Quoted

Original von Klein_Michi
Ich hab eben mal ne lange Testfahrt gemacht. Unten rum läuft die karre gut, aber sie zieht nicht mehr gut und dreht nur noch bis 8.500...

Ich war schon bei nem andren händler, der meinte, ich soll mal 100 km autobahn fahren und die ganze zeit vollgas, dann kerzenbild checken....

achja, ich bin dann vorhin, als ich gemerkt hab dass die nicht höher dreht immer nur bis 7.000 gefahren und hab dann mal die kerze raus gedreht, da war sie schwarz....

löl 100km vollgas ab *muahahahahhahaha* typisch deppen *ich hab von nixx ne ahnung händler*

wqie schon vorher mal angespriochen,deine karre läuft eindeutig zu fett,sogar um längen,was hast jetzt für ne hd ?
ersma ne kleinere hd rein und dann feinabstimmung richtung nadel und schieber !

es ist schwachsinn was aprilia-pats schreibt,die beziehen sich wohl auf neue einspritzermodelle,das man da nicht abstimmen muss ist ja klar !
ich glaub kaum,das die die rs 125 meinen,die wollen ihr produnkt nur scmackhaft machen,also ist es leider *fast* kjlar das sie son müll verzapfen !

trau keinem händler,mach selber deine erfahrungen ...
lieber anner rs,als anner agusta oder duc. in späteren jahren ...

ich gib meine karre,auto oder mopped *nie* mehr inne werkstatt,außer es lässt sich nicht vermeiden,die wollen nur kohle scheffeln,vergesst es !

sers

Das merkwürdige ist ja, dass ich noch NIX geändert habe... nur die gemischschraube ne halbe umdrehung weiter raus.

Nadel hab ich nicht verändert, größere HD hab ich auch nicht eingebaut. Es ist immer noch die 132er drin...

Das wundert mich echt ganz schön, weil ja vorher mit dem Orig. luffi war die kerze immer braun und jetzt wo sie eigentlich mehr luft kriegt ist die schwarz...

Achja, der händler hat mir noch ne kleine "weisheit" mit auf den weg gegeben:
Wenn vorne mehr rein will, muss hinten mehr raus.

Ich vermute mal er meinte damit, dass ich den auspuff ausräumen soll, hab ich aber schon gemacht....

Quoted

Original von Klein_Michi
Das merkwürdige ist ja, dass ich noch NIX geändert habe... nur die gemischschraube ne halbe umdrehung weiter raus.

Nadel hab ich nicht verändert, größere HD hab ich auch nicht eingebaut. Es ist immer noch die 132er drin...

Das wundert mich echt ganz schön, weil ja vorher mit dem Orig. luffi war die kerze immer braun und jetzt wo sie eigentlich mehr luft kriegt ist die schwarz...

Achja, der händler hat mir noch ne kleine "weisheit" mit auf den weg gegeben:
Wenn vorne mehr rein will, muss hinten mehr raus.

Ich vermute mal er meinte damit, dass ich den auspuff ausräumen soll, hab ich aber schon gemacht....

war bei mir genauso,jetzt gehts halt noch an feineinstellung ,probier mal mit nadel clip hlöer fahren,wenn s nicht klappt wieder 2 tiefer etc ... is ne sache von 5 min.,ich ahb ja gesagt probieren,ach ja und ich sagte dir bereits ohne andere tuningmaßnahmen bringt der luffi auch nix,bei mir lief er anfags auch bisserl zu fett,trotz voriger hd,also nadel verändert und noch paar motortechnische dinge verändert und sie he da mit der zeit kasm rat und leistung ...

wird schon,probieren !

Okai, ich werd jetzt erstmal den clip eine kerbe nach oben setzen.
Zum glück komm ich da jetzt gut dran. Mit dem dicken luffikasten war das immer nen akt, da musste erst der tank runter, dann der luffikasten ab und dann konnte man erst an den vergaser...


Joa und bei der geschichte gehts mir eigentlich weniger um Leistung, eher um Sound. Sie soll halt nur gut laufen und geil klingeln.

Also den clip hab ich jetzt in die 2. kerbe von oben gemacht. Jetzt ruckelt sie nicht mehr so. Die kerze ist dunkelbraun und irgendwie hängt an der elektrode immer nen kleiner tropfen dran... drehen tut sie leider immer noch bis nur 9000, aber sie zieht schonmal besser.

Soll ich den clip noch eins nach oben setzen??

Quoted

Original von Klein_Michi
Also den clip hab ich jetzt in die 2. kerbe von oben gemacht. Jetzt ruckelt sie nicht mehr so. Die kerze ist dunkelbraun und irgendwie hängt an der elektrode immer nen kleiner tropfen dran... drehen tut sie leider immer noch bis nur 9000, aber sie zieht schonmal besser.

