Hol dir die MZ....fahr sie probe und du bist überzeugt

find die MZ auch nicht schlecht! Vorallem als Viertakter hat sie trotzdem noch ne gute Leistung! Und sie macht optisch auch was her!

Jaja, Niks MZ iss schon ne gute maschine. kann ich jedem nur empfehlen. aber ich mach, wenn ich glück, zeit, und geld habe, sowieso bald meinen grossen schein :)

@NH43: ich find niks gerät besser als deine

wat????????Skandal kann net sein *g*............der hat so unschöen kratzer *g*
ne man sieht die BB net,weil die genaußo aussieht,wie die original gerosselte

Also, ich fahre eine MZ SM 125 (Bj. 2001) und muss sagen, dass die Maschine der Wahnsinn ist. Fährt sich super (gutes Gefühl fürs Vorderrad), der Motor ist die Offenbarung und der Preis ist echt in Ordnung. Ein wirkliches Manko konnte ich noch nicht feststellen. Zur Drosselung, wenn du eine neue kaufst, kostet die Drosselung nicht extra, ein "Drosselsatz" (nicht die gedrosselte CDI bestellen) mit Betriebserlaubnis kostet zwischen 100 und 130 Euro. Zur Sache mit der radikalen Entdrollelung kann ich nur sagen: AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!! Wie kann man nur auf so ne bescheuerte Idee kommen. Das kann man vieleicht bei einem Motorrad machen, welches eine extra Box für Droselung hat. Bei der Mz ist das Teil, was die Drosselung macht in der CDI enthalten (unter der Sitzbanh hinten.) Die CDI bestimmt den Zündzeitpunkt, wenn du also alle Kabel abschneidest, dannst du gleich zum Händler deines Vertrauens gehen und ne neue Box kaufen, denn wer soll dann die Zündung auslösen? Eine andere Möglichkeit ist, anstatt des Hallgebers am Hinterrad einen Impulsgeber (Conrad Elektronik) anschließen. Der simuliert mit einem gleichmäßigen Impuls eine gewisse Geschwindigkeit unter 80 KM/h, dadurch kannst du schneller fahren und die Drosselung austrixen. Bitte nicht den Hallgeber abschneiden, dann regelt die CDI in jedem Gang und bei jeder Geschwindigkeit bei einer gewissen Drehzahl ab, so hast du beim schnelleren anfahren Probleme. Wenn du wirklich das Risiko eines Bastelversuchs eingehst, solltest du sehr sorfältig und unauffällig arbeiten, hier die Gefahren:
-Bei Verkehrskontrolle schauen die Polis nach der Seriennummer der CDI, nach dem Hallgeber und ob daran rummgefummelt wurde (deshalb unauffällig umbauen).
-kein Führerschein, wenn du unter 18 bist
-kein Versicherungsschutz
-bei Unfall wegen der letzten beiden Punkte absolute Arschkarte
-CDI sehr empfindlich gegen kurzschluss, also Vorsicht bei Lötaktionen.

Bei Fragen, an: Kurvendrifter_MH@gmx.de

PS: MZ RULES !!!

Anhang:
Denke bei deiner Entscheidug vor allem an den Verbrauch, du kommst mit der Maschine ca. 400 Km bevor du auf Reserve schalten musst und das bei 13,5 l incl. Reserve. Eine 2 Takt Kettensäge braucht mindestens doppelt so viel Sprit, du musst mal schauen, es gibt ein Thema zum Spritverbrauch, da liegt das Gro so bei 100 - 150 km pro Tankfüllung, is doch Wahnsinn. Wenn du dann täglich zur Schule fährst oder so, solltest du ein gut gefülltes Konto haben, wenn du 2 Takter fährst.

Mal ne frage (hab noch nicht viel ahnung)...


ich will mir ne 4-Takt holen aber wie ist die sm von mz??? Gibt es dafür Tuning teile? Auspuff usw? Wenn ja wo finde ich sowas???

Will mir auf jeden fall eine 4-Takt Supermoto oder Enduo holen was gbt es noch ausser von MZ????? Bitte helft mir!


cu, andreas

@munch

ja stimmt mit dem bastel aber mal ne ganz andere frage an dich kennst du mich aus nen anderen board oder warum weißt du das wenn ich mal anfange mit basteln das das was wird???

danbke für die antowrt nochmal

Quoted

Original von MZ forever
Anhang:
....du kommst mit der Maschine ca. 400 Km bevor du auf Reserve schalten musst und das bei 13,5 l incl. Reserve.....

Ist das dein ernst? Ich komm mit 10 litern gerade mal 260km weit.

An alle mz fahrer: Was Tankt ihr? Super oder normal benzin? Ich hab bis jetzt nur super getankt.

also ich komm 250-270km und muss dann auf reserve schalten.

was ich nur komisch finde is, dass manche nur 170km kommen und manche 400km.

ok, ich fahr nicht gerade sparsam, aber ob das jetzt so viel unterschied bringt dass sich diese rießigen Unterschiede hier erklaeren lassen weiss ich auch nicht.

Du MUSST mindestens Super fahren....Wenn du willst und genug Geld hast dann kannste auch Super...