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Date of registration: Jan 10th 2003

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Bike: Mito

Location: Herzogenaurach

46

Tuesday, January 28th 2003, 11:31am

Meiner Meinung nach:

Mito = geil
Aprilia = Scheisshaus
NSR = wäre die zweite Wahl

Wie im Post vorher schon gesagt, das trifft nich auf die Fahrer zu sondern is nur Modelbezogen. Jeder hat seinen eigenen individuellen Geschmack & Charakter und das is auch gut so. Wär auch irgendwie scheisse wenns nur ein 125er Model gäbe und jeder die gleich fahrn würd oder?

Und kommt mir bitte jetzt nich mit dem "Dä hat gmeint mei RS is a Dreck" :wand: rumgeficke.

Das is halt meine Meinung! 8)

Wenn ihr mich fragt, gibt es keine perfekte Maschine, denn irgendwas passt einem immer nicht, was man gerne verändern würde. Ja auch bei der Mito, Aprilia, NSR ....
If I hav' to die then in high velocity
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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Location: Berlin

47

Tuesday, January 28th 2003, 11:49am

Meiner Meinung nach ist die schwarze Mito vom aussehen her sicherlich einer der schicksten 125er.

Ich wollte mal was zur Raptor sagen: Also ich finde zu der Maschine passt kein 2 Takter, da muss ein 4er rein. Ich meine alles total edel gehalten bei der und dann dieser Miniauspuff und das gekreische dazu, dass passt doch irgendwie nicht!!!

Was meint ihr dazu?
:)29
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Date of registration: Dec 26th 2002

Posts: 214

48

Tuesday, January 28th 2003, 1:27pm

zweitakter sind geil weil se den speed bringen.

um auf die geschwindigkeiten der nsr rs oder mito zu kommen benötigt man halt bei 4taktern mehr ccm.

und da ich leider nur 125 mit 15 pferden fahren darf ists bei mir auch ein 2 takter. (ne CBR zumbeispiel is ein schönes bike-nur leider noch nicht für mich zu fahren)

ich kenne die vorteile eines 4takters natürlich-- weniger wartung, kein teures 2t öl, riesige lebenserwartung, wenig sprit, .......

verrat mir einer welcher 4takter mit 125cc richtig geschwindigkeit macht?
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Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

Location: Hamburg - West

49

Tuesday, January 28th 2003, 2:01pm

Quoted

Original von mike5
zweitakter sind geil weil se den speed bringen.

um auf die geschwindigkeiten der nsr rs oder mito zu kommen benötigt man halt bei 4taktern mehr ccm.

und da ich leider nur 125 mit 15 pferden fahren darf ists bei mir auch ein 2 takter. (ne CBR zumbeispiel is ein schönes bike-nur leider noch nicht für mich zu fahren)

ich kenne die vorteile eines 4takters natürlich-- weniger wartung, kein teures 2t öl, riesige lebenserwartung, wenig sprit, .......

verrat mir einer welcher 4takter mit 125cc richtig geschwindigkeit macht
?


schön und gut,passt aber nicht zum thema :rolleyes:
I want to be the minority
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`cause I want to be the minority

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Bike: RS 125 '03 GP-1

Location: Heinsberg

50

Tuesday, January 28th 2003, 3:43pm

Cagiva ist Pleite .
Ich wollte mir auch eine holen , hab dann aber eine RS genommen.
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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Location: Berlin

51

Tuesday, January 28th 2003, 3:44pm

Quoted

Original von mike5
verrat mir einer welcher 4takter mit 125cc richtig geschwindigkeit macht?


Die Motoren von MZ sind ziemlich gut ;)

Halt musst du bedenken das ne NSR, Mito, RS etc. noch ne Verkleidung haben was auch Speed schindet.

Ich bin mit der Leistung meiner jedenfalls voll zufrieden!
:)29
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Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Location: Karlstadt, nähe Würzburg

52

Tuesday, January 28th 2003, 7:55pm

Quoted

Original von Nico
Die Motoren von MZ sind ziemlich gut ;)


Das sagst du aber auch nur weil du ein Ossi bist.
Nichts gegen dich, aber frag mal uns Wessis was wir von MuZ halten.
:P

Jedenfalls möcht ich noch abschließend zum Thema RS - Mito sagen, dass es reine Geschmackssache ist was wem besser gefällt, ich bin halt nun mal in die RS verliebt, einer anderer in die Mito.
That´s life. Und wie gesagt, ist doch gut dass wir nicht alle auf das gleiche Bike stehen :-)
No Risk, No Fun!

This post has been edited 4 times, last edit by "SEK" (Jan 28th 2003, 9:14pm)

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Posts: 214

53

Tuesday, January 28th 2003, 8:04pm

ich bin gestern ohne seitenverkleidungen gefahren. weil ich meinen auspuff mal abgebaut hatte. da dacht ich mir alser wieder dran war - fährst mal ohne verkleidung. hat mich gewundert wie gut die abging. ratz fatz auf hundert. ja die verkleidung is schon ne bremse. aber ich glaub das meißte kam daher das ich den auslass von Ölrückständen gesäubert hab.
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Date of registration: Aug 28th 2002

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Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Location: Karlstadt, nähe Würzburg

54

Tuesday, January 28th 2003, 9:14pm

Den Zylinderauslass?
No Risk, No Fun!
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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Location: Berlin

55

Wednesday, January 29th 2003, 11:21am

Quoted

Original von SEK

Quoted

Original von Nico
Die Motoren von MZ sind ziemlich gut ;)

Das sagst du aber auch nur weil du ein Ossi bist.


