen hergestellt. Aus diesem
Grund diese Teile nicht beißen, lutschen, kauen oder schlucken.
Das Fahrzeug wird mit nicht eßbaren Teilen hergestellt. Aus diesem
Grund diese Teile nicht beißen, lutschen, kauen oder schlucken.
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Thursday, May 23rd 2002, 8:14pm
Re:
Original von Humusbear
Original von Klein_Michi:
Sach ma kannst du nich lesen?? Es geht nich um endgeschwindigkeit!! Es geht um den Anzug!!
@KnieAmBoden: Ich hab 27000 erfahrung km.
...Du bist gar nicht gemeint du Pussy also kack nich aufn Teppich!
Nee, da war ich ja garnicht gemeint ne... "Aber ey... das federt nur ein bisschen mehr ein..."
war ja nich auf mich bezogen...
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Thursday, May 23rd 2002, 9:25pm
is mir ja eigentlich zu dumm hier zu posten... aber ein dickes LOL noch an euch 
ihr seid ja echt die derbsten checker, ihr beiden nsr typs. die rs fahrer ham leider die gleichen scheinheiligen argumente... *fg*
mal zu euren tuningkram.. 190ccm, yeah, und schon nachm einfahren jammert die kurbelwelle und hat keine lust mehr...
zum thema fahrwerk, hachja, warum hat die nsr denn holzreifen und nichma ne usd gabel vorne? das fahrwerk is nunmal schlechter als das der rs, sehts doch einfach ein. ihr könnt so viel rumlallen wie ihr wollt, fahrt erstmal ne rs und redet dann weiter
aber am besten die ganzen laller kommen einfach mal nach sberg, was sie natürlich nicht tun werden, und zersägen dann alles. möcht nur dran erinnern wer den grossen affen vor der tanke schieben musste, und das waren garantiert net die rs fahrer
also mund zu, ihr erzählt eh nur dünnschiss
p.s.: hier diskussionsstoff: ich zersäg euch alle, in beschleunigung und endgeschwindigkeit, dazu überhole ich euch in kurven aussen mit knie am boden.
ihr seid ja echt die derbsten checker, ihr beiden nsr typs. die rs fahrer ham leider die gleichen scheinheiligen argumente... *fg*
mal zu euren tuningkram.. 190ccm, yeah, und schon nachm einfahren jammert die kurbelwelle und hat keine lust mehr...
zum thema fahrwerk, hachja, warum hat die nsr denn holzreifen und nichma ne usd gabel vorne? das fahrwerk is nunmal schlechter als das der rs, sehts doch einfach ein. ihr könnt so viel rumlallen wie ihr wollt, fahrt erstmal ne rs und redet dann weiter
aber am besten die ganzen laller kommen einfach mal nach sberg, was sie natürlich nicht tun werden, und zersägen dann alles. möcht nur dran erinnern wer den grossen affen vor der tanke schieben musste, und das waren garantiert net die rs fahrer
also mund zu, ihr erzählt eh nur dünnschiss
p.s.: hier diskussionsstoff: ich zersäg euch alle, in beschleunigung und endgeschwindigkeit, dazu überhole ich euch in kurven aussen mit knie am boden.
Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Thursday, May 23rd 2002, 9:33pm
LOl @ Chris RS 
aber jetzt ist gut auf beiden seiten.das kann man ja nicht mehr anhören.ihr seit doch alle 125 er fahrer,also haltet zusammen.fahrt mal gemütlich zusammen ne tour,ohne euch zu überholen,dann ist die NSR besser.eben tourentauglicher weil softe federung,komfortable sitzbank,haltbarer motor und man kann mit einer original übersetzten nsr besser anfahren,als mit einer original übersetzten RS(ich habe damit erfahrung ,weil bin selber beide gefahren).aber ICH!!!! und damit betone ich das ICH!!! finde die RS besser.
P U N K T
und jetzt kein gemeckere mehr oder wer ist besser.
aber jetzt ist gut auf beiden seiten.das kann man ja nicht mehr anhören.ihr seit doch alle 125 er fahrer,also haltet zusammen.fahrt mal gemütlich zusammen ne tour,ohne euch zu überholen,dann ist die NSR besser.eben tourentauglicher weil softe federung,komfortable sitzbank,haltbarer motor und man kann mit einer original übersetzten nsr besser anfahren,als mit einer original übersetzten RS(ich habe damit erfahrung ,weil bin selber beide gefahren).aber ICH!!!! und damit betone ich das ICH!!! finde die RS besser.
P U N K T
und jetzt kein gemeckere mehr oder wer ist besser.
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS