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Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: Honda NSR '01
Location: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Monday, September 29th 2003, 10:47pm
Quoted
ja jetz sollt man nur noch den unterschied zwischen ps/kg und ps/l kennen
lol sorry aber das war jetzt böööös ins fettnäpfchen..
Literleistung ist was anderes als Leistungsgewicht ...
... das war doch gar nich ernst gemeint...
ich finds nur lustig wie viel ihr von den billigen 125er mit hochgerechneten ps/kg leistungen haltet, aba bitte nur zu
This post has been edited 1 times, last edit by "L0rd-Frittchen" (Sep 29th 2003, 10:47pm)
Date of registration: Sep 23rd 2003
Bike: Ducati 998, Sondermodell "Imaginär"
Location: KA
Monday, September 29th 2003, 11:18pm
aber natüüürlich nur als scherz gemeint rofl wie schlecht
This post has been edited 1 times, last edit by "Alwin vdChipm." (Sep 29th 2003, 11:18pm)
Tuesday, September 30th 2003, 6:34pm
Die Mods scheinen müde geworden, aber wenn ich mir manche Beiträge hier ansehe kann ich es echt verstehen...
This post has been edited 1 times, last edit by "Thanatos" (Sep 30th 2003, 6:34pm)
Tuesday, September 30th 2003, 7:00pm
generell bleibt zu sagen das Freakdepp recht hat, auch wenn man den Vorteil eines Autos beim beschleunigen aus dem Stand unbedingt berücksichtigen muss, es ist einfach wahnsinn wie ein Auto im Vergleich zu einem Motorrad die Leistung aus dem Stand auf die Strasse bringt, bestes Beispiel sind hier die 4Rad antriebler.....die gehen sogar im Gelände schneller los als ein Rennmoped auf Asphalt...
bedingt durch Geometrie und Aufstandsfläche...
is ja ansich auch egal, ich kann nur sagen das eine 125er selbst gegen Polos mit G Lader jenseits von 130 nicht schneller ist, auf 100 schon.....
optimal wären Messbereich von 30 bis 100km/h sag ich jetzt mal so, da würden sich Übersetzungsdifferenze und verschiedene Fahrzeugarten sich im Messergebnis weniger stark durchschlagen und reine Beschleunigungswerte stehen
generell ist ein Auto auf kurviger Strecke immer schneller, jedes Auto mit vernünftigem Fahrwerk kann einfach höhere Kurvengeschwindigkeiten fahren, bremst um Welten später...
This post has been edited 1 times, last edit by "Marco" (Sep 30th 2003, 7:03pm)
Date of registration: Apr 4th 2003
Bike: ?
Location: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Wednesday, October 1st 2003, 6:54pm
Original von Alwin vdChipm.
ja ps/kg is nunmal das was zählt von 0-100 du superexperte
aber natüüürlich nur als scherz gemeint rofl wie schlecht
und was ist mit Drehmoment? Das spielt auch eine wichtige Rolle.