Thursday, May 8th 2025, 9:09am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
- 1
- 2
*Dummschwätzer*
Thursday, July 31st 2003, 6:47pm
is lustig wenn se immer alle von ihren 125er steigen und auf was größeres als 125ccm steigen
ne 110er wie die zu drossel würd ich sagen hat keinen sinn da zu schwer und zuviel ps?.....
600er reicht locker auch wenn dus ned hören willst.
Quoted
wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Thursday, July 31st 2003, 9:10pm
Klar istd as voll der Schwachsinn von ner 125er auf die 1100 XX umzusteigen.
Viel zu schwer und viel zu viel Leistung, die du eh nie im Leben auf die Strasse bringen kannst.
aber muss ja jeder für sich entscheiden
Friday, August 1st 2003, 3:53pm
).Ne XX hat halt net jeder , hat saumässig dampf offen ( busa liga war das mal ) und is auch recht bequem.
Klar ist es reiner selbstmord (wenn man ne nervöse rechte hand hat) wenn das ding dann offen is , aber no risk no fun .. eh
Monday, August 4th 2003, 12:28pm
man es geht net nur ums Gewicht
ALlein die Fahrwerksausrichtung ist ne andere.
Ne 600er fährt sich viel geiler aos so nen schiff wie ne hayabusa xx oder zx12-r
das macht einfach kein Spaß.
Und Dampf genug hat so ne 600er auch (mit denen man im übrigen so zx12-r und so locker verblässt, wenns net nur gerade ausgeht wie auf der Autobahn)
*edit*
bilder:
This post has been edited 1 times, last edit by "Tutti" (Aug 4th 2003, 12:30pm)
Monday, August 4th 2003, 1:13pm
ich wollt eh was mit dampf aber auch bequem ... da fiel mein auge auf ne ZZR 1100 die für 3000 euro beim örtlichen kawa händler steht
3000 euro
4 vorbesitzer
35tkm
baujahr 93
sieht super aus
auf 98 ps gedrosselt
aber die wiegt .....
( 250kg ca )da is essig mit handling
Bzw muss eh erstmal n auto her da ich sonst im winter dumm da stehe ( meine mom arbeitet nachtschicht und ich fang halt morgens 6oo an also nix mit auto übergabe )
This post has been edited 1 times, last edit by "O.mus" (Aug 4th 2003, 1:15pm)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Monday, August 4th 2003, 9:16pm
Original von Tutti
@O.mus
man es geht net nur ums Gewicht
ALlein die Fahrwerksausrichtung ist ne andere.
Ne 600er fährt sich viel geiler aos so nen schiff wie ne hayabusa xx oder zx12-r
das macht einfach kein Spaß.
Und Dampf genug hat so ne 600er auch (mit denen man im übrigen so zx12-r und so locker verblässt, wenns net nur gerade ausgeht wie auf der Autobahn)
Genauso schauts aus, das Gewicht an sich ist auch nicht das primäre Problem. Das ist halt Gewöhnungssache. Die Intruder von meinem Dad wiegt auch ca. 270 kg und ich kann damit easy fahren.
Nur so Bikes wie die 1100 XX oder Haya sind für mich Sporttourer mit enormer Leistung, die nicht fürs Kurvenwetzen gedacht sind. Und somit machen die für den jungen Laien sicherlich keinen Spaß.
außer man steht auf Autobahnfahrten
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Friday, August 8th 2003, 6:20am
Original von Tutti
@O.mus
man es geht net nur ums Gewicht
ALlein die Fahrwerksausrichtung ist ne andere.
Ne 600er fährt sich viel geiler aos so nen schiff wie ne hayabusa xx oder zx12-r
das macht einfach kein Spaß.
Und Dampf genug hat so ne 600er auch (mit denen man im übrigen so zx12-r und so locker verblässt, wenns net nur gerade ausgeht wie auf der Autobahn)
Mensch, es geht doch nicht nur darum wie schnell ich mit einer Maschine durch die Kurve komme und mit welcher ich die besten Rundenzeiten fahre... Dann dürfte es ja nur noch moderne 600er bis 1000er Supersportler zu kaufen geben. Manche Leute habe halt andere Prioritäten und wären mit einr XX sicherlich besser bedient als mit z.b. einer Fireblade. So ein fetter Sporttourer ist für längere Strecken sicherlich das geilste was es gibt, wenn ich ne längere Urlaubstour planen würde wäre mir die lieber als jede Gixxer, R1, Ninja oder Blade....
- 1
- 2