Welcher gang in der Stadt?

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Date of registration: Oct 31st 2001

Posts: 1,151

Bike: RS bj.96

Thursday, July 10th 2003, 1:37pm

ne in welchem gang jeder in der stadt fährt

Bremse erst wenn du Gott siehst!

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Bei interesse an Teilen mail an mich genügt

Roman

*Kampftrinker*

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Posts: 3,056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Location: Essen

Thursday, July 10th 2003, 1:42pm

2. bis 3. Gang mit der NSR...wenn ich mal richtig hochbeschleunige in Stadt kann es auch mal der 4. sein.

bis in den 5. Gang auf Landstrasse, evtl. auch mal 6. Gang.
Autobahn halt immer 6. Gang bei 11000 u

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In Gedenken an Jung

O.mus

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

Posts: 13,250

Bike: GSF 1200S

Thursday, July 10th 2003, 2:15pm

4ter oder 5ter gang ... unter 3000 u/min hauts mir fast die kette um die ohren bzw der 2 zylinder rappelt mich zu tode :rolleyes:

4ter gang bei 60: 3800 u/min
5ter " " ": 3200 u/min

Hado

Date of registration: Jul 7th 2003

Posts: 5

Location: Schmalkalden

Thursday, July 10th 2003, 2:29pm

Wieso fahrt ihr alle in so hohen Gängen, ich dachte immer da verbraucht man mehr
(schlagt mich nicht gleich wenn ich falsch liege, ich hab nicht mal ein Bike

)

iop

Date of registration: Mar 5th 2003

Posts: 118

Bike: Aprila ETX 125

Location: nrw

Thursday, July 10th 2003, 2:31pm

Quoted

Original von Hado
Wieso fahrt ihr alle in so hohen Gängen, ich dachte immer da verbraucht man mehr
(schlagt mich nicht gleich wenn ich falsch liege, ich hab nicht mal ein Bike )

je höher die drehzahl desto mehr verbrach, meine ich zumindest :-)

Quoted

ich hab eine UPSIDE-DOWN-GABEL

O.mus

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

Posts: 13,250

Bike: GSF 1200S

Thursday, July 10th 2003, 2:51pm

Quoted

Original von iop

Quoted

Original von Hado
Wieso fahrt ihr alle in so hohen Gängen, ich dachte immer da verbraucht man mehr
(schlagt mich nicht gleich wenn ich falsch liege, ich hab nicht mal ein Bike )

je höher die drehzahl desto mehr verbrach, meine ich zumindest

also ideal ist es wenn man grad so ruckfrei beschleunigen kann ... sich das teil also net tod dreht oder die kette nur noch am schlagen ist ( weil zuwenig drehzahl vorhanden ist , warum genau weiss ich natürlich auch net :) )

Andi

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Posts: 1,506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Location: Ulm

Thursday, July 10th 2003, 8:02pm

Ich fahr in der Stadt auch immer mit dem 6. Gang. Aber es ist dann schon nervend, wenn man kurz mal beschleunigen muss, dann muss man gleich 3 Gänge runterschalten......

Greetz Andi

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

ThaMan

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Location: Strausberg bei Berlin

Thursday, July 10th 2003, 8:17pm

Quoted

Original von S41m3n
immer im letzten, ist sonst zu laut,ausserdem kennt jeder hier meine karre und ich muss nicht mit 7000 umdrehungen durch die stadt fahren um bunnys aufzureissen.

jope ich fahr auch immer im 6. den kann ich locker ab 40 reinschalten, geht alles, zieht bis 105 durch (drosselübersetzung)

aber aufreißen um aufzureißen (vorsicht, flacher witz :rolleyes:

) mach ich eigentlich nicht, nur, damit die mädelz sich später an mich erinnern.
"ich bin der, der letztens so laut am café vorbeigefahren ist"
"ach der, fährst du immer so.."
"nem, nur wenn süße mädelz in der nähe sind...

blablabla, super thema zum ansprechen, funktioniert immer.

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

buttyboy

Unregistered

Thursday, July 10th 2003, 8:58pm

ich sehe in dem thread auch nicht viel sinn, da das bei jedem bike anders ist, aber ich mach trotzdem ma mit:

bei 50 kmh 3. gang, ca 5000 rpm

Sonntagsfahrer

Date of registration: Sep 18th 2002

Posts: 1,204

Bike: Golf II RP automat

Location: Magdeburg

Thursday, July 10th 2003, 8:59pm

also immer im 5. wenn ich will kannsch ab 20 in 5. schalten ohne ruckeln

iop

Date of registration: Mar 5th 2003

Posts: 118

Bike: Aprila ETX 125

Location: nrw

Thursday, July 10th 2003, 9:44pm

Quoted

Original von ThaMan

aber aufreißen um aufzureißen (vorsicht, flacher witz )

LOL genial

Quoted

ich hab eine UPSIDE-DOWN-GABEL

Angus

Unregistered

Thursday, July 10th 2003, 10:20pm

3-4, ich brauch mindestens 2500 touren sonst hackts bei mir nur auf der Kette rum.

Bourny

Date of registration: Sep 20th 2001

Posts: 117

Bike: Aprilia rs 125 Bj.01

Location: Achim b. Bremen

Friday, July 11th 2003, 2:29pm

Ich fahr immer im Rückwertsgang durch die Stadt

ja nee is klar

Com.Raphaezer

*The Legend*

Date of registration: Sep 7th 2001

Posts: 3,265

Friday, July 11th 2003, 2:40pm

mir auch. erst posen und dann denken man bringt doch eh nix. aber ich glaub das liegt irgendwie in der natur. :daumen:

||KTM LC 4||

Date of registration: Apr 16th 2003

Posts: 1,638

Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Location: Stuttgart/Esslingen

Friday, July 11th 2003, 4:12pm

kommt immer auf die Situation drauf an:

Hinter nem Lahmen Auto: 3 Gang oder evtl 4. um Benzin zu sparen...

Hinter nem Lahmen Auto an nem Berg/Steigung: 2. 3. im Notfall 1.

Hinter nem Schnellen Auto 4. 5. oder 6. um schnell zu fahren

Allein auf der Straße: 5. oder 6. um schnel zu fahren

im durchschnitt also im 4. Gang....

www.hellobuy.de | zuschlagen!

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