Blackbox für Mito

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Mito Racer 2

Date of registration: Sep 21st 2001

Posts: 34

Bike: Cagiva Mito 125 Evo

Location: Hessen - Gründau

Wednesday, July 17th 2002, 10:12pm

Blackbox für Mito

Hi,
ich hab ma ne frage: passt die blackbox , die eigentlich in einer sevenspeed mito eingebaut war, auch bei deiner 2000er???

oli

Date of registration: Feb 20th 2002

Posts: 686

Bike: Seat Leon TDI

Location: Unterfranken

Wednesday, July 17th 2002, 10:18pm

normalerweise ja !!! sevenspeed wird die mito mit 7 gang sein ne..........aber des hat damit ja nix zu tun !!!

ciao oli

Leben ist schön!
wenns mal gerade nicht schön is, dann mach ichs mir schön
is es dann immer noch nich schön, dann red ichs mir schön!
Farin Urlaub

This post has been edited 1 times, last edit by "oli" (Jul 17th 2002, 10:20pm)

M@eddin

Date of registration: Oct 31st 2001

Posts: 1,132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Location: Nürnberger Raum

Friday, July 19th 2002, 1:00pm

an der Elektrik wurde da nichts verändert somit is die Frage ja beantwortet, muss halt nur richtig anschließen... :rolleyes:

Mito Racer 2

Date of registration: Sep 21st 2001

Posts: 34

Bike: Cagiva Mito 125 Evo

Location: Hessen - Gründau

Friday, July 19th 2002, 6:48pm

Jo, thx!

Scatlover

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Posts: 1,848

Bike: MV Agusta F4S

Location: ../home/hessen/..

Friday, July 19th 2002, 7:47pm

Es kan nur sein, dass sie nicht für Deine Mito freigegeben ist!! TÜV bekommt auch nur wenn die Leistungreduzierung in einer Fachwerkstatt eingebaut wurde!!

Quoted

Original von Wicked

weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!

Mito Racer 2

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Posts: 34

Bike: Cagiva Mito 125 Evo

Location: Hessen - Gründau

Friday, July 19th 2002, 8:18pm

Das ist mir egal, Tüv brauch ich net! Meine Blackbox, die in meinen Papieren eingetragen ist, somit auch vom Tüv abgenommen, ist eingebaut, nur sie ist kaputt. Weil bei uns soviel Kontrollen sind, brauch ich eine zusätzlich BB, und ich hab eine von ner 96ziger in Aussicht, deswegen... Ich habs zwar schon mit einem anderen Drehzahlbegrenzer (Terminator vom Götz, wo man die UPM einstellen kann), doch das ist nix halbes und nichts ganzes! Deshalb hol ich mir um bei den normalen rotine Kontrollen net gefickt zu werden ne BB und bau halt einen Schalter ein!

Ginuwine

*ichklauethreads*

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Posts: 2,602

Location: Rheinland-Pfalz

Friday, July 19th 2002, 8:31pm

das ist schlau

Mito Racer 2

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Bike: Cagiva Mito 125 Evo

Location: Hessen - Gründau

Friday, July 19th 2002, 8:53pm

Klugscheißer

Trautmann

Date of registration: Apr 30th 2002

Posts: 6

Bike: Cagiva mito

Location: Neunkirchen Saar

Friday, July 19th 2002, 9:36pm

Quatsch bau dir keinen schalter ein sondern ein relais so wie ich mit nem kabel das in mei cockpit geht und ich auf masse überbrücke und dann ist sie offen sobald ich die zündung ausschalte ist sie wieder gedrosselt bis ich halt wieder überbrücke! he he

Laruzo

Date of registration: Jul 5th 2002

Posts: 373

Bike: Cagiva Mito Evolution 'O2

Location: Stuttgart

Sunday, July 21st 2002, 9:44pm

Das ist auch ne Möglichkeit .....

MITO | MYTHOS

In memory of Bodenseetreff 2002

Unregistered

Monday, July 29th 2002, 2:45pm

Re:

Quoted

Original von Trautmann
Quatsch bau dir keinen schalter ein sondern ein relais so wie ich mit nem kabel das in mei cockpit geht und ich auf masse überbrücke und dann ist sie offen sobald ich die zündung ausschalte ist sie wieder gedrosselt bis ich halt wieder überbrücke! he he

wie geht dads jetzt genau???

Snoggy

Unregistered

Monday, July 29th 2002, 11:08pm

Das interessiert mich jetzt auch!

SC-Heizer