MZ RT - Motor geht im Stand aus - Tourer (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

djflobln

Date of registration: Apr 27th 2002

Posts: 1,359

Bike: FZR 600

Location: Berlin

1

Friday, February 13th 2004, 2:57pm

MZ RT - Motor geht im Stand aus

Hallo Leute ich habe ein kleines Problem.
also ich habe unter anderem ein Problem mit dem Getriebe es knackt bei so ziemlich jeden gang, der motor klingelt aber was noch das allerschlimste ist, dass der motor im stand einfach ausgeht sprioch also im standgas...meins is normalerweise ca bei 2000 naja und heute morgen stand ich dann an ner bahnschranke drehzahl spielte so hoch und runter und auf einmal geht sie aus und das is halt schon die letzte zeit so...und hört nicht auf ich meine danach kriege ich sie wieder an aber ich habs schon mit standgaseinstellen versucht hat aber nicht geklappt...also was kann das sein wie kann ich das beheben?

danke schonmal
gruß flo

Nasses_Wasser

Date of registration: Sep 15th 2002

Posts: 1,752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Location: Nähe Köln

2

Friday, February 13th 2004, 5:53pm

Check mal die Zündung.Bei mir war die Verbindung zwischen Zündspule und Zündkabel abgefackelt------>ging immer im Stand aus oder hatte heftige Zündaussetzer.

Erst mal als erstes,...

Kus-style

Date of registration: Sep 23rd 2002

Posts: 4,458

Bike: Kawa ZR-7

Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

3

Friday, February 20th 2004, 10:30pm

bei mir geht se im standgas auch aus :-/

„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica

MR-DEVIL-

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 1,028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

4

Saturday, February 21st 2004, 7:52pm

...erhöh es!

Kus-style

Date of registration: Sep 23rd 2002

Posts: 4,458

Bike: Kawa ZR-7

Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

5

Saturday, February 21st 2004, 8:05pm

was?

„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica

MR-DEVIL-

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 1,028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

6

Saturday, February 21st 2004, 8:08pm

na das standgas!

Kus-style

Date of registration: Sep 23rd 2002

Posts: 4,458

Bike: Kawa ZR-7

Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

7

Saturday, February 21st 2004, 8:11pm

ahja und wie geht das?

hab meine maschine noch nicht so lang...

„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica

Blackrider

Unregistered

8

Saturday, February 21st 2004, 8:18pm

am vergaser is ne dicke schraube wodu mit der Hand drehn kannst da drehste drann bisses hoch genug is das sie nichmehr ausgeht .....

MR-DEVIL-

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 1,028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

9

Saturday, February 21st 2004, 8:18pm

dreh die fette schwarze schraube an deinem vergaser weiter raus!

derausdingsda

Date of registration: Mar 9th 2002

Posts: 399

Bike: SV 650 *Streetfighter*

Location: zerbst

10

Saturday, February 21st 2004, 8:59pm

zum thema motorklingeln:

wenn du das klingeln nur beim draufsitzen extrem laut hörst, dann schau dir mal das zündschlöß an. bei mir war das der verursacher für das klingeln. um das auszuprobieren solltest du mal beim fahren mit der linken hand den schlüssel reindrücken, und festhalten. dabei vollgas geben bis in hohe drehzahlen.

probier das mal.

zum knacken im getriebe:

ich weis ja nicht, ob du soviel ahnung von deiner karre hast, aber kann es vielleicht sein, dass deine kette inkl. kettenrad und ritzel schon ziemlich verschlissen sind? dann passiert es nämlich, dass die kette überspringt und es knackt und ruckelt.

jetzt noch zum standgas:

- hast du zufällig in letzter zeit den luftfilterkastendeckel entfernt? -> wieder drauf
- ist das wetter sehr kalt? -> Gemisch neu einstellen.
- dursch das kalte wetter kann es auch sein, dass du den chock immer auf stufe eins stellen musst.
- der chock-bowdenzug kann eingeklemmt sein, d.h. der chock kann immer voll gedrückt sein.

das wärs erstmal. viel spaß bei der fehlersuche.

Kus-style

Date of registration: Sep 23rd 2002

Posts: 4,458

Bike: Kawa ZR-7

Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

11

Saturday, February 21st 2004, 9:08pm

lacht mich ruhig aus.. aber ich weiß nicht was/wo der vergaser is

„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica

SmAllSoLdIeR_RT

Unregistered

12

Saturday, February 21st 2004, 9:28pm

sorry hab leider kein besseres bild gefunden!

der vergaser sitzt noch ein stück weiter hinten als der benzinhahn...auf der linke seite ist eine goldenen schraube an der kannst du das standgas verstellen...du solltest aber darauf achten dass der motor warm ist!