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Sunday, September 15th 2002, 10:49pm
Also beantwortet mir mal folgende Aufgabe und gebt mir die Lösung:
Welche Beschleunigung ergibt sich aus der Regel: Den Bremsweg in m erhält man, indem man die Geschwindigkeit in km/h durch 10 teilt und das Ergebnis quadriert?
Wir gehen von einer gleichmässig beschleunigten Bewegung aus.
es gilt daher:
s: Weg
a: beschleunigung
t: Zeit
v: Geschwindigkeit(m/s)
s = 1/2 * a *t^2
v= a * t <=> t = v/a
->
s = 1/2*a*(v/a)^2 <=> s = 1/2*v^2/a
->
a = 1/2*v^2/s
für s setzt du dann einfach den errechneten Bremsweg in Meter von der Faustformel ein ..
Wenn ich jetzt nichts durch Müdigkeit falsch gemacht habe müsste das stimmen
Welche Beschleunigung ergibt sich aus der Regel: Den Bremsweg in m erhält man, indem man die Geschwindigkeit in km/h durch 10 teilt und das Ergebnis quadriert?
Wir gehen von einer gleichmässig beschleunigten Bewegung aus.
es gilt daher:
s: Weg
a: beschleunigung
t: Zeit
v: Geschwindigkeit(m/s)
s = 1/2 * a *t^2
v= a * t <=> t = v/a
->
s = 1/2*a*(v/a)^2 <=> s = 1/2*v^2/a
->
a = 1/2*v^2/s
für s setzt du dann einfach den errechneten Bremsweg in Meter von der Faustformel ein ..
Wenn ich jetzt nichts durch Müdigkeit falsch gemacht habe müsste das stimmen
*ichklauethreads*
Sunday, September 15th 2002, 11:03pm
Quoted
Original von Tutti
s = 1/2 * a *t^2
ok soweit alles klar, danke!
Aber noch eine Frage, bei der Formel da oben sollte dann ja m rauskommen. Aber wenn ich bei einer anderen Aufgabe die Werte einsetzte steht da:
s=1/2 * 0,6m/s^2 *41,67^2
ja dann kommt aber m/s raus, was ist da falsch?
Sunday, September 15th 2002, 11:05pm
Original von Ginuwine
ok soweit alles klar, danke!
Aber noch eine Frage, bei der Formel da oben sollte dann ja m rauskommen. Aber wenn ich bei einer anderen Aufgabe die Werte einsetzte steht da:
s=1/2 * 0,6m/s^2 *41,67^2
ja dann kommt aber m/s raus, was ist da falsch?
no Prob
Fehler an deiner Formel:
Du hast das s^2 bei den 41,67^2 vergessen ..
das ist ja t^2..
Sunday, September 15th 2002, 11:11pm
1. woher willst du wissen, dass die beschl. linear ist
da gehe ich von aus...
2. wenn die reibung gleich 0 ist, bräuchte man gar nicht bremsen, weil sich das projektil (auto oder so) dann ewig weiterbewegt............
habe nirgends behauptet das die reibung 0 wäre...
edit: die sind überhaupt nicht, in gar keinster weise nicht proportional. nie im leben nicht!
wenn die beschleunigung linear ist sind die definitiv in irgendeiner weise proportional....
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Monday, September 16th 2002, 1:11am
Original von Brisc KTM
(v/10)²
bei 30:
(30/10)²=9 m (m schätz ich mal*g*)
Bei 40:
4²= 16m
Bei 50:
5²=25m
Bei 100:
10²=100M !!!!
Bei 200:
20²=400m !!!
Das sind diese Typischen Fahrschulformeln, die viel viel zu Groß dimensioniert sind!
Mann! EIn Porsche bremst von 100auf0 auf 29m!
ein Durchschnittspkw auf so 40-50m!!
Laut der Formel is das aber leider 100m!!!
Und das ist der Bremsweg und nicht mal der Anhalteweg....!! oh mann, warum die immer übertreiben müssen.............
oh mann, warum die immer übertreiben müssen..........
ganz einfach aus dem grund, weil man von den schlechtesten bremsen ausgehen MUSS, hast du ne ahnung, wie lang ein bremsweg von einer uraltkarre (ohne ABS) werden kann???
du hast es doch selber mitgekriegt, wo wir letztens in augsburg waren, wo ich an einer ampel etwas heftiger
gebremst hab, ohne ABS wäre ich warscheinlich über die kreuzung drüber "gerutscht"
To Do Is To Be (Nietzsche)
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