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Wednesday, January 28th 2004, 10:33pm
unhandlich sind sie nicht.
Aber eine 600er (gleiche "Entwicklungsstufe" vorausgesezt .. alte 1000er sind richtige Stahlschweine
) ist halt handlicher
Achja
So sich schön was zusammenschreiben wa sman will usw ist echt gut.
Abe rmeist wirds eh ne Bauchentscheidung, was man so an Angeboten findet
Aber eine 600er (gleiche "Entwicklungsstufe" vorausgesezt .. alte 1000er sind richtige Stahlschweine
) ist halt handlicherAchja
So sich schön was zusammenschreiben wa sman will usw ist echt gut.
Abe rmeist wirds eh ne Bauchentscheidung, was man so an Angeboten findet
da is man auffer landstrasse mit ner 600er endlos schneller da man nich ständig vor der leistung einkacken muss 
Thursday, January 29th 2004, 4:50pm
chri RS ich meinte verglichen mit der CBR RR oder gar der 2003er ZX 6R kam die GSX und nicht zuletzt die R6 nicht so extrem rüber (test in motorrad).
wobei ich ehrlichgesagt keine probleme mit der sitzposition hatte :)
Die neuen 1000er sollen auch eher drehorgeln sein, da is nimmer so viel power von unten raus wie zb bei den ersten R1 modellen.
Würdet ihr euch überhaupt ne 1000er für 12xxx euro und mehr holen ? find das reinsten wucher, nur weil die "halt paar kg leichter sind und paar ps mehr haben", und dann halt das design neu gemacht, super
wobei ich ehrlichgesagt keine probleme mit der sitzposition hatte :)
Die neuen 1000er sollen auch eher drehorgeln sein, da is nimmer so viel power von unten raus wie zb bei den ersten R1 modellen.
Würdet ihr euch überhaupt ne 1000er für 12xxx euro und mehr holen ? find das reinsten wucher, nur weil die "halt paar kg leichter sind und paar ps mehr haben", und dann halt das design neu gemacht, super
*Akrapovic-Poser*
Thursday, January 29th 2004, 5:32pm
Quoted
Original von O.mus
Würdet ihr euch überhaupt ne 1000er für 12xxx euro und mehr holen ? find das reinsten wucher, nur weil die "halt paar kg leichter sind und paar ps mehr haben", und dann halt das design neu gemacht, super
was soll das für ne argumentation sein?
