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Friday, May 7th 2004, 10:57pm
Quoted
Original von Tutti
geht mal zu den e-technikern ..
e (eulersche zahl = 2.71...) = pi = wurzel 10 = 3
willst hier wohl nen flamewar anzetteln!?
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
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Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Friday, May 7th 2004, 11:07pm
Original von CWAF
Woa also das ist heftig, stell ich mir Heikel vor, wenn man mal von nem kurvigen Stück auf ne längere Gerade kommt.
Dann kühlen die Flanken doch übelst schnell ab.
Und dann wieder in ein Kurvengewusel rein, da wirds dann rutschig
Nene, so jetzt nicht, denk jetzt eher daran wenn du ne kurze Zigarettenpause machst oder so. Oder halt langsam durch die Stadt tuckerst.
Sonst würd man ja auf der Rennstrecke in der ersten Kurve nach der Start/Ziel Geraden direkt rausfliegen.
Sunday, May 9th 2004, 6:45pm
Original von Tutti
3.141592653589789
so weit kann ichs persönlich auswendig .. wäre aber ein bissl lang oder ?
So eine Startnummer hat enorme Vorteile:
1.) Sie wird wohl nie von jemand anderen belegt werden
2.) Du sparst dir die Lackierung, da alles voll von zahlen ist
3.) Du wirst immer und überall wieder erkannt
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
Tuesday, May 11th 2004, 9:21pm
Ich fahr ja die gleichen Reifendimensionen, wie Rossifumi.
Kann es sein, dass ein 110er Reifen leichter zu handeln ist ?
Hab manchmal richtig Probleme, dass ich zu früh/spät einlenke u. dann korrigieren muss.
Kann natürlich auch an meiner Unerfahrenheit liegen.
Wollte dich deswegen noch anschreiben, habs nur vergessen
Kann es sein, dass ein 110er Reifen leichter zu handeln ist ?
Hab manchmal richtig Probleme, dass ich zu früh/spät einlenke u. dann korrigieren muss.
Kann natürlich auch an meiner Unerfahrenheit liegen.
Wollte dich deswegen noch anschreiben, habs nur vergessen
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Tuesday, May 11th 2004, 9:29pm
Original von CWAF
Ich fahr ja die gleichen Reifendimensionen, wie Rossifumi.
Kann es sein, dass ein 110er Reifen leichter zu handeln ist ?
Hab manchmal richtig Probleme, dass ich zu früh/spät einlenke u. dann korrigieren muss.
Kann natürlich auch an meiner Unerfahrenheit liegen.
Wollte dich deswegen noch anschreiben, habs nur vergessen
natürlich is ein 110er leichter zu handeln... hab jetzt den d207 gp bestellt (nur 170 €
) mal sehn was es bringts
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Wednesday, May 12th 2004, 12:22am
Original von O.mus
@matze: das rall ich net, was hat die 71 mit nazireifen zutun.. jaja bin kein rennfahrer(nehme mal an er hat die 8
was für ne kamera habt ihr denn benutzt, die quali is ja mal sehr geil, sicher keine digi (foto)cam oder ?
mit nazireifen is halt das ss gemeint, wie shcon erklärt.
dazu kommt noch de startnummer beim roman ( 88 ) weil wegen 8. buchstabe im alphabet is das h, doppel h= heil hitler.
desterwegen is halt was dumm gelaufen würd ich sagen *gg*
aber wenn mans ganz genau nimmt dann kann man dem tutti auch was anhängen, so wegen der 14 iner nummer...14 words...kukluxklan....der alte nazi *g*
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Wednesday, May 12th 2004, 2:30pm
Original von Tutti
high sider hat aber nix mim einlenken zu tun .. zu schnell einlenken gibt nen lowsider
Ja, hab eingelenkt, gemerkt dass es zu eng ist, wieder aufgemacht, korrigiert u. da war ich in zu großer Schräglage/zu steiler Winkel.
Hab das Gas dann zu früh aufgemacht mach u. wumm, ging das Heck schlagartig weg u. dann gleich wieder Grip bekommen.
Spannend sag ich
War auch noch relativ kalt, muss man dazu sagen...
Wednesday, May 12th 2004, 4:42pm
Original von matze_w
Original von CWAF
Ich fahr ja die gleichen Reifendimensionen, wie Rossifumi.
Kann es sein, dass ein 110er Reifen leichter zu handeln ist ?
Hab manchmal richtig Probleme, dass ich zu früh/spät einlenke u. dann korrigieren muss.
Kann natürlich auch an meiner Unerfahrenheit liegen.
Wollte dich deswegen noch anschreiben, habs nur vergessen
natürlich is ein 110er leichter zu handeln... hab jetzt den d207 gp bestellt (nur 170 €
Was um Gottes Willen willst du mit der GP-Mischung anfangen ?!?! Du fährst doch hauptsächlich Landstraße. Und der Satz hat nur 170 Euro gekostet ?!?
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Wednesday, May 12th 2004, 5:11pm
jo 170 € der satz für lizenzfahrer, renndienst an der rennstrecke kann ich die auf bestellung abholen..
hatte auf der nsr auch 2 mal nen satz mit gp mischung, weißte das nimmer ? die ham 800 km gehalten
edit:
@cwaf: jetzt weißte wie sich ein supermotofahrer alle paar sekunden fühlt
hatte auf der nsr auch 2 mal nen satz mit gp mischung, weißte das nimmer ? die ham 800 km gehalten
edit:
@cwaf: jetzt weißte wie sich ein supermotofahrer alle paar sekunden fühlt
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
This post has been edited 1 times, last edit by "matze_w" (May 12th 2004, 5:12pm)