122er Rotax gegen 123er Rotax austauschbar?

Tony Montana

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1

Sunday, April 6th 2003, 10:47am

Hi,
da ich mal wieder nen Fresser hab, hb ich mir gedacht, bevor ich mir nen neuen Zylinder hol und der dann wieder kapuut geht, besorg ich mir doch lieber nen neuen Motor mit weniger Km.
Also hab jetzt net 122er Rotax drin. Aber wenn ich jetzt nen sehr gut erhaltenen 123er bekommen könnte, könnte ich den dann gegen den alten ohne probleme austauschen? Mir geht es hauptsächlich um den Membranblock, vergaser etc.
Passen da die Teile an den 123er?

thx schonmal

Ich ging die Treppe rauf und sah,
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ApriliaWorld

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2

Sunday, April 6th 2003, 5:55pm

Normalerweise schon. Vergaser auf jedenfall. Das einzige wo ich mir nicht ganz sicher bin ist der Membranblock. müsste aber auch der selbe sein denke ich.

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Underkill

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3

Sunday, April 6th 2003, 7:04pm

und was ist mit CDI und soweiter ?? die alten RS mit 123er Rotax Motor hatten doch noch keine CDI ...brauchen die keine oder brauchen die nicht was anderes ??

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

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4

Sunday, April 6th 2003, 7:19pm

Doch die hatte nauch schon ne CDI!Die Zündzeiten haben sich vom 123 auf 122 leicht verstellt was sich für otto normalverbraucher nicht bemerkbar macht

ApriliaWorld

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5

Sunday, April 6th 2003, 7:19pm

Quoted

Original von Underkill
und was ist mit CDI und soweiter ?? die alten RS mit 123er Rotax Motor hatten doch noch keine CDI ...brauchen die keine oder brauchen die nicht was anderes ??

Die hat auch eine CDI

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Chris_RS

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6

Sunday, April 6th 2003, 8:03pm

mit den 122er komponenten haste aber weniger leistung... vonwegen gaser und birne

MasterRIP

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7

Sunday, April 6th 2003, 9:36pm

afaik passt das nicht ohne probs
wenn du nach dem motto lebst "was nicht passt, wird passend gemacht" wirst du das schaffen, aber die motorhalter sind anders, der krümmer auch, und nicht alle 123er haben eine CDI, das is aber auch nich das problem, aber wenn die anschlüsse der LIMA usw anders sind, hast du eins... dann würdest du die elektronik und den kabelbaum einer 123er brauchen...

aber das is wohl gleich, nur die Motorhalterungen sind soweit ich weiss anders und ohne weiteres krigste den bei dir nich rein

Ich würd mich nach nem 122er umsehen ... hab ich auch gemacht :) hab jez 2

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Tony Montana

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8

Monday, April 7th 2003, 10:52am

erste wahl ist sicherlich ein 122er. Hab bloß gedacht wen ich einem mit 100 km für ein paar hunderter bekommen würde...aber isj a auch egal.

Ich ging die Treppe rauf und sah,
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RS-125_Andre

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9

Monday, April 7th 2003, 12:11pm

Wie ich dir schon teilweise per ICQ gesagt habe, passt das nicht so richtig.

Hier mal ein paar Sachen, die mir Spontan einfallen:
Krümmer (kannst du aber leicht anpassen, ist kein Thema),
Kabelbaum,
Spannungsregler,
Lima

Der 122er Spannungsregler hat andere bzw. mehr Anschlüsse.
Einmal von der Lima, einmal abgehend.
Dann hast du noch ein Problem mit der CDI. Die ist beim 122er einzeln, beim 123er in der Zündung mit integriert.
Weil die Sachen, und auch andere, anders sind, musst du deinen Kabelbaum auch modifizieren oder sogar einen neuen kaufen (je nachdem wie geschickt du dich dabei anstellst).

Mit den Motorhaltern weiss ich nicht ob es passt, dazu kann ich dir nichts sagen.

Ergo:
Lohnt sich nicht, hast zu viel arbeit, zu umsätndlich, zu teuer