Vollgas fahren, Autobahnfahrt? Wie lange?

ThaMan

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1

Friday, March 21st 2003, 2:33pm

da ich demnächst wahrscheinlich ne längere autobahntour vor mir habe (muss jemanden besuchen) muss ich wohl oder übel die meiste zeit dauervollgas fahren. ungefähr 2h lang, davon ca 1,2h autobahn.
problem: meine kiste macht dank rennauspuff bei 105 zu, da die höchstdrehzahl des auspuffs erreicht ist. (ist aber gut so. wollte den püff eher auf beschleunigung schweißen.)
wie wirkt sich das aus, ausser das die möhre hinterher ausm letzten loch rasseln wird? weil RICHTIG heiß wird die garantiert. kolben hat ca 5000km runter, ist also eingefahren.

geht das ohne probs, oder ist die gefahr des fressers gegeben?

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L0rd-Frittchen

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2

Friday, March 21st 2003, 2:37pm

lol warum nich?!
is dafür gebaut das ma mit fährt...

fahr halt nich immer volllast immer bissl wechselnde gänge
bin bis her erst einma 70km am stück mit 140-160 autobahn gefahren und muss sagen nur zu empfehlen

ganz im ernst so sauber wie nach der fahrt hat die noch nie hochgedreht... hab mir allerdings finger am auspuff verbrannt *g*

Pidello

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3

Friday, March 21st 2003, 2:40pm

warum nich ? weil so hochgezüchtete zweitakter gerne mal nen schmierungsproblem bekommen und dann fressen ...

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L0rd-Frittchen

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4

Friday, March 21st 2003, 2:43pm

ja toll is trotzdem machbar damit 2 std lang autobahn zu fahren

erstens hällste mehr als 1 std am stück eh nich durch und machst ma min 20 min pause
zweitens kannste auch immer ma mit anderen drehzahlen fahren
gut wenn das ding nur 105 fährt musste halt ma 80 ma 90 und ma 100 fahren biste numa lahm aber is doch wurst

deggendorfer16

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5

Friday, March 21st 2003, 3:03pm

wie siehst da eigentlich mit nem 4takter aus?
no problems oder?

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Pidello

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6

Friday, March 21st 2003, 3:05pm

wie er sagte _muss_ er aber vollgas fahren. und das ist mit zweitaktern u.U. sehrwohl ein problem. fahr ma mit deiner nsr 2 stunden dauervollgas, gut tut der das sicher nicht.

Und nach einer Stunde Pause machen ? Weichei .. *löl*

Viertakter haben das Problem nicht weil die anders geschmiert werden als Zweitakter.

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agricola

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7

Friday, March 21st 2003, 3:42pm

ThaMan fährt aber eine MZ Sportstar - ist das nicht ein Viertakter?

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Pidello

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8

Friday, March 21st 2003, 3:44pm

nein , sonst hätte ich wohl kaum gesagt dass das bei zweitaktern ein problem darstellen kann ...

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ThaMan

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9

Friday, March 21st 2003, 4:22pm

ne, die Sportstar hat den alten motor aus der ETZ125 mit 10 PS (mit reso ca 11-12PS) allerdings mit ölpumpe ab werk. (und vollsynth öl drinne - YACCO!)
zum thema hochgeüchtet: der motor is noch standard, der auspuff is halt nicht original, aber minimal tiefer in der drehzahl als der originale. liegen also ungefähr im gleiche drehzahlbereich.
und nu?

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Stylewalker

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10

Friday, March 21st 2003, 4:27pm

such dir doch ma mitnm routeplaner ne paralell strecke raus

sind meisst 40km länger.. dann machste ne schöne tour drauß und schön haste deion problem gelösst

ansonsten fahr halt ma 80, mal 90 , mal 100

usw.... und auf keine fall vollgas durchghend

Wer will, der kann, wer nicht will, muß. Ich kann, weil ich will, was ich muß. Wer nicht kann, was er will, muß wollen, was er kann.

ThaMan

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11

Friday, March 21st 2003, 4:48pm

ich fahr doch nich 40km länger... :)stupid

, ich muss den tag auch noch zurück is nur nen krankenhausbesuch, wenn auch bei meiner mutter.

aber da mach ich eh alles

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NSRMARCO

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12

Friday, March 21st 2003, 7:26pm

nachdem ich mal lange autobahn gefahrem bin lief meine nsr irgendwie viel besser. sie drehte ohne stocken ohne nichts hoch.
ist als nur zu empfehlen

Stefan

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13

Friday, March 21st 2003, 7:44pm

Quoted

Original von Pidello
warum nich ? weil so hochgezüchtete zweitakter gerne mal nen schmierungsproblem bekommen und dann fressen ...

Ähem, hochgezüchtet auf 12PS oder was? Naja...

Eine Stunde Autobahn sollten absolut kein Problem sarstellen. So anfällig sind Zweitakter nun auch nicht.

Habe die RD am Wochenende über 500km fast ständig bei Vollgas über die Bahn getrieben, da werden die Pötte wenigstens mal frei bei :daumen:

Gruß Stefan

Tutti

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14

Friday, March 21st 2003, 7:52pm

du hast immer vollgas gefahren Stefan ?

lol ich hatte ab und zu ruckler drinne, weil ich fast immer so minimal gas gegeben hatte und dann schonmal gas weggenomen ahbe weil man die gas stellung net 100%gleich halten kann

Also ähm ich kann net mehr als 1min vollgas autobahn fahren

normalerweise

))

aber das ist wasanderes.

also 1h sollte kein Problemsein. Fahr halt mal bissl mal langsamer,dann wieder was schneller, also bissl drehzahlwechseln dann passt das schon.

Wenn du ganz sicehr sein willst, dann mach halt kurz mal ne Pause.

@Pidello

das hat nichts mit Weichei zu tun ...

Stefan

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15

Friday, March 21st 2003, 8:16pm

Quoted

Original von Tutti
du hast immer vollgas gefahren Stefan ?

Naja, da meine Auslassteuerung im Moment deaktiviert ist fahre ich sowieso quasi die ganze Zeit Vollgas... bloß nihct immer im letzten Gang. Weil sonst sowieso nix gayt...

Gruß Stefan