Soll ich den clip noch eins nach oben setzen??

jo probieren,fernidagnosen sind scheiße,welche zk fährste?
as voll intakt oder vorher halboffen mit blindschieber ?

aund da gibts noch mehr,aber das is halt scheiße müsste man sich angucken,das sind so allheilmittel eigentlich,wenn du sie gar nicht eingestellt bekommst,was eigentlich nicht sein kann,vielleicht düsenstock oder nebendüsen wechseln,aber das ist bei mir nie dedr fall gewesen !

nsr is auch anders,wenn du schon ne 130er. hd drin hattest orig.,dann ist das eh strange !

außerdem sollten wir den thread nicht missbrauchen um zu blabbern,dann schreib pn !

gruß

Also wollte dir grad ne PN schreiben, aber dein Posteingang ist voll.

Jedenfalls hab ich das hier geschrieben:

Hi!

Also im Moment hab ich ne NGK BR 9 ECS drin, also die standart ZK für den offenen Betrieb, gedrosselt hatte ich ne BR 8 ECS drin.

Wenn ich das bis zum nächsten wochenende noch nicht richtig hinbekommen habe mit der einstellung, wollen wir uns dann nicht mal irgendwie treffen? Dann kannst du evtl. mal ne runde drehen oder so um zu sehen was nun sache ist, damit die möhre endlich mal korrekt zum laufen gebracht wird.

Du wohnst in Hamburg, ja? Das sind von Braunschweig aus ca. 150 km... hast du es weit bis zum Elbtunnel?
Vielleicht könnten wir das dann so machen, dass ich (wenn du zeit hast) samstag morgen los fahre und wir uns dann irgendwie beim Elbtunnel treffen.

Oder aber wir machen nen treffpunkt so ziemlich in der mitte aus, z.B. in Celle. Sind von mir aus 70 km.

MfG

ey ihr wollt doch nicht aufhören in diesen thread zu schreiben?

ich finds recht interresstant. hab den orgi nsr pott entdrosselt.

fährt sich gut. hab noch ne 132er im gaser hab aber weil gemisch noch zu mager nicht alle gänge mit vollgas ausgedreht.


wenn eure karre falsch abgestimmt is werdet ihr das an 2 merkmalen gut merken die mir grad so eingefallen sind

choke macht das gemisch fetter. solltet ihr der meinung sein euer gemisch is zu mager dann fahr bis zu hause mit choke. dann schleunigst fetter einstellen-

gemisch zu fett. einfach benzin hahn zu machen und die karre fährt kurzfristig besser. das is symtom für zu fett.

das war jetzt auf michi bezogen weil er die hd anpasst.




michi sag mal wo hast du die HDs gekauft?

Quoted

Original von galland19


zitat von der www.aprilia-parts.de
"K&N-Tauschluftfilter werden einfach gegen den serienmäßigen Luftfilter ausgewechselt. Es sind keine Änderungen am System notwendig. Die serienmäßige Einstellung des Vergasers braucht nicht geändert zu werden und der Luftfilterkasten muß nicht modifiziert werden"

naja wers glaubt

So viel ich weiß liegt ein unterschied zwischen "Tauschluftfilter" und dem Pilsförmigen Tuningluftfilter oder net

Beim Tauschfilter wird nur der Filter im Luffikasten ausgetauscht -> keine Änderung der Einstellung nötig


@x-RaY_NL

Man sollte immer zuerst die HD einstellen und nicht den Teillastbereich

Der Teillastbereich wird ja durch die größe der HD beeinflusst. Man muss zuerst die richtige HD ermitteln, was nix mit der Nadelstellung zu tun hat, da die nur für den Teillastbereich zuständig ist.

HD's hab ich vom Hondahändler... wo anders hab ich keine gefunden...

naja jedenfalls hat sich für mich das thema jetzt erledigt. Hab wieder den orig. Luffi drin, weil mich heut morgen die grün-weißen angehalten haben... zum glück war der gut drauf. Er meinte nur zu mir, ich soll den Pilz so schnell wie möglich wieder ausbauen und dann ist das Ok. Er hat sone spielchen früher auch gemacht, deswegen macht er da auch keinen hermann draus :)

Naja jedenfalls bin ich jetzt wieder leise unterwegs

Quoted

@x-RaY_NL Man sollte immer zuerst die HD einstellen und nicht den Teillastbereich

wo hab ich denn das gegenteil behauptet ?

@michi

wir haben ja schonmal darüber geschnackt,wenn du mal bock hast die karre abzustimmen kommste mal rum und dann schauen mer mal,was wir da machen können !

vom ding her fährste die aber eh net mehr lange also scheiß drauf ,guter ratschlag

wegen pn-box,jo die solt ich mal leeren

sers

klar, ich fahr die noch MINDESTENS 2 1/2 Jahre. Nächstes Jahr ist erstmal Autofahren interessanter und da hab ich dann kein geld für ne große... werd meine NSR wohl auf 21 KW anmelden und dann bis ich 20 bin mit fahren.. hoffen wa mal, dass sie solange hält

du hast gut reden ich will meine auch noch 2 jahre fahren weil meine kohle fürs auto drauf gegangen is und meine nsr hat 42 tkm runter ...

aber der thread ist interessant, wie war der sound eigentlich ? arg laut ?

sound war mega geil!
Nur auf längere Strecken haben einen echt die ohren weh getan und irgendwann wirds dann unerträglich....

Wieso gibt es nirgends nen Ringluftfilter mit nem 60mm Flansch ?

Gibts doch nicht ,dass es nichts fürn 35er Vergaser gibt.