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Sunday, June 22nd 2003, 4:22pm
Quoted
Original von XTC
240km/h mit 150Ps Unmöglich??? :))
es gibt autos die fahren 280 km/h und haben 90 ps... allerdings sind das prototypen, superflach, superleicht, extrem übersetzt und nur auf vmax aus usw.
aber ein verschissenes serienauto mit über ner tonne gewicht, normaler übersetzung, und so weiter fährt sicherlich KEINE 240 km/h aus 150 ps!
der mercedes c 200 kompressor t-modell (1,8 liter, 163 ps, kompressor, cw-wert 0,31, 1540 kg) fährt mit 4 leuten drin (beifahrer waren: wallimar, superV und bmm_mastermito) 225 km/h.
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Sunday, June 22nd 2003, 6:15pm
Das is nen GTI 16 V
Interessiert zwar keinen aber ich zeigs halt trotzdem :))
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
This post has been edited 1 times, last edit by "Klein_Michi" (Jun 22nd 2003, 6:18pm)
*Bikerbabe*
Date of registration: Feb 15th 2002
Sunday, June 22nd 2003, 9:53pm
ma ne frauen frage:
is net jeder gti von vw en 16 v? also golf, polo 6n usw? weil alle betonen hier das 16 v so...
aber ansonsten, ich find en normaler 16v geht schon ganz ordentlich, also mit 110 ps in nem 6n
is halt kein vergleich zu nem vr6
trotzem versteh ich auch net, wieso man sich hier streiten muss das en calibra besser geht als en golf 2
behauptet ja auch keiner das en a corsa windschnittiger is oder leistung besser auf die strasse bringt als en corrado ...
von daher ma
is net jeder gti von vw en 16 v? also golf, polo 6n usw? weil alle betonen hier das 16 v so...
aber ansonsten, ich find en normaler 16v geht schon ganz ordentlich, also mit 110 ps in nem 6n
is halt kein vergleich zu nem vr6
trotzem versteh ich auch net, wieso man sich hier streiten muss das en calibra besser geht als en golf 2
behauptet ja auch keiner das en a corsa windschnittiger is oder leistung besser auf die strasse bringt als en corrado ...
von daher ma
Alles Schlampen außer mir.
Sunday, June 22nd 2003, 9:58pm
oh oh oh, jetzt kommen hier noch die mädchen an... 
(scherz) 
also streiten tue ich mich schin mal garnicht, ich disskutiere (oder wie das geschreiben wird) nur...
Und Calibra mit Golf 2 haben wir hier auch nicht gemessen, sondern mit Golf 3...
Und das ein 16V besser geht als ein 6 Zylinder ist auch nicht ganz richtig...
(scherz) also streiten tue ich mich schin mal garnicht, ich disskutiere (oder wie das geschreiben wird) nur...
Und Calibra mit Golf 2 haben wir hier auch nicht gemessen, sondern mit Golf 3...
Und das ein 16V besser geht als ein 6 Zylinder ist auch nicht ganz richtig...
*Bikerbabe*
Date of registration: Feb 15th 2002
Sunday, June 22nd 2003, 10:51pm
achso, habs auf golf 2 bezogen weiss net warum, aber auch wenns en 3er is, naja steht net so zu debatte...
ausserdem hab ich net behauptet das en 16v besser geht als en vr6 ..
weisste "geht ganz ordentlich..... is aber kein vergleich"
nä bou
ausserdem hab ich net behauptet das en 16v besser geht als en vr6 ..
weisste "geht ganz ordentlich..... is aber kein vergleich"
nä bou
Alles Schlampen außer mir.
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Monday, June 23rd 2003, 3:44pm
Original von XTC
Sieht schon ganz okay aus, bloß sowas steht halt an jeder Ecke.
Aber nicht mit Bi-soundanlage (wo beide echt sind und nicht gefaked) und mit dem amaturenbrett auch nicht. Schade, dass ich kein bild vom innenraum hab
Wollt auch ma was sagen wegen GTI 16V und VR6
Der VR6 geht erst ab ~180 besser als der GTI, weil der auch nen bisel schwerer ist. Zumindest sind das so meine Erfahrung.
Hab auch schon mal die erfahrung gemacht, dass wir mit nem Passat Bj. 91 2,0 liter 115 PS nen Golf 3 GTI 8V abgezogen haben obwohl da ja normalerweise ein baugleicher motor drin is und bezüglich des geringerem gewichts auch besser gehn müsste wie der passat... Naja mir solls egal sein, ich hab mich gefreut
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
This post has been edited 1 times, last edit by "Klein_Michi" (Jun 23rd 2003, 3:46pm)