An die Aprilia RS125 fahrer

-Usta-

Date of registration: Apr 20th 2003

Posts: 123

Bike: Mz RT 125 Metallic blue 2003

Location: Berlin

1

Monday, June 9th 2003, 9:42pm

So seit mal ehrlich. Wie alltagstauglich sind eure apilias? Und stehen die wirklich so oft in der Werkstatt oder gibs auch leute die nicht andauernd die Karre in die Werkstatt bringen müssen? Ich würde mir ja gerne eine Rs kaufen, aber ich hör immer das die ja so anfällig sind und das man andauernd probleme hat und sie dann in die Werkstatt geben muss, also stimmt das oder sind das alles vorurteile ???

dummy

Date of registration: Dec 24th 2002

Posts: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Location: Wettmar

2

Tuesday, June 10th 2003, 9:50am

also großartige probleme hatte ich mit meiner noch nicht.
man muss sie halt lieben, pflegen und gut behandeln.

bei mir war nur neulich die zündspule kaputt, naja
bj '94

kannn doch mal vorkommen.

Quoted

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

160ccm

Date of registration: Aug 27th 2002

Posts: 735

Bike: neider

3

Tuesday, June 10th 2003, 10:42am

das kommt meistens auf den fahrer an!!!!!! zumindest der großteil ob was kaputt geht oder net.......

Manche leute sind zum :)27

2-stroke-soldier

Date of registration: Oct 9th 2001

Posts: 1,071

Bike: TZR 1** 4FL Racing

Location: Baesweiler ( nähe Aachen)

4

Tuesday, June 10th 2003, 11:23am

Wenn du mit ihr vernünftig umgehst und von Materialfehleren verschont bleibst, ist das halb so wild...

Zum Kauf :
Ich würde grundsätzlich immer lieber ne etwas günstigere Maschine nehmen und dementsprechend ein paar Ansprüche zurückschrauben und für das Geld nen neuen Zyli + Kolben verbauen...Um Optik usw. kannste dich später selbst noch Kümmern.

Da weißt du was du hast......

2-S-S

Darkkiller

Date of registration: May 27th 2003

Posts: 112

Bike: RS 125

Location: nahe Berlin

5

Tuesday, June 10th 2003, 12:41pm

ich habe auch keine probleme mit meiner rs bj. 97 du musst sie nur gut behandeln(sauber halten,teures öl fahren etc.)
das mit dem anfällig sein ist quatsch aprilia läuft immer
um damit 500m in die schule zu fahren würde ich sie allerdings nicht nehmen!

Chrispie

Date of registration: Mar 14th 2002

Posts: 4,975

Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

6

Tuesday, June 10th 2003, 12:48pm

naja, hab jetzt 12000 km runter und davon 3500 selber gefahren.
Öfters in die Werkstatt musste ich schon, aber eigentlich nur wegen Verschleißteilen.
Also erstmal waren die Bremsbeläge runter, dann hatte ich einen Nagel im Reifen. Naja, jetzt ist aber das erste größere Problem da, meine Kupplungslamellen sind runter und die Druckscheibe ist wohl auch im arsch. Zudem kommt noch, dass sie schwierigkeiten hat mit dem elektrostarter zu starten.
Naja, und ich muss danahc erstmal einen neuen Kettensatz montieren und die 12000er inspektion durchführen, bremsflüssigkeitswechsel, luftfilter reinigen....
naja, was heißt alltagstauglich? Ich kann mit ihr überall hinfahren.... solange sie heile ist *g*

Underkill

Date of registration: Jun 16th 2002

Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

7

Tuesday, June 10th 2003, 1:19pm

hab meine jetzt mit 9500 km an meinen händler verkauft ...hatte sie leider nur 11 monate...war aber mein fehler...kolben war halt am arsch und der händler meinte das geht nicht auf garantie ...längere geschichte...

sonst hatte ich nie probleme mit ihr !!

bis zur 8000km lief alles wunderbar, einmal ist die druckplatte von der kupplung gebrochen ging aber auf garantie und tachowelle war kaputt, ging auch auf garantie ...

aber sie ist schonn ziemlich teuer weil du alle 4000km zur inspektion mußt und man dann meistens neue bremsbeläge braucht...neue reifen hab ich auch nach 8000km schonn bekommen !!

also sie macht sehr viel spass, aber auch nur wenn sie offen ist, aber andererseits ist sie sehr teuer und du investierst sehr viel zeit ... vor allen dingen weil du sie sehr pflegen mußt...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

Hollowman

Unregistered

8

Tuesday, June 10th 2003, 1:28pm

Ich weiss ja nicht was ihr für problemme habt ihr scheisst euch schon ein wenn ihr nach 8000km neue reifen braucht und nen neuen Kettensatz aber das ist ganz normal. Den verschleiß hat man auch bei ner nsr oder einer anderen Maschiene. Ich selber fahr meine jetzt schon seit fast 2 Jahren und ich mußte bis jetzt nur verschleißartikel wechseln wie kettensatz, bremsbelege und reifen.

deluxe*

Date of registration: Jun 9th 2003

Posts: 62

Bike: Aprilia RS 125

Location: Saarland / Völklingen

9

Tuesday, June 10th 2003, 1:34pm

Hab eine bj.01 und hab glaub ich so ca 7000 km drauf.(weiss jetzt garnid so genau) und bisher war bei mir noch garnix im Arsch! Ich hab nur letztens gemerkt, dass mein Kupplungszug ziemlich kaputt ist und ich jetzt dringend einen neuen brauche........

**hauptsach gudd gess**

deluxe*

Date of registration: Jun 9th 2003

Posts: 62

Bike: Aprilia RS 125

Location: Saarland / Völklingen

10

Tuesday, June 10th 2003, 1:35pm

Hab eine bj.01 und hab glaub ich so ca 7000 km drauf.(weiss jetzt garnid so genau) und bisher war bei mir noch garnix im Arsch! Ich hab nur letztens gemerkt, dass mein Kupplungszug ziemlich kaputt ist und ich jetzt dringend einen neuen brauche........

**hauptsach gudd gess**

deluxe*

Date of registration: Jun 9th 2003

Posts: 62

Bike: Aprilia RS 125

Location: Saarland / Völklingen

11

Tuesday, June 10th 2003, 1:36pm

RE: An die Aprilia RS125 fahrer

Hab eine bj.01 und hab glaub ich so ca 7000 km drauf.(weiss jetzt garnid so genau) und bisher war bei mir noch garnix im Arsch! Ich hab nur letztens gemerkt, dass mein Kupplungszug ziemlich kaputt ist und ich jetzt dringend einen neuen brauche........

**hauptsach gudd gess**

BlackBahamut

Date of registration: Feb 16th 2003

Posts: 87

Bike: Aprilia RS 125 Replica 03

Location: Rheinau

12

Tuesday, June 10th 2003, 1:52pm

Dreifachposter! lol

RS_HUNTER

Date of registration: Apr 16th 2002

Posts: 487

Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Location: Melsbach City

13

Tuesday, June 10th 2003, 3:43pm

JO hab ne RS Bj. 97 und hab mitlerweile 32000km drauf. Noch en ersten Zylinder drin! Der Kolben wurde bei 10000 mal gewechselt (wurde 10000 km offen getrieben/ betrieben). Polrad war letzt im Arsch, hat gut Knete gekostet. Aber ansonsten eigentlich en gutes Mopped, bis wie ich finde auf die Elektrik! Die is teilweise echt kagge! Super dünne Kabelschen u.s.w.

RS rulz

Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der algemeinen Belustigung!

P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

Racing Aprilia

Date of registration: Jun 4th 2003

Posts: 109

Bike: Aprilia RS 125

Location: Rheinland Pfalz

14

Tuesday, June 10th 2003, 4:33pm

Ich habe eine 02er und sie hat inzwischen 4000 km drauf und hatte bis jetzt noch keine ernsthafte probleme :daumen:

Chrispie

Date of registration: Mar 14th 2002

Posts: 4,975

Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

15

Tuesday, June 10th 2003, 6:32pm

aber die ersatzteilversorgung ist echt scheisse. naja, so lange man es aus dem inet bestellt, z.b. bei geiwiz gehts sehr schnell, dauert nur 2 tage wenn sie die teile da haben.
ABER: ich hab meine rs ja zur werkstatt gebracht, weil ich selber nicht genau wusste was mit der kupplung war und es auch selber nicht konnte. jetzt haben sie die teile bestellt und die sind nach einer woche nicht da. na super, die karre steht da, sie können nichts dran machen... und alles weil sie die ersatzteile nicht bekommen. ISt es eigentlich normal, dass die lamellen schon nach 12000 km runter sind?
So viel lasse ich nicht die kupplung schleifen und fahre eigentlich auch ganz normal.
Naja, bei jemand anderem hat der kühlwasserschlauch ein leck, und er wartet jetzt schon paar wochen auf den schlauch und kann in der zeit auch nicht fahren.
Ist echt scheisse sowas....
Naja, sonst aber ein super teil, das echt spaß bringt. Hab nur angst davor mich das erste mal zu legen, weil die verkleidungsteile bzw. nur die aufkleber dafür sau teuer sind und sie mit kratzern echt scheisse aussieht.
und wegen ein paar kratzern sie gleich ganz komplett neu zu lackieren und nicht mehr so ein schönes design zu haben, will ich auch nicht...