NSR Tuning CDI

Bloodyben

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1

Wednesday, July 31st 2002, 2:23pm

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1754347563

glaubt ihr das?

Klein_Michi

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Posts: 3,247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Location: Braunschweig

2

Wednesday, July 31st 2002, 2:34pm

Nö.

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Nico1986

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Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36

Location: Berlin

3

Wednesday, July 31st 2002, 4:16pm

bisschen (sehr ) übertrieben ..

gibt leute die sagen , dass ne andere CDI eigentlich nüscht bringt .. was soll die auch machen ...lauter zünden

? schneller ?

kannste vergessen

die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!

Iceman

Unregistered

4

Wednesday, July 31st 2002, 4:44pm

Eraser

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Posts: 325

Bike: CBR 600 RR

5

Wednesday, July 31st 2002, 6:39pm

Re:

Quoted

Original von Nico1986
bisschen (sehr ) übertrieben ..

gibt leute die sagen , dass ne andere CDI eigentlich nüscht bringt .. was soll die auch machen ...lauter zünden ? schneller ?

kannste vergessen

Ja bringt schon Leistung ne Tuning CDI. Hat andere Steuerzeiten, was evtl. auch dafür sorgen kann, dass man nen Loch im Kolben hat danach

Aber dem Teil trau ich net :rolleyes:

BIGspenderz

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Location: NYC

6

Wednesday, July 31st 2002, 8:44pm

ausserdem steht da: passt beim typ jc22 nicht . lol

und iceman dein neues avatar mag ich. is das jenna? *g*

:)63 !ihr werdet alle einen grausamen tod sterben! :)63

prodat

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Bike: Yamaha FZR600 Bj. 93

Location: Schalksmühle, NRW

7

Thursday, August 1st 2002, 7:19pm

mir hat mal ein ersatzteilhändler ein tuning kit für die nsr angeboten kam aus italien von sport production cup. er wollte mir nen arrow, 34 vergaser und halt diese renncdi verkaufen. dann hatte sie fast 40ps gehabt. 300euro. hatte aber kein geld

Na kann das einer überbitten hab auf dem fzr tacho 88tkm stehen :-)

>> LEG DICH MIT DEM BESTEN AN UND DU STIRBST WIE ALLE SAMT<<

Bonokiller

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Bike: NSR, 325ti

Location: torgau/rüsselsheim

8

Thursday, August 1st 2002, 7:30pm

isses nich so, das bei der deutschen CDI bei der NSR im 5. un 6. jeder 2. Zündfunken ab 9500 weg jenommen wird, wenn die nu dagegen hilft???

aber er meinte ne ordentliche übersetzung un meint 14/36, da sinn 190 aber weit im begrenzer

RS-Psycho

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Bike: '00er Aprilia RS 125 Replica (I) Tetsuya

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9

Thursday, August 1st 2002, 9:51pm

Re:

Quoted

Original von Bonokiller
isses nich so, das bei der deutschen CDI bei der NSR im 5. un 6. jeder 2. Zündfunken ab 9500 weg jenommen wird, wenn die nu dagegen hilft???

aber er meinte ne ordentliche übersetzung un meint 14/36, da sinn 190 aber weit im begrenzer

is gut möglich! nur austesten müssts mal eina! ich denk nur ned dass eina sein bike dafür opfert....

2000er Aprilia RS 125 (I) Tetsuya über 15 PS, über 110 km/h *gg* :evil: