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Sunday, February 1st 2004, 2:37pm
RE: Beschleunigung bei 34 PS
Quoted
Original von sachsbike
Ich würde nicht nur gerne ein Besitzer von einer 2003er R6 sein sondern ich bin einer.
Also das sie Trocken 162 kg hat kannst du ja auch auf deiner schönen Seite lesen.
Aber hast du auch gelesen das das Vorabinformationen sind.
Und sie zu diesem Zeitpunkt die Maschine nicht
mal getestet haben.
Yamaha wird schon wissen wieviel ihre Maschine
wiegt. Und jetzt sagt bitte nicht das sie die
Werte besser ausschauen lassen.
Könnt ihr ja auch nachrechnen
Also zu dem Leergewicht (Fahrfertig ) 182 kg:
1) Tankinhalt 17 l >> 17l * 0,76 = 12,92 kg
2) Kühlflüssigkeit : 2,15 l = 2,15 kg
3) Ölinhalt (Trockener Motor) 3,4l = ca 4 kg
Also 162 kg + 12,92 kg + 2,15 kg + 4 kg
>>>> Leergewicht 181,1 kg <<<<<<
die rechnung scheint logisch!
ich erteile der gegenfraktion das wort
brumm
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Thursday, February 5th 2004, 3:22pm
Jo bis 200 tun sich die die 600er und 750er sofern sind standard sind nix, 750er hat halt mehr Druck von unten.
Aber der Unterschied der Beschleunigungswerte ist zu verachten.
Das in 3 sec auf 100 zu schaffen ist auch kein Thema, Gas aufreißen, Körpergewicht was nach vorne bringen und jut ist.
Klar, ab 10000 u sollte man sich schon festkrallen
Aber der Unterschied der Beschleunigungswerte ist zu verachten.
Das in 3 sec auf 100 zu schaffen ist auch kein Thema, Gas aufreißen, Körpergewicht was nach vorne bringen und jut ist.
Klar, ab 10000 u sollte man sich schon festkrallen
