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Date of registration: Sep 24th 2003
Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98
Location: Irgendwo in NRW
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Original von Ell-Nínío
Hmm, die Sache bei den ach so guten und teuren Helmen ist nur, dass die auch 100% anliegen müssen. Tun sie das nicht, bringen die 3fachwn Carbon-Glasfasr-Stahlkordelzüge in der Helmschlae gar nichts.
Der Unterschied zwischen einem Helm der 500 und 1000 ? kostet ist der, dass der eine leichter ist. Mehr ist das eigentlich nicht. Vielleicht schützt der etwas besser, aber wenn du in solch einer Situation bist, dann werden wahrscheinlich deine anderen Klamotten nicht mehr reichen.
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
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Original von Quattro
mhm, wovor habt ihr angst dass der Helm auseinanderbricht? oder vor ner gehirnerschütterung ? Das was vielen Motorradfahrern zum Verhängnis wird, ist der rücken und das Genick...Klar sollte kein Klump helm aber hör mal 400?, da zahlste für dein Gewissen mit
Tutti
Unregistered
Date of registration: Aug 1st 2002
Bike: Mito Evo ´99
Location: Hésingue (Frankreich), nähe Lörrach
This post has been edited 1 times, last edit by "Raziel" (Jan 22nd 2004, 9:45pm)
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Original von Tutti
Nun bedenkt auch eins:
Um einen Helm sehr sicher zu machen ist Forschung notwendig.
Diese Forschung kostet viel Geld.
Wo schlägt sich diese Forschungskosten nieder?
Richtig .. im PREIS
Daher kann mir keiner sagen, dass Helme von Firmen, die nur solche Helme im niedrigen Preissegment ansiedeln genauso sicher sind, wie teure Markenhelme, die auch in der MotoGP gefahren werden.
Aber wo ich zustimme: Die Replika Helme sind teurer als die miot normalem Dekor wegen dem Namen.
EIn gewisser Anteil von dem Geld ist auch der Name.
Aber nicht alles !!!
btw Uvex:
Kenn viele, bei denen die Dinger auseinanderfallen nach 1-2 Jahren![]()
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tutti
Unregistered