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Monday, September 16th 2002, 4:36pm
Quoted
Original von Big and Bad
, ich hab nur ne syntetikhose, die wäre das im arsch und ne richtige Lederhose mit Kniepads ist zu teuer und lohnt dih für mich net
es gibt so stoffaufnäher die kommen dran, sinn dann die aufnahme für die schleifer, die kann man(n) auch anne textilhose machen, denk ich ma
*ichklauethreads*
Monday, September 16th 2002, 4:53pm
Original von Marco
Original von Rossifumi
OhOh!
Einmal gemacht, unabsichtlich, da zu viel Gas am Kurvenausgang bzw. zu früh. Aber nie wieder, da hab ich mir so in die Buxx geschissen.
Ich raff auch nicht, wie das einer mit einer 150PS Karre kontrollieren kann, ist auf jeden Fall heftig.
Liegt aber auch am Reifen, also der Sportmax2 ist absolut nichts für die Rennstrecke...
mfg
Rossifumi
jo ich hab samstag einen gezogen aber nicht durch beschleunigen sondern durch übermäßige Schräglage,
da war die Kiste ordentlich am Stempeln...
ich schätz muss man bisschen mehr Druckstufe an der Gabel geben, Federbein ist ok...
jo scheint wirklich auch am Reifne zu liegen,
da waren 2 R1, die eine mit supersorsa udn die andre mit so bridgestone, beide identisch gefahren aber der eine hat einen strich nach dem andren gezogen der wahnsinn.....
hab momentan den d207GP drauf und muss sagen, ein völlig andres fahren, griff bis an den letzten Millimeter Kante, in Zimmenr hatte der Reifen bei Temperatur so enorm Griff da bracht ich eigentlich nicht zum rutschen....
aber Zimmern beansprucht enorm, der Reifen ist speziell vorne extrem ausgefranzt und aufgerissen auf der Seite *g*
kann ich dir empfehlen den Reifen..
das nächste mal Zimmern gibts Bidler und Videos *g*
ciao
Ich war eben im Kleeblatt, das ist ne Autobahnzufahr bei uns kann man wunderbar fahren echt Klasse, und ich habe es geschafft Striche zuziehen
das schickt pervers. Wenn es übernächste Woche klappt und das Wetter gut ist kommt ein Video, unteranderem mit Aufnahmen aus dem Kleeblatt. dann bekommt der Depprunner auch mal seinen beweis, wie cool ich doch bin *lol*Marco, war eben noch ebim Reifenhändler und habe mich nach meinem Z1 erkundigt, hat er aber net da und müsste bestellen. Von welcher Marke ist der d207GP, Dunlop? Wenn der wirklich gut ist hol ich mir den, was kostet er?
Date of registration: Apr 26th 2002
Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)
Location: Erftstadt City
Monday, September 16th 2002, 5:57pm
meine lenkergewichte und meine kupplungs\bremshebel sind auch schon ganz verkratzt weil ich immer so tief in die kurven gehe, krass oder ?
so jetzt bin ich auch cool
so jetzt bin ich auch cool
wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.
Date of registration: Oct 6th 2001
Bike: M I T O Evo BJ. 2000 in rot
Location: 63628 Bad Soden - Salmünster
Monday, September 16th 2002, 6:00pm
kommt wahrscheinlich davon, weil du dein moped als hinschmeißt, net vom extrem heitzen...
Mein Mopped fährt mit Sprit und net mit ABE!! 
SAUFT GEGEN DEN KRIEG schmiedet schwerter zu zapfhähnen!
SAUFT GEGEN DEN KRIEG schmiedet schwerter zu zapfhähnen!
Monday, September 16th 2002, 6:04pm
naja mal zum Thema tief in Kurven:
Fahre halt ne Strecke immer wieder, mit schönen Kurven und gutem Teer, dann kommste immer tiefer.
Wichtig ist einfach, Blick nach vorne in die Kurve, da wo du HINwillst, nur ab und zu mal so kurter Blick ob da Dreck ist vors Vorderrad.
Kopf gerade halten.
Locker sitzen,nicht verkrampfen.
Lenker locker halten, dann haste mehr Ruhe imFahrwerk.
Kurveninnere Fußspitze auf die Raste legen,so dass FUß net aufsetzen kann .. schade um die Stiefel
Dann halt immer und immer wieder fahren
Bremspunkt später
weniger bremsen
Schneller anfahren
halt langsam steigern
dann klappts auch irgendwann
gute Strecke bei mir zB ist
edit: Kopf gerade halten beim fahren vergessen aufzuschreiben
Fahre halt ne Strecke immer wieder, mit schönen Kurven und gutem Teer, dann kommste immer tiefer.
Wichtig ist einfach, Blick nach vorne in die Kurve, da wo du HINwillst, nur ab und zu mal so kurter Blick ob da Dreck ist vors Vorderrad.
Kopf gerade halten.
Locker sitzen,nicht verkrampfen.
Lenker locker halten, dann haste mehr Ruhe imFahrwerk.
Kurveninnere Fußspitze auf die Raste legen,so dass FUß net aufsetzen kann .. schade um die Stiefel
Dann halt immer und immer wieder fahren
Bremspunkt später
weniger bremsen
Schneller anfahren
halt langsam steigern
dann klappts auch irgendwann
gute Strecke bei mir zB ist
edit: Kopf gerade halten beim fahren vergessen aufzuschreiben
This post has been edited 1 times, last edit by "Tutti" (Sep 16th 2002, 7:42pm)
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: Honda NSR '01
Location: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Monday, September 16th 2002, 6:36pm
cool
aber ey hier gibts sogut wie keine strecken ok in der nahem umgebung bin kein tourer und so ich fahr nur touren mit aber selbst kannich da nix finden
das einzigste das ich kenn is taunus und da mussich halt üben war aber auch erst 2 mal da!
aber ey hier gibts sogut wie keine strecken ok in der nahem umgebung bin kein tourer und so ich fahr nur touren mit aber selbst kannich da nix finden
das einzigste das ich kenn is taunus und da mussich halt üben war aber auch erst 2 mal da!
Monday, September 16th 2002, 7:42pm
Original von Dicker Jung
hmm,wenn ich richtig sehe.liegt die anner B1,oder?? Wo liegt die Strecke genau? Würde da ma gerne herfahren
Die Strecke liegt in der Nähe von 57250 Netphen
an der B62 ...
B54 (glaub ich) is hier auch noch.
Das kaff ganz unten (auf der Karte hier) ist Afholderbach
Und oben kommt man dann nach 57271 Hilchenbach
Liegt so ca.15km von 57072 Siegen an der A45
Btw hab oben noch eins vergessen:
kopfgerade halten, nicht mit inSchräglage gehen mitdem Kopf
