Blackbox für Mito

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Mito Racer 2

Registrierungsdatum: 21. September 2001

Beiträge: 34

Bike: Cagiva Mito 125 Evo

Wohnort: Hessen - Gründau

Mittwoch, 17. Juli 2002, 22:12

Blackbox für Mito

Hi,
ich hab ma ne frage: passt die blackbox , die eigentlich in einer sevenspeed mito eingebaut war, auch bei deiner 2000er???

oli

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 686

Bike: Seat Leon TDI

Wohnort: Unterfranken

Mittwoch, 17. Juli 2002, 22:18

normalerweise ja !!! sevenspeed wird die mito mit 7 gang sein ne..........aber des hat damit ja nix zu tun !!!

ciao oli

Leben ist schön!
wenns mal gerade nicht schön is, dann mach ichs mir schön
is es dann immer noch nich schön, dann red ichs mir schön!
Farin Urlaub

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oli« (17. Juli 2002, 22:20)

M@eddin

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001

Beiträge: 1 132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Wohnort: Nürnberger Raum

Freitag, 19. Juli 2002, 13:00

an der Elektrik wurde da nichts verändert somit is die Frage ja beantwortet, muss halt nur richtig anschließen... :rolleyes:

Mito Racer 2

Registrierungsdatum: 21. September 2001

Beiträge: 34

Bike: Cagiva Mito 125 Evo

Wohnort: Hessen - Gründau

Freitag, 19. Juli 2002, 18:48

Jo, thx!

Scatlover

Registrierungsdatum: 11. November 2001

Beiträge: 1 848

Bike: MV Agusta F4S

Wohnort: ../home/hessen/..

Freitag, 19. Juli 2002, 19:47

Es kan nur sein, dass sie nicht für Deine Mito freigegeben ist!! TÜV bekommt auch nur wenn die Leistungreduzierung in einer Fachwerkstatt eingebaut wurde!!

Zitat

Original von Wicked

weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!

Mito Racer 2

Registrierungsdatum: 21. September 2001

Beiträge: 34

Bike: Cagiva Mito 125 Evo

Wohnort: Hessen - Gründau

Freitag, 19. Juli 2002, 20:18

Das ist mir egal, Tüv brauch ich net! Meine Blackbox, die in meinen Papieren eingetragen ist, somit auch vom Tüv abgenommen, ist eingebaut, nur sie ist kaputt. Weil bei uns soviel Kontrollen sind, brauch ich eine zusätzlich BB, und ich hab eine von ner 96ziger in Aussicht, deswegen... Ich habs zwar schon mit einem anderen Drehzahlbegrenzer (Terminator vom Götz, wo man die UPM einstellen kann), doch das ist nix halbes und nichts ganzes! Deshalb hol ich mir um bei den normalen rotine Kontrollen net gefickt zu werden ne BB und bau halt einen Schalter ein!

Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Freitag, 19. Juli 2002, 20:31

das ist schlau

Mito Racer 2

Registrierungsdatum: 21. September 2001

Beiträge: 34

Bike: Cagiva Mito 125 Evo

Wohnort: Hessen - Gründau

Freitag, 19. Juli 2002, 20:53

Klugscheißer

Trautmann

Registrierungsdatum: 30. April 2002

Beiträge: 6

Bike: Cagiva mito

Wohnort: Neunkirchen Saar

Freitag, 19. Juli 2002, 21:36

Quatsch bau dir keinen schalter ein sondern ein relais so wie ich mit nem kabel das in mei cockpit geht und ich auf masse überbrücke und dann ist sie offen sobald ich die zündung ausschalte ist sie wieder gedrosselt bis ich halt wieder überbrücke! he he

Laruzo

Registrierungsdatum: 5. Juli 2002

Beiträge: 373

Bike: Cagiva Mito Evolution 'O2

Wohnort: Stuttgart

Sonntag, 21. Juli 2002, 21:44

Das ist auch ne Möglichkeit .....

MITO | MYTHOS

In memory of Bodenseetreff 2002

unregistriert

Montag, 29. Juli 2002, 14:45

Re:

Zitat

Original von Trautmann
Quatsch bau dir keinen schalter ein sondern ein relais so wie ich mit nem kabel das in mei cockpit geht und ich auf masse überbrücke und dann ist sie offen sobald ich die zündung ausschalte ist sie wieder gedrosselt bis ich halt wieder überbrücke! he he

wie geht dads jetzt genau???

Snoggy

unregistriert

Montag, 29. Juli 2002, 23:08

Das interessiert mich jetzt auch!

SC-Heizer