Warmfahren

Aerox

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Bike: XR 125 mit KAT ;-)

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1

Wednesday, December 24th 2003, 7:18pm

Hallo !

Ich habe mal ne Frage: Wei fahre ich ein Mopped richtig ein bzw so das es warm ist und einen guten Vernbrauch hat ! Gibts da Unterschiede zwischen 2T und 4T ??

Mfg

Jens

Frohe Weihnachten :daumen:

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Matthias

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2

Wednesday, December 24th 2003, 7:24pm

Was hat jetzt warmfahren mitn Verbrauch zu tun?

Einfahren: etwa 800km. Langsam steigernd. Also bitte nicht schleichen, aber auch keine Rennen gewinnen. Etwa ab 400km kann man auch mal etwas höher drehen. Aber immer nur ganz kurz.

Warmfahren: (ich) etwa 9-10km. Bis 2km 60kmh im 6. Gang. Bis 4-5km maximal 80kmh im 6. Gang. Dann bis 8-9km maximal 100kmh.

Generell solltest du jeden Motortyp schön warmfahren. Besonders ein 2-Takter reagiert sehr empfindlich darauf wenn der Motor nicht warm ist.

sk_lczwo

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Bike: KTM EXC 400

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3

Wednesday, December 24th 2003, 8:33pm

Also bei meiner EXC hab ich das früher immer so gemacht:

Einfahren (nur neuer Kolben): etwa 30-40 km langsam, aber auch schonmal hoch drehen lasssen und danach ab damit in Wettkampf und alles läuft ohne Probleme.

Warmfahren: meinst 2 km im 3./4. gang bei 50 km/h. Danach Splint rein und los. Wenn der Motor warm ist, zumindest bei einer 2 Takter, merkst du recht schnell.

Schöne Feiertage! Mfg.

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marwin

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Bike: GSX-R 600 K1

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4

Wednesday, December 24th 2003, 8:46pm

warmfahren?
ich fahre die ersten 2km nicht ueber 8000, dann hat sie aber schon 3striche (bei 4 ist sie richtig warm, hoeher geht nicht)

btw. 4takt

(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma

Zealof

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Bike: KTM LC2

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5

Wednesday, December 24th 2003, 10:13pm

Jetzt im Winter muss ich mein Moped sowieso mit Choke starten und dann fahr ich so nen km mit Choke und dann nehm ich denn Choke wieder raus und cruise erstmal mit niedriegen Drehzahlen bis der Motor warmwird. Bei ner LC2 kannst du gar nicht hochdrehen wenn der Motor kalt ist, wenn du hochdrehen willst, stottert der Motor und du kriegst du Drehzahlen nicht drauf.
Du fährst den Motor halt solange warm bis er warm ist, du hast doch ne Temperaturanzeige an der Varadero, oder nicht?

Audi

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6

Thursday, December 25th 2003, 11:23am

warmfahren: so lang vollgas geben bis sie warm is

S41m3n

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Bike: 610er Italo Dampfhammer

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7

Thursday, December 25th 2003, 11:45am

suchfunktion

audi, deine posts tun nichts zur sache,also bleib mal geschlossen du jamaikafrüchtchen :)

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

Sonntagsfahrer

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Bike: Golf II RP automat

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8

Thursday, December 25th 2003, 12:00pm

also meine rebel fahr ick solange warm bis se gescheit gas annimmt......und bei meiner simmi choke rein un an 10m fahren un denn gib die kante, nen 2t brauch ma nicht warmfahren da ab der ersten upm oel da ist

Aprilia

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9

Thursday, December 25th 2003, 12:08pm

brauch man nicht stimmt

sollte man aber !

:))

Matthias

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10

Thursday, December 25th 2003, 12:08pm

Quoted

Original von Sonntagsfahrer
also meine rebel fahr ick solange warm bis se gescheit gas annimmt......und bei meiner simmi choke rein un an 10m fahren un denn gib die kante, nen 2t brauch ma nicht warmfahren da ab der ersten upm oel da ist

Aha einen 2-Takter brauch man nicht warmfahren... :rolleyes:

Oh man...

luggi-Dt

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11

Thursday, December 25th 2003, 12:58pm

Quoted

Original von Sonntagsfahrer
also meine rebel fahr ick solange warm bis se gescheit gas annimmt......und bei meiner simmi choke rein un an 10m fahren un denn gib die kante, nen 2t brauch ma nicht warmfahren da ab der ersten upm oel da ist

kann schon sein dass dann öl da ist aber schonmal was gehört dass, dass öl auch ne bestimmte temp braucht ? depp

kawum

Racemobil

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12

Thursday, December 25th 2003, 1:25pm

und es geht auch um die ausdehnung vom Kolben zum Zylinder......

Aerox

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13

Thursday, December 25th 2003, 2:24pm

Danke mal für eure Tipps bzw. Antworten !!

Kann man das Mop nicht auch einfach ne weile mit laufendem Motor stehen lassen ?? LAngt das nicht ??

Verbrauch: Umso wärmer der Motor ist, umso wenniger Sprit brauchter doch oder ??

Mfg

Jens

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THE_NASHER

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14

Thursday, December 25th 2003, 2:25pm

Also bei meiner NSR mach ich den choke rein warte bis die Drehzahl wieder fällt und nehme ihn raus, dann fahr ich los muss sie halt ein bisschen am Gas halten.
Den ersten Kilometer will die eh net recht hochdrehen, fängt nur an zu stottern, aber danach fahr ich ganz normal.
Hab aber eh ab 7000 die Drossel.

My old Baby

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Aerox

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15

Thursday, December 25th 2003, 2:29pm

Also bei der Fahrschule-Maschine Yamaha SR:
Choke raus, Leicht gas geben und starten, etwas mehr gas geben und dann ne weile laufenlassen, dann zum TüV gefahren (Übungen) ca.4 km und dort den Choke rein gemacht !

Der Fahrlehrer hat zu mir nix gesagt wegen hochdrehen lassen oder so !

Mfg

Jens

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