Tuesday, June 9th 2026, 4:41pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
- 1
- 2
Friday, November 8th 2002, 12:16pm
Neue Wheelie-Pics von mir!
Tjo, ich poste mal wieder paar neue Pics von mir!
One-Hand-Wheelie:
Wheelie am Kipppunkt; 2.Gang:
von der Seite:
<b>Tja, und hier ein Special
Ich will ja seitdem ich auf der Intermot war, es auch schaffen, dass Nummernschild aufsetzen zu lassen, ohne dass man dabei aufs Maul fliegt! Also mit anderen Worten mit der Fußbremse über dem Kipppunkt fahren! Es klappt schon ganz gut, nur ganz runter dass es wirklich aufsetzt komm ich noch nicht, bin aber nicht mehr weit entfernt:</b>
One-Hand-Wheelie:
Wheelie am Kipppunkt; 2.Gang:
von der Seite:
<b>Tja, und hier ein Special
Ich will ja seitdem ich auf der Intermot war, es auch schaffen, dass Nummernschild aufsetzen zu lassen, ohne dass man dabei aufs Maul fliegt! Also mit anderen Worten mit der Fußbremse über dem Kipppunkt fahren! Es klappt schon ganz gut, nur ganz runter dass es wirklich aufsetzt komm ich noch nicht, bin aber nicht mehr weit entfernt:</b> 
Friday, November 8th 2002, 1:37pm
RESPEKT, geile pics...
ich will au son wheely können, aber ich komm hoch fahr 2 oder 3 meter und bin wieder unten, weil ich schiss hab zu kippen dreh ichs gas auch nie ganz voll auf
ich will au son wheely können, aber ich komm hoch fahr 2 oder 3 meter und bin wieder unten, weil ich schiss hab zu kippen dreh ichs gas auch nie ganz voll auf
KTM 4 EVER :)62
:)63:)63:)63WENN ICH MIT MEINER KTM STERBE, DANN AUF IHR:)63:)63:)63
Zitat Rollklofahrer
:)63:)63:)63WENN ICH MIT MEINER KTM STERBE, DANN AUF IHR:)63:)63:)63
Zitat Rollklofahrer
Quoted
Aber zu Unterschätzen sind Automatics net zu unterschätzen alder!!
Friday, November 8th 2002, 2:23pm
S u p e r !
Das mit dem hinter den Kippunkt hab ich mir auch schon überlegt zu probieren, aber noch nicht dazu gekommen...
Das Nummernschild hat schon 3mal Bodenkontakt gehabt dannach hab ich aber leider das Mopped aus reflex sichs elbst überlassen und bin aufrecht abgestiegen und der KTM hinterhergelaufen
das bring ich hin
Das mit dem hinter den Kippunkt hab ich mir auch schon überlegt zu probieren, aber noch nicht dazu gekommen...
Das Nummernschild hat schon 3mal Bodenkontakt gehabt dannach hab ich aber leider das Mopped aus reflex sichs elbst überlassen und bin aufrecht abgestiegen und der KTM hinterhergelaufen
das bring ich hin
Friday, November 8th 2002, 2:24pm
gut gut... aber der kippunkt liegt doch nocht etwas höher und bis das nummernschild schleift, GLAUB MIR da fehlt noch ein gutes stück und das zu überwinden, dieses gewisse stück das kostet eine MENGE MUT!
übrigens schleift dani müller net mit dem nr. schild sondern mit dem Heckkotflügel!!!
übrigens schleift dani müller net mit dem nr. schild sondern mit dem Heckkotflügel!!!
This post has been edited 1 times, last edit by "DaBomb" (Nov 8th 2002, 2:44pm)
Friday, November 8th 2002, 2:46pm
@DaBomb: das zweite Bild is bissl vorm Kipppunkt, aber auf dem letzten bin ich schon leicht dahinter!!
Hab nämlich schon einmal die Bremse nich richtig gedrückt, und bin noch weiter hinter, und habs dann ganz knapp nur noch runter gekriegt, weil ioch ziemlich langsam war!
Aber das letzte Stück zu überwinden kostet echt sau viel Mut, ich hab einfach Schiss dass man im letzten Moment dann wieder nich mehr an die Bremse denkt! 
Hab nämlich schon einmal die Bremse nich richtig gedrückt, und bin noch weiter hinter, und habs dann ganz knapp nur noch runter gekriegt, weil ioch ziemlich langsam war!
Aber das letzte Stück zu überwinden kostet echt sau viel Mut, ich hab einfach Schiss dass man im letzten Moment dann wieder nich mehr an die Bremse denkt!
Goldene Bikerregel: Erst anhalten, dann absteigen 
Monday, November 11th 2002, 10:16pm
Ich sag dir gleich mal eins...
Im Normalfall ist die antwort weder, noch!
Meistens liegts am Fahrer, sehr selten am Material...
Ich kenn einen, der hat mit nem getunten Mofa (lief 50 oder so) nen 20 M Wheely (ja net direkt wheely aber schon irgendwie) hinbekommen, also wirds mit ner Maschine auch gehen!
Aber ich schaffs auch nicht, denke liegt unter anderem daran dass ich im oberen Drehzahlbereich ein stottern habe, wo die Leistung fast ganz weg ist
Aber ich kanns auch net wirklich
Die Bilder sehen echt gut aus! Die von Alex aber auch!
Würd ich auch gern können *snüff*
Will auch ne 125er!!!
Im Normalfall ist die antwort weder, noch!
Meistens liegts am Fahrer, sehr selten am Material...
Ich kenn einen, der hat mit nem getunten Mofa (lief 50 oder so) nen 20 M Wheely (ja net direkt wheely aber schon irgendwie) hinbekommen, also wirds mit ner Maschine auch gehen!
Aber ich schaffs auch nicht, denke liegt unter anderem daran dass ich im oberen Drehzahlbereich ein stottern habe, wo die Leistung fast ganz weg ist
Aber ich kanns auch net wirklich
Die Bilder sehen echt gut aus! Die von Alex aber auch!
Würd ich auch gern können *snüff*
Will auch ne 125er!!!
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63
- 1
- 2