werden die 2 T kolben bei den rennkarren eigentlich vorher eingefahren?

Aprilissimo

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1

Thursday, January 16th 2003, 4:19pm

dito... und wer macht es etc?

T.K.@TDR

Unregistered

2

Thursday, January 16th 2003, 6:45pm

Ja, Ich denk schon. Bei denen Belastungen die die Aushalten müssen!
Bei den "REichen Teams" wird das wahrscheinlich per Computer am Prüfstand gemacht. Bei den Armen vom Fahrer!!!

Ice210

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Bike: mito

3

Thursday, January 16th 2003, 9:03pm

denk ich kaum, die Dinger müssen doch bloß ein Rennen überleben!

Xell

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Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

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4

Thursday, January 16th 2003, 9:08pm

glaube nicht das die eingefahren werden. der mito cup zylinder wird zumindest imho nicht eingefahrn

wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.

Aprilissimo

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Bike: rs 125

5

Friday, January 17th 2003, 2:58pm

Quoted

Original von Xell
glaube nicht das die eingefahren werden. der mito cup zylinder wird zumindest imho nicht eingefahrn

wat heißt eigentlich imho?

Faster_NL

*Nordlicht*

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6

Friday, January 17th 2003, 3:14pm

Eingefahren im Sinne von 1000km rumschleichen werden die nicht. Die Motoren werden nach dem Zusammenbau ein paar Stunden im Standgas laufen gelassen, dann ne halbe Stunde aufm Prüfstand, dann die Höchstleistungsmessung und fertig

Slanker1985

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7

Friday, January 17th 2003, 3:23pm

Quoted

Original von Aprilissimo
wat heißt eigentlich imho?

in my humble opinion

Quoted

Angus: Mal im Ernst, auf den meissten Partys läuft doch diese hiphopscheisse und alle stehen dumm rum. Wenn dann einmal Rock laufen sollte gehen viele voll ab weil man das bei der Musik einfach am besten kann.

Marco

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8

Friday, January 17th 2003, 7:59pm

Dito Faster.....

aber nicht im standgas sondern leerlauf...spielen eben mitm Gas...

viele Privatrennfahrer montieren neue kolben, lassen sie im stand laufen und fahren dann die ersten Runden etwas langsamer und fetter bedüst...

ich selbst fahre meinen Kolben fürns Frühjahr auch nur 50-100km maximal ein..

XTCFux

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9

Friday, January 31st 2003, 6:52pm

Den für die Mito?

Wenn ja, sach mal bitte, wie man die am besten einfährt. Sorry, wenns nervt, aber bisher kam bei den "Einfahr-Threads" ja nie was gescheites bei raus. Jedesmal waren da 5 Leute mit unterschiedlichen Meinungen und jeder war der Ansicht, Recht zu haben...

Wäre echt nett, wenn du's mal kurz erklären könntest. :daumen:

Marco

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10

Friday, January 31st 2003, 8:36pm

hab mal nen langen bericht geschrieben für die
"ich willsganzbesonderssorgfälltigmachenleute"....

so kurzes einfahren ist auch nur für Fahrzeuge die im Rennbetrieb laufen gedacht, bedingt durch kurze Wechselintervalle..

XTCFux

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11

Saturday, February 1st 2003, 11:49am

Hast du den noch irgendwo, dass du ihn hier reinkopieren könntest? Mit der Such-Funktion find ich nix...

Freestyleman

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12

Sunday, February 2nd 2003, 10:13pm

kartmotoren werden 2x10 minuten eingefahren.
dann vollstoff.

Mit jedem Tag meines Lebens erhöht sich zwansläufig die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
DIE GEILE ANKE

Marco

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13

Sunday, February 2nd 2003, 11:05pm

hi freestyleman,

lange nichts mehr gehört von dir....
die alten hasen halt..
´
achja unterscheidung "Serienmotor" zu "Wettbewerbsmotor" fehlt, somit hinkt der Vergleich, du weisst selbst welche Wechsel und Wartungintervalle Kart bzw. allgemein Wettberwerbsmotoren unterliegen...

da kann man sichs auch erlauben Kolben mit größerem Laufspiel zu fahren und so die Einfahrzeiut zu verkürzen...doch mit Laufleistung kann es da nichts werden, aber macht ja nichts, dafür sind "Renn"motoren mit hoher Literleistung ja auch nicht ausgelegt...

also man sollte "das Einfahren" schon bis zu einem gewissen punkt tun....wo dieser liegt hängt von vielen, zum Teil auch schon genannten, Faktoren ab..

ciao

Freestyleman

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14

Sunday, May 25th 2003, 9:45pm

hey marco!
lange nichts mehr von dir gehört :)
wie gehts deiner mito?
ich komme ja selber nicht mehr allzuhäufig hier vorbei... in 3 monaten werd ich meine RS verkaufen und wahrscheinlich noch seltener hier reinschauen

völlig richtig was du sagst wegen kolbenspiel etc. das mit den 2x10 minuten sind eben werte nach denen ich mich beim einfahren meiner rennmotoren richte. und es klappt ganz gut soweit :)

gruß
martin

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15

Thursday, June 5th 2003, 3:01pm

Ein Freund von mir fährt Rennen, also die Dinger werden mit jedem Kolben ein paar Runden im Training eingefahren! Nicht mehr und nicht weniger...
Der ist letztes Jahr Rs 125 Cup mitgefahren von daher weiß ich das...jetzt fährt er im Red Bull Rookie Cup mit!
Bei der Honda weiß ich es jetzt nicht genau mit dem einfahren..kann ihn ja mal fragen...auf alle Fälle kommt nach jedem Rennwochenende, sprich Training und Rennen, ein neuer Kolben drauf! Das war bei der Rs zumindest so!
Ich frag ihn einfach mal! :daumen:

Übrigens das ist seine Homepage: www.franz-aschenbrenner.de

Wir sind die Jungs, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben. :)stupid

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... :)21