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Sunday, February 23rd 2003, 1:06pm
Quoted
Original von CastrolRS2
weil jedes fahrzeug wertverlust hat und zwar entsprechend alter und km und wenn ne harley paar jahre alt ist und einige km drauf ist ist sie EINIGES weniger wert als neu schau doch bei mobile du dummkopf
Du darfst aber nicht mobile.de nehmen - da stehen immer die super-mega-günstig-Angebote, bei denen ein Haken dabei ist. Für mich relevant ist der Preis, der bei CPO (meinem Händler) fällig ist - und da sind die Bikes nicht viel weniger wert, als neu.
Sunday, February 23rd 2003, 3:49pm
Original von CastrolRS2
naja ich wage mal zu bvezweifeln daß bei jedem mobile angebot ein haken dabei ist...
meine 250er war wirklich 1A und extrem günstig auch bei mobile
Ok, stimmt, ist wage die These. Trotzdem ist für mich der "CPO-Preis" entscheidend, weil ich dort meine Maschine holen und abgeben würde.
Sunday, February 23rd 2003, 5:37pm
Original von Tutti
hmm naja Falk du musst bedenken, Händler Preise sind teurer, da sie ja garantie und sowas geben, und die Maschinen auch einkaufen müssen.
Also Privat ist doch im Schnitt um 300€ billiger, schätze ich. Teilweise was mehr oder auch weniger.
Du hast ja recht.
@ meistermito: das mit dem Tuning hat sich erledigt, siehe oben. Zum heizen ist die V-Rod wie geschaffen.
Sunday, February 23rd 2003, 6:58pm
Original von Cruise2
Kann man die Fußrasten der V-Rod auch zurückverlegen???
Leider nicht, sonst wäre sie absolut perfekt.
Edit: bzw. doch schon, aber das ist eher gedacht für "kleine" Leute, legt also die Anlage um 1" zurück und v. a. hoch.
This post has been edited 1 times, last edit by "fwmone" (Feb 23rd 2003, 7:03pm)
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Monday, February 24th 2003, 7:37am
Original von fwmone
Oh mein Gott, seht euch dieses Bike an:
...
Wer will da noch was anderes fahren, insb. Buell? Wie geil...
Pah, ich würde trotzdem die Buell bevorzugen
Gruß Stefan
Monday, February 24th 2003, 7:48am
Original von Pidello
vielleicht leute die mehr schräglage schätzen ...
Ja, ist richtig. Aber meine Dyna S. Glide hatte schon absolut genügend Schräglage für mich, die VRSCA hat sogar noch etwas mehr davon. Insofern bin ich damit ausreichend bedient.
Zumal eins ist klar: mit DEM Radstand sind enge Bergsträßchen nicht sooo der Hit ;-). Muss es aber auch nicht sein, weil meine Umgebung genau das richtige Revier für so eine Maschine darstellt.
Oh Mann, direkt mal am Mittwoch meinen Händler angehen...