Ne das sag ich weil ich selbst eine fahre....

@mike5: Stell dir mal vor wir fahren auf der Autobahn hätten beide die selbe Karre gehen wir mal von einer Mito mit 15 PS aus,ich ohne und du mit Verkleidung...

Wer meintst du wäre schneller (wir nehmen mal an wir wiegen beide gleich viel und sind gleich groß :D )
:)29

This post has been edited 1 times, last edit by "Nico" (Jan 29th 2003, 11:22am)

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Bike: Mito 2 & GSX600F

Location: Siegen

56

Wednesday, January 29th 2003, 2:39pm

Kommt auf Drehmoment und Leistungskurve an... 15PS sind net gleich 15PS und das Verkleidung bei den popeligen Geschwindigkeiten viel was bewirkt halt ich für´n Gerücht.

Quoted

Angus: Mal im Ernst, auf den meissten Partys läuft doch diese hiphopscheisse und alle stehen dumm rum. Wenn dann einmal Rock laufen sollte gehen viele voll ab weil man das bei der Musik einfach am besten kann.
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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Location: Berlin

57

Wednesday, January 29th 2003, 3:34pm

Quoted

Original von Slanker1985
Kommt auf Drehmoment und Leistungskurve an... 15PS sind net gleich 15PS und das Verkleidung bei den popeligen Geschwindigkeiten viel was bewirkt halt ich für´n Gerücht.


Deswegen fahren die Leute von der Tour de France auch immer Hintereinander obwohl sie bloß ca. 30-40 fahren :rolleyes:
:)29
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Date of registration: Jul 4th 2002

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Bike: 610er Italo Dampfhammer

Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

58

Wednesday, January 29th 2003, 3:42pm

back to topic.


also ich war letzte woche beim cagiva händler und der meinte das die mito auch 2003 gebaut wird.wers nicht glaubt,dem kann ich sagen,das sich mein freund eine schwarze vorbestellt hat,fürn sommer.

zu den andren sachen da oben:

ich weiss das es verschiedene geschmäcker gibt und ich muss sagen,das mir die mito echt gefällt.die aprilia find ich auch geil,nur ich bin jemand der nichts von standard maschienen hält (sorry)

ich fand meine 2000 rs am anfang echt geil, nur gefällt sie mir in einen individuellen aussehen besser.
das ist auch der grund warum ich keine mito habe. an der rs kann man was machen,damit sie geiler aussieht,ABER: (das ist jetzt hart) die mito sieht schon schweine geil aus,aber ich muss was schrauben,bzw. tunen. ich kann beiner mito nur ne andre scheibe,andren esd und villeicht andre blinker dranmachen,da isse fertig.

Fazit: ist doch egal was wer fährt,hauptsache man ist stolz drauf und man hat spass.

ps: mito ist genauso schnell wie ne rs.
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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Posts: 531

Bike: Ford Capri III 2,8i

Location: 75...

59

Thursday, January 30th 2003, 8:56am

Quoted

Original von S41m3n
back to topic.



ich fand meine 2000 rs am anfang echt geil, nur gefällt sie mir in einen individuellen aussehen besser.
das ist auch der grund warum ich keine mito habe. an der rs kann man was machen,damit sie geiler aussieht,ABER: (das ist jetzt hart) die mito sieht schon schweine geil aus,aber ich muss was schrauben,bzw. tunen. ich kann beiner mito nur ne andre scheibe,andren esd und villeicht andre blinker dranmachen,da isse fertig.
.


Das stimmt net! Was kannst du an der RS mehr machen wie bei der Mito?
Du kannst dir alles mögliche aus EchtCarbon holen(Scheinwerferhalter, Spiegel...) Einmannhöcker, andere Front(nur ein scheinwerfer oder gar keine) usw. Ich versteh nicht warum du bei ner Mito net soviel machen könntest. Du brauchst nur die Händler oder Connections wo du das Zeug herbekommst, dass is bei der Mito vielleicht etwas schwerer das kann sein.
BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI

und es war geil

This post has been edited 1 times, last edit by "Martin Held" (Jan 30th 2003, 8:57am)

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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Location: Berlin

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Thursday, January 30th 2003, 1:10pm

Quoted

Original von S41m3n
an der rs kann man was machen,damit sie geiler aussieht,ABER: (das ist jetzt hart) die mito sieht schon schweine geil aus,aber ich muss was schrauben,bzw. tunen. ich kann beiner mito nur ne andre scheibe,andren esd und villeicht andre blinker dranmachen,da isse fertig.


Sorry man aber was du da laberst ist Lattenscheiße :wand:

Du kannst im Prnizip jedes Bike stylen bis zur unendlichkeit wenn du nur Zeit, Geld und Fantasie hast...
:)29
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