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NSR komplett offen geht nur 130-140

Gast001

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31

Wednesday, September 19th 2001, 9:37pm

also mein auspuff ist komplett offen denk ich mal ist jedenfalls keine verengung wenn man mit nem draht reingeht
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TheChris

Administrator

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Bike: kein 2-rad-scheiss

32

Wednesday, September 19th 2001, 9:40pm

Shark@NSR: die verengung is in der 1. krümmung in der 1. Schweißnaht....
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Gast001

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33

Wednesday, September 19th 2001, 9:49pm

yep und die is raus ich glaube aber langsam das sich das alles freiblasen muss werde langsam ja schneller
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Mito-Man

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34

Wednesday, September 19th 2001, 9:55pm

Ihr habt halt nur 25 PS! Findet euch damit ab!

Da macht euch euere tolle Qualität auch nit schneller!

Ist auf niemanden ein Angriff!!!!!!
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Shark@NSR

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Location: Marburg

35

Thursday, September 20th 2001, 2:41pm

@ RSChris

Laber net !!!! Wenn der Auspuff nachträglich in der Werkstatt gedrosselt wird ist die Drossel an der 1. Schweißnaht direkt am Anfang des Krümmers !!! wenn du reinkuckst siehst du die !!

ABER !!!! Wenn du nen 15 PS Auspuff direkt vom Werk aus gedrosselt drauf hast ist die Drosslung bei der 2. Schweissnaht!!!!
Wenns nicht schleift ist es fürn ARSCH !!!
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TheChris

Administrator

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Posts: 7,840

Bike: kein 2-rad-scheiss

36

Thursday, September 20th 2001, 3:39pm

ich würd sagen das bild zeigt die ERSTE schweißnaht !!!
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Zweitakopi

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Posts: 159

Location: Wunstorf / Hannover

37

Thursday, September 20th 2001, 4:03pm

Schneid das Ding komplett auf und guck ob was drin ist.
:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T
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Gast001

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38

Thursday, September 20th 2001, 4:56pm

Quoted

Original von Shark@NSR
@ RSChris

Laber net !!!! Wenn der Auspuff nachträglich in der Werkstatt gedrosselt wird ist die Drossel an der 1. Schweißnaht direkt am Anfang des Krümmers !!! wenn du reinkuckst siehst du die !!

ABER !!!! Wenn du nen 15 PS Auspuff direkt vom Werk aus gedrosselt drauf hast ist die Drosslung bei der 2. Schweissnaht!!!!


Aha also nicht da wo der Pfeil ist sondern einen weiter?
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Turborübe

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Posts: 47

39

Thursday, September 20th 2001, 5:06pm

ey kaskadeur, welche übersetzung ist denn der beste kompromiss aus anzug durchzug und vmax. du hast doch schon alle ausprobiert!

Sag mal bitte
TurboMaxiKing "Bewirkt keine Wunder, aber hey, schonmal probiert?" :))
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Moskauer Dorftrottel

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Posts: 2,463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

40

Thursday, September 20th 2001, 5:09pm

Oh man!!!!!! Dann mustte ja das ganz Teil aufflexen wennst du ihn von Werk aus hast!!!!
:)40 Lucky Mito Meins :daumen:
:)40 CAGIVA; :)40 DUCATI, :)40 MV AGUSTA, :)40 HUSQVARNA
vereinigt euch ;)
:)bloed :)stupid :)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid :)bloed
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Storck

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Bike: Aprilia RS, jetzt ohne "r"

Location: Ostfriesland

41

Thursday, September 20th 2001, 5:24pm

Na und? Ich hab das selher gemacht! Saägen,ausfeilen,zuschweissen...ca. 1 Stunde + Abkühlen lassen!

Und übrigens: Bei mir war die Verengung rund...hab n Bild von meinem aufgesägten Krümmer mit Blende...wer will das eben uploaden?
die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht
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vs900

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Bike: NSR125R

Location: Franken

42

Thursday, September 20th 2001, 5:51pm

@stork.. schicke es mir mal..
Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
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Gast001

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43

Thursday, September 20th 2001, 5:52pm

schick mir auch mal
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Storck

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Posts: 582

Bike: Aprilia RS, jetzt ohne "r"

Location: Ostfriesland

44

Thursday, September 20th 2001, 6:01pm

So,da is die Sau :D
(THX to TheChris,geht mal auf seine Seite!!!)

die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht
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Gast001

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45

Thursday, September 20th 2001, 6:09pm

das ist aber in der 1.Krümmung die drossel ich denke da sol noch eine sein... hmmm?
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