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Zweizylinder kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Sunday, May 2nd 2004, 9:11pm
Quoted
Original von Cleaner
Schon mal dran gedacht, dass die Bikes z.B. auch beim Supersport oder Superstock mit fahren sollen? Da gibts nun mal diese Regeln, was auch logisch ist.
Bei der neuen zx6r hat man es gesehen. Sie musste 2 Mopeds rausbringen, weil einer 36 ccm zu viel hat.
Eh viel zu behindert, Leistungssteigerung durch mehr Hubraum *lol*. Dann können wa gleich ne 1000er nehmen und 600 draufklatschen.
naja das is doch scheißegal, von den bikes müssen 200 produziert werden (siehe proton kr, ennt keine sau) dann kannste die da einsetzen.
früher hatte die kawa 599 ccm, dann sollte es keine 600er mehr sein, hamse halt 636 kubik (2002 war das gleube ich) drausgemacht, selbst schuld.. jetzt gibts eben 200 stück der zx6 rr mit 600 ccm für die cupklassen und mehr net...
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Monday, May 3rd 2004, 7:39am
Original von Cleaner
Schon mal dran gedacht, dass die Bikes z.B. auch beim Supersport oder Superstock mit fahren sollen? Da gibts nun mal diese Regeln, was auch logisch ist.
Bei der neuen zx6r hat man es gesehen. Sie musste 2 Mopeds rausbringen, weil einer 36 ccm zu viel hat.
Eh viel zu behindert, Leistungssteigerung durch mehr Hubraum *lol*. Dann können wa gleich ne 1000er nehmen und 600 draufklatschen.
aumann, ihr habts aber echt mit diesen scheiß 36 cm³ mehr bzw. 37 cm³ da die meisten nämlich 599 cm³ haben, na und?
Ihr fahrt ja auch soviel Rennstrecke, ihr helden! :))
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c
Location: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)
Monday, May 3rd 2004, 2:07pm
Original von Cleaner
Schon mal dran gedacht, dass die Bikes z.B. auch beim Supersport oder Superstock mit fahren sollen? Da gibts nun mal diese Regeln, was auch logisch ist.
Bei der neuen zx6r hat man es gesehen. Sie musste 2 Mopeds rausbringen, weil einer 36 ccm zu viel hat.
Eh viel zu behindert, Leistungssteigerung durch mehr Hubraum *lol*. Dann können wa gleich ne 1000er nehmen und 600 draufklatschen.
Wieso, Kawasaki schreibt auf ihre ZX-6R den genauen Hubraum rauf, nämlich 636.
Wo liegt das problem??
Da würde ich ja eher den anderen Marken Verblendung vorwerfen, da Suzuki z.B. nicht 599 auf ihr motorrad schreibt, sondern 600.
This post has been edited 1 times, last edit by "Simon-NSR" (May 3rd 2004, 2:08pm)
Monday, May 3rd 2004, 2:45pm
Original von Simon-NSR
Original von Cleaner
Schon mal dran gedacht, dass die Bikes z.B. auch beim Supersport oder Superstock mit fahren sollen? Da gibts nun mal diese Regeln, was auch logisch ist.
Bei der neuen zx6r hat man es gesehen. Sie musste 2 Mopeds rausbringen, weil einer 36 ccm zu viel hat.
Eh viel zu behindert, Leistungssteigerung durch mehr Hubraum *lol*. Dann können wa gleich ne 1000er nehmen und 600 draufklatschen.
Wieso, Kawasaki schreibt auf ihre ZX-6R den genauen Hubraum rauf, nämlich 636.
Wo liegt das problem??
Da würde ich ja eher den anderen Marken Verblendung vorwerfen, da Suzuki z.B. nicht 599 auf ihr motorrad schreibt, sondern 600.
Kawa hat eine neue 6er rausgebracht, diese muss natürlich besser sein wieder Vorgänger. Statt den Motor richtig zu verbesser wird einfach mehr Hubraum reingepackt. Andere Marken haben nur 600 ccm und schaffen die gleiche oder mehr Leistung.
Ich finde, der Hubraum sollte eingehalten werden, sonst kann ich mir ja gleich ne 750iger kaufen.
@Simon-NSR: lol du rallst es mal gar net. Es geht daraum, dass sie MEHR als 600ccm hat! *rofl* "Verblendung, weil EIN ccm weniger!
@cyberz: Kennst du mich oder woher weißt du, ob ich Rennstrecke fahre oder nicht? Außerdem hat das fast nix mit dem Hubraum zu tun, da der normale Mensch wohl nicht bei Rossi mitfährt.
@matze_w: Stimmt nur bedingt. Für die Werbung wäre bestimmt beim Cup eine 600er besser, die nicht limitiert ist.