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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Wednesday, November 26th 2003, 7:12am
@fwmone: Wenn ich mir deinen Avatar so anschaue kann ich das auch verstehen. Auf ner Chopper (meinetwegen auch ein Cruiser) kann man einfach irgendwie nicht so geschickt schalten wie bei ner Supersportler. Zumindest kam mir das bisher immer so vor, bin allerdings auch nur 2 mal oder so Chopper gefahren. Weil auf ner Supersportler musst ja nur ein bißchen mit den Zehen wackeln um zu schalten, du hast den Fuß einfach direkter am Schalthebel und der lässt sich durch die Sitzposition auch leichter betätigen. Wenn die Fußrasten vor einem liegen ist das irgendwie indirekter. Aber ist nur die Meinung von mir, wie wertvoll diese ist sei mal dahingestellt. Wertwoller wäre sie auf jeden Fall, wenn ich Chopper und Supersportler schon ziemlich lang gefahren wäre.
Mir macht meine Drehorgel auf jeden Fall Spaß!
Und zu ner Drehorgel gehört eben Schalten. Wär ja langweilig wenn man ne Kurve genausogut im 2. Gang wie im 3. oder 4. Gang kriegt...
Mir macht meine Drehorgel auf jeden Fall Spaß!
Und zu ner Drehorgel gehört eben Schalten. Wär ja langweilig wenn man ne Kurve genausogut im 2. Gang wie im 3. oder 4. Gang kriegt... 
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir
Date of registration: Oct 9th 2002
Bike: RS 250 Jolly ca. 75ps, verkauft! GSXR 1000 K3 Akra,ca.174ps
Location: nähe paderborn
Wednesday, November 26th 2003, 8:07am
Quoted
Original von Wallimar
Ich glaub da is eher einer neidisch dass er nur ne alte poplige GSX-R 1000 und keine neue R1 hat... :))
LOL
sehr sehr witzig, wenn kinder ans mirkofon gelassen werden.
also nur weil ich fakten auf den tisch lege soll ich neidisch sein...
This post has been edited 1 times, last edit by "orker" (Nov 26th 2003, 8:08am)
Wednesday, November 26th 2003, 8:19am
Schau mal, bei ner 80 PS Maschine musst du dauernd Vollgas geben und immer inhohen Drehzahlen bleiben damit du richtig heizen kannst, bei ner Tausender nicht. Das is relaxter.
Naja keine Ahnung wie Ihr fahrt aber ich hab vieleicht 5% Vollgasanteil wenn ich fahre, und drehe selten über 5,5k ...
Ich denke die meisten Leute kaufen sich die Bikes mit >100PS weils sie es brauchen, und zwar nicht zum fahren sondern fürs Ego
Und wie schon gesagt ein paar nutzen es, das sind dann die weshalb mir Sonntags bei schönen Wetter der Krankenwagen vom Feldberg entgegenkommt
Zweizylinder * Vorstand Single Club *
Wednesday, November 26th 2003, 10:38am
Original von Alwin vdChipm.
ist mir beim auto wichtig beim motorrad eigentlich nicht
bzw find ich sogar geil n gang runter und dann geht was racingmässig halt obwohl ich zugeben muss noch nie ne 600/1000er zum vergleich gefahren zu haebn
Dito
Ich ging die Treppe rauf und sah,
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort
Wednesday, November 26th 2003, 1:20pm
@Wallimar:
klar ist das bei ner 600 4 Zyl. anders, meine hat so ab Standgas 60 Nm und bei 4,5 - 5,5k so um die 75- 80, das Maximum ist 87Nm bei 6000 u/min.
Ich will mich auch nicht um 20 PS steriten, wenn jemand 120 PS an seiner 600er hat unds Spass macht kann ich das schon verstehen, aber alles was drüber geht ist IMHO Schwachsinn! Die sollten das Geld lieber in ABS, Ergonomie, Zuverlässigkeit (mit würden noch 100 andere Sachen einfallen) usw. investieren als wie Yamah zB aus der R1 170 PS rauszuholen
klar ist das bei ner 600 4 Zyl. anders, meine hat so ab Standgas 60 Nm und bei 4,5 - 5,5k so um die 75- 80, das Maximum ist 87Nm bei 6000 u/min.
Ich will mich auch nicht um 20 PS steriten, wenn jemand 120 PS an seiner 600er hat unds Spass macht kann ich das schon verstehen, aber alles was drüber geht ist IMHO Schwachsinn! Die sollten das Geld lieber in ABS, Ergonomie, Zuverlässigkeit (mit würden noch 100 andere Sachen einfallen) usw. investieren als wie Yamah zB aus der R1 170 PS rauszuholen
awas odentlich druck 
Wednesday, November 26th 2003, 8:05pm
nettes diagramm 
ich würde mir ne maschine mit viel ( viel = 140ps + ) power holen weil man das halt net so oft ausreizt bzw ausreizen muss ( "ich könnte wenn ich wollte" ) !
so einfach is das.
Und Falk fährt doch ne drehorgel oder seh ich das falsch ? ( verglichen mit anderen Harley, ausgenommen buell
)
ich würde mir ne maschine mit viel ( viel = 140ps + ) power holen weil man das halt net so oft ausreizt bzw ausreizen muss ( "ich könnte wenn ich wollte" ) !
so einfach is das.
Und Falk fährt doch ne drehorgel oder seh ich das falsch ? ( verglichen mit anderen Harley, ausgenommen buell
)