Tuesday, June 24th 2025, 9:27pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
- 1
- 2
*Akrapovic-Poser*
Friday, May 7th 2004, 3:02am
ich glaub die sv650 ist da schons perfekte für dich, sagste ja auch selber. hab noch nen test hier rumfleigen auch gegen deine bandit(nen älteren), da hat die suzi auch gewonnen(ging eher um sportliche auslegung)
kommste aufs ybc?, dann sieht man sich mal wieder, und nu ab ins bett
Gruss
Philipp
kommste aufs ybc?, dann sieht man sich mal wieder, und nu ab ins bett
Gruss
Philipp
Friday, May 7th 2004, 5:35pm
Quoted
Original von spec-mito
wie siehtn das mit der haltbarkeit des sv motors aus ? kann man da ruhig nochn 30tkm gebrauchten kaufen oder dann eher finger weg ?
Soll das ein Witz sein ?? Wenn ein aktueller 4-Takt Motorradmotor nicht über 100tkm am Stück hält, würde er auf dem Markt wohl nicht akzeptiert werden ....
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Saturday, May 8th 2004, 12:58pm
stellt sich die frage, was normal is
früh schalten
gänge nich ausdrehen
ganz brav warmfahren
regelmäßige inspektionen/ölwechsel
halt genau das gegenteil was man mit ner r6 normalerweise wohl macht
aer scheiß drauf:
was nützt es dir, wenn dein bike doppelt so lang hält, du aber kein spass am fahren hast?
EDIT:
jeder 4takt motor soll 100tkm halten??
vielleiht große(über 125ccm), deutsche(bmw oder so)
aber für alles andere gilt:
zwischen 1000 und 100000 je nach quali und fahrweise!
This post has been edited 1 times, last edit by "Kingmueller" (May 8th 2004, 1:11pm)
Saturday, May 8th 2004, 6:38pm
Original von Kingmueller
stellt sich die frage, was normal is
früh schalten
gänge nich ausdrehen
ganz brav warmfahren
regelmäßige inspektionen/ölwechsel
halt genau das gegenteil was man mit ner r6 normalerweise wohl macht
aer scheiß drauf:
was nützt es dir, wenn dein bike doppelt so lang hält, du aber kein spass am fahren hast?
Jo, klar. Dann macht das Moppedfahren ja überhaupt keinen Spaß mehr *kopfschüttel*
Vielleicht solltest du erstmal ein großes Motorrad besitzen, bevor du so ein Scheiß schwätzt.
Original von Kingmueller
EDIT:
jeder 4takt motor soll 100tkm halten??
vielleiht große(über 125ccm), deutsche(bmw oder so)
aber für alles andere gilt:
zwischen 1000 und 100000 je nach quali und fahrweise!
Und wieder scheiß Geschwätz. Wir leben nicht mehr in der Steinzeit. Der Verschleiß am Motor ist nahe null durch gescheite Schmierstoffe.
Viele Langstreckentest in Motorradzeitschriften zeigen es doch ständig. Ich hab einen Langstreckentest mit ner R6 von PS im Kopf. Die wurde sehr oft über die Rennstrecke geprügelt, und trotzdem sah der Motor nach 50tkm noch top aus !!
Selbt die Ducatis sind mittlerweile sehr standhaft, und halten locker über 50tkm aus !
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Sunday, May 9th 2004, 1:03am
@Blade:
Naja, ich weiß nicht so recht was ich von den Tests in den Motorradzeitschriften halten soll...
Die haben bei der CBR 600 RR nen Verbrauch von 4,7 Liter auf 100 km ermittelt, das schaff ich nur auf absoluter Schleichfahrt, ich möchte nicht wissen wie oft die dabei von gedrosselten 125ern überholt wurden...
Und damit so ein 50000km-Test auch nur ein bißchen was bringt, müssten die nicht eine Maschine sondern 20 Maschinen bei 20 verschiedenen Händlern in allen Regionen Deutschlands testen.
Naja, ich weiß nicht so recht was ich von den Tests in den Motorradzeitschriften halten soll...
Die haben bei der CBR 600 RR nen Verbrauch von 4,7 Liter auf 100 km ermittelt, das schaff ich nur auf absoluter Schleichfahrt, ich möchte nicht wissen wie oft die dabei von gedrosselten 125ern überholt wurden...
Und damit so ein 50000km-Test auch nur ein bißchen was bringt, müssten die nicht eine Maschine sondern 20 Maschinen bei 20 verschiedenen Händlern in allen Regionen Deutschlands testen.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
- 1
- 